ma 1ere coulée besoin de petits conseils des mouleurs

bon,pour m'essayer au moulage et à la mise en oeuvre de la résine,j'ai décidé de commencer par un petit V8 histoire de meubler un jour mes stands quand j'aurai commencé ma piste.mais à coté de ça, j'ai un autre projet, celui de faire mon propre full scrath,et le souci est comment faire pour eliminer toutes ses bules qui se concentrent sous le couvercle du moule? sachant que je n'ai pas de cloche à vide.
s'il est indispensable d'en avoir une ,faut il débuler avant coulée ou débuler une fois dans le moule,mais je ne voit pas comment
sinon ma méthode est de remplir le moule de résine et de mettre le couvercle et la résine et quelques bules s'échappent par le trou en point haut? est ce la bonne méthode ou vaut il mieux remplir à la seringue par le trou?

debut prometteur

j attend avec impatience les solutions ...........

salut les potes : donc pompe à vide pas forcémement indispensable , mais très vivement recomendée , sinon il faut vibrer : je m'explique , le débulage est impératif , lors de la coulée plus le filet de coulée est fin moins tu as de bulles, le moule posé sur un vibreur va te faire remonter 60% de bulles , le passage sous cloche à vide t'en éliminera 100% , les technique associées donne un resultat parfait , si tu n'a pas moyen d'avoir une cloche à vide , le meilleur compromis est le vibreur , tu peut t'en fabriquer un à moindre frais , une plate forme ,un moteur élctrique , un axe déporté , et voilà un vibrueur maison , qui fait bien son boulot , bravo pour ton premier essai , continue tu est sur la bonne voie , si tu as besoin n'hésite pas à me contacter ce sera avec plaisir que je partagerais le peu de connaissances que je peux avoir en ce domaine , je suis à ton entière disposition

Oui , mais pour un résultat sûr , la cloche sous vide est quasi indispensable , as tu fait des évents d'aérations ?

Allez les gars donnez des conseils car je vaux m y mettre aussi ...............

BBJOLY a écrit :

Allez les gars donnez des conseils car je vaux m y mettre aussi ...............

On te dit pompe à vide ou vibreur !!!!!!

BB, faut écouter

Lien vers pompe à vide

ilya aussi le top : le vibeur sous la cloche à vide ; alors là................

en fait, la résine au moment de la coulée ne présente pas de bulles , je pense que celles si se foment quand je met la deuxieme partie du moule, car je remplis le premier moule et emboite la deuxieme partie après, ce qui fait que le surplus s'échappe par le ou les évents,des bules ensuite sortent, et le surplus qui à débordé n'à pas une bule lui
pour se moule l'évent est en bout de la boite de vitesse.
peut etre faut il que je graisse le moule pour faciliter le débullage? ou tout au moins que celles ci ne s'accrochent pas dessus?
en tout cas c'est vachement plaisant à faire et la coouleur de la résine donne envie de croquer dedans! on dirait du Galak

zebulon a écrit :

Lien vers pompe à vide

dbr9 a écrit :

zebulon a écrit :Lien vers pompe à vide
oui mais à ce prix là, vaux mieux couler à grande échelle!

Effectivement c'est un investissement mais à force de foirer des tirages.....tu peux apprécier à sa juste valeur cette dépense.

Gandalf , m'a donner un site , où elles sont vendus 75 euros , malheureusement je ne m'en souvient plus ..... gandalf!!! help !!!

pompe à vide manuelle , chez jeulin

gandalf a écrit :

pompe à vide manuelle , chez jeulin

A voilà , Jeulin ; merci Gandalf

dbr9 a écrit :

bon,pour m'essayer au moulage et à la mise en oeuvre de la résine,j'ai décidé de commencer par un petit V8 histoire de meubler un jour mes stands quand j'aurai commencé ma piste.mais à coté de ça, j'ai un autre projet, celui de faire mon propre full scratch,et le souci est comment faire pour eliminer toutes ses bules qui se concentrent sous le couvercle du moule? sachant que je n'ai pas de cloche à vide.
s'il est indispensable d'en avoir une ,faut il débuler avant coulée ou débuter une fois dans le moule,mais je ne voit pas comment
sinon ma méthode est de remplir le moule de résine et de mettre le couvercle et la résine et quelques bulles s'échappent par le trou en point haut? est ce la bonne méthode ou vaut il mieux remplir à la seringue par le trou?

moi un ancien ma dit de faire couler la résine le plus haut possible au dessus du moule pour que le filet devienne très fin et sans bulles

de résine, je me suis fabriqué une cloche à vide,je descends à 700mb et toujours ces saloperies de bulles, j'ai pourtant refait des évents supplémentaires sur mon contre moule et rien à faire pour s'en débarasser !
pourtant quand je regarde la vidéo de Pascal Rosier,mes moules sont exactement faits pareil et le coulage de la résine dans le moule est identique, et je ne le voit pas passer ses coulages sous vide,le seul passage sous vide est le RVT.
par contre mon chassis est moulé à l'envers d'une carrosserie ,je veux dire par là, que le fond plat est vers le haut, ceci explique peut etre celà???
votre avis SVP

salut dbr 9 , tu débulle à la main, ou mécaniquement?, à la main il est difficile de descendre à des valeurs de 700mb suffisament vite , combine donnée par bartwasa ,faire le vide dans une cuve d'un vieux compresseur par ex ,reliez la cloche à vide à la cuve avec un tyau muni d'une vanne 1/4 de tour , tu mets ta cuve en dépression , une fois à ta valeur de débullage atteinte , tu ouvre la vannes et sluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurp toutes les bulles dehors , il ne vaut mieux pas laisser longtemps sous la cloche car la resine prend vite et t'emprisonne quelques bulles , au sortir de ta cloche tu peut toujours faire sécher ta resine sur un plateau vibreur et là t'est tranquille plus de bulles

je descends à -700mb en environ 30/40 secondes à l'aide d'une petite pompe à vide,mais je ne vois pas beaucoup de bules remonter à la surface par les évents,les seules bules qui se forment vraiment sur le trop plein, c'est celles qui sont à la surface qui resortent des cavités du couvercle du moule mais une grosse partie restent coincées sous le couvercle,de toute façon mon moule commence à faitguer donc je vais le recommencer en positionnant le chassis à l'envers pour voir.
par contre sur folm,Foulagom me dit qu'il ne fais plus le vide depuis longtemps?!?
quelques images du désastre: les 2 derniers fait sous vide

le dernier apres débulage et dosage 60 resine/40 durcisseur au lieu de 50/50 pour essais et voir si en retardant la prise ,les bules seraient mieux sorties
démoulage après 15h ,c'est pire! la résine est poisseuse et n'a pas complètement durcit au lieu des 15 mn habituelles.
verso:
recto:

Salut
Je ne suis pas un spécialiste de la résine , mais sans pompe a vide j'arrive a faire cela

et aussi ceci

Mis a part les Porsche 917 qui ont qu'une pièce en résine pour faire la version longue, les autres , l'Alpine M64, la R5 turbo , la matra Aérodjet et les Ferrari ci dessus sont en résine, vous pouvez voir les détails de fabrication de ces voitures sur mes sites retro64
et slotretro
je fais la résine , je remue pour débuller, je coule doucement et je remet le bouchon du moule, ensuite je replace le moule dans un coffrage en légo, celui qui au départ a servi a faire le moule, et je le vibre comme on vibre le ciment dans un coffrage
C'est voitures sont a l'échelle Jouef donc au 1/40 ce qui est bien plus difficile qu'au 1/32 , a cause de la section des montants de pare brise par exemple
A+ bruno

là, je viens de refaire un moule du chassis ,mais j'ai mis le chassis à l'envers ce coup ci,et quand je l'aurais fini, je coulerai en suivant tes conseils, et je vous tiens au courant!

Les pièces que tu montres semblent être faites avec de la résine périmée. A mon avis il s'est produit une réaction chimique anormale au moment du mélange des composants qui a provoqué un dégagement excessif de bulle d'air ou de gaz quelquonque.
Même sans expérience, sans cloche a vide, et en mettant la pièce dans le mauvais sens , on ne doit pas avoir autant de difficulté, et autant de manque de matière
La cloche a vide sert a homogénéiser la matière et éviter quelle soit poreuse, elle évite les petits manques qu'il y a toujours quand on ne l'utilise pas
Sans cloche a vide , sur une carosserie complète j'ai 4 ou 5 petits manques qu'il est facile de reboucher
j'ai obtenu le genre de pièces que tu montre avec de la résine qui avait plus d'un an
J'ai toujours obtenu de meilleurs résultats avec des résines 50- 50 plutot que 25 -75 pour ce qui est des Polyuréthane
A+ bruno