lotus seven 1/24 tamiya

Je trouve cette voiture vraiment très belle et son gabarit est parfait pour qui veut faire rouler du 1/24 sur n'importe quelle pistes au 1/32.
j'espère juste que le résultat final sera à la hauteur car pour l'instant la grosse inconnue reste l'habillage de l'habitacle avec un moteur qui prend beaucoup de place (chassis slot classic + moteur cartrix TX1)

après avoir tourné et retourné un bon moment autour de cette carrosserie, histoire de ne pas faire de bêtise irréversible, la dremel est mise à contribution.

un petit coup de dremel pour diminuer la largeur du support d'axe avant du chassis slot classic

réalisation de renforts ( qui servent aussi de blocage de train avant pour limiter le débattement) pour l'avant de la carrosserie

résultat: une lotus qui roule (et très bien en plus) avec roues sloting plus de 17,5mm et pneus BRM 22*9 (peut être pas définitif car un peu gros à mon gout)

il me reste encore un peu boulot pour installer un siège, un pilote (qui masquera tout ou partie du moteur coté droit) et j'aimerais fabriquer un couvre tonneau qui me permettrait de venir au plus près du pilote et cacher le moteur coté gauche, tout ça en conservant une esthétique sympa.
si quelqu'un a des infos pour fabriquer ce couvre tonneau ça m'intérresse... merci d'avance

bon début , pour le couvre tonneau , du SKY et des point de gris alu pour imiter les rivets

mann72 a écrit :

bon début , pour le couvre tonneau , du SKY et des point de gris alu pour imiter les rivets

Le problème du sky c'est que c'est très épais. On trouve des matières plus fines genre sac de sport très mince qui rend pas mal.
J'ai aussi utilisé du scotch noir large renforcé donc tissé où il faut dissoudre la colle (essence A).
Et pour le maintenir en place en plus du collage des épingles de couturière coupées à l'intérieur bien sûr qui imitent parfaitement les rivets...

fandekawa a écrit :

pour l'instant la grosse inconnue reste l'habillage de l'habitacle avec un moteur qui prend beaucoup de place (chassis slot classic + moteur cartrix TX1)

résultat: une lotus qui roule (et très bien en plus) avec roues sloting plus de 17,5mm et pneus BRM 22*9 (peut être pas définitif car un peu gros à mon gout)

Si tu veux cacher ton intérieur avec le moteur trop visible ainsi que tes gros pneus, tu peux te lancer dans une réplique de la "Black Brick", une Catheram 7...très modifiée par Rob Cox Allison en 81, une auto totalement inconnue en France évidement. Il semble que celle-ci ai été restaurée en 2012.

Un engin bien délirant comme seuls les british savent les faire

Il y a eu 3 versions légèrement différentes l'une de l'autre...

pepe_plus a écrit :

Si tu veux cacher ton intérieur avec le moteur trop visible ainsi que tes gros pneus, tu peux te lancer dans une réplique de la "Black Brick", une Catheram 7...très modifiée par Rob Cox Allison en 81, une auto totalement inconnue en France évidement. Il semble que celle-ci ai été restaurée en 2012.

Un engin bien délirant comme seuls les british savent les faire

Il y a eu 3 versions légèrement différentes l'une de l'autre...

merci pour ces infos, (je te rejoins sur le skaï qui me semble trop épais) et je vais rester sur mon " couvre tonneau" car autant j'adore le look de la lotus 7 d'origine, autant je n'accroche pas sur celui de la "Black Brick"...

avant d'aller plus loin, installation du pilote pour vérifier qu'il trouve quand même sa place malgré l'emplacement du moteur et qu'il masque bien le moteur coté droit... çà le fait... le buste seul masque presque tout (de profil)et la toute petite partie qui reste visible sera cachée par la jambe droite du pilote...

la hauteur du pilote me semble correcte... si çà choque quelqu'un n'hésitez pas à le dire

Tu n'as qu'a dire qu'il fait 1M95 ........... et puis l'arceau fait le reste

imagilles a écrit :

Tu n'as qu'a dire qu'il fait 1M95 ........... et puis l'arceau fait le reste

La difficulté c'est qu'au delà de 1m80/1m85 dans une Sven on a les genoux dans le volant

fandekawa a écrit :

la hauteur du pilote me semble correcte... si çà choque quelqu'un n'hésitez pas à le dire

Dans une Seven d'origine il n'y a pas de vrai siège. C'est un coussin rectangulaire remplissant la place entre le tunnel du pont et le coté droit, même chose du coté opposé et un dossier commun. Ce coussin mesure 5 à 6cm d'épaisseur autant dire que l'on est assis sur le fond plat.
Les épaules sont donc pratiquement au niveau de la partie arrière du tonneau-cover.
Ton pilote est sans doute un peu trop haut mais je pense qu'il n'est pas correct, la tête est trop haute.
C'est probablement le cou qui est trop long...

Si ça peut t'aider...

disons que ce n'est pas une seven .... mais une cat avec un vrai siège ....

imagilles: tu as raison c'est presque ma taille, y'a qu'à dire que c'est moi qui conduit

pépé plus:
plus sérieusement
merci pour les remarques,

par rapport à ce que tu dis, effectivement les épaules de mon pilote sont à peine trop hautes, le sommet du casque lui semble beaucoup plus haut... je revois çà et je vous montre pour avis....

j'espère que ta photo n'est pas issue d'un séminaire de jockeys à qui on aurait offert quelques tours en lotus 7 pour leur prestation au dernier prix de l'arc de triomphe.... sinon çà me fout dedans pour régler la position de mon pilote

pepe_plus a écrit :

Les épaules sont donc pratiquement au niveau de la partie arrière du tonneau-cover.
Ton pilote est sans doute un peu trop haut mais je pense qu'il n'est pas correct, la tête est trop haute.
C'est probablement le cou qui est trop long...

Si ça peut t'aider...

après rabotage du cou, rabotage du tronc (pour épouser au mieux la forme du moteur), l'ensemble est un peu plus bas...

un avis sur le sujet

fandekawa a écrit :

un avis sur le sujet

Ben oui

C'est mieux mais pas encore ça

Imagine toi fermer la capote tu vas comprendre. Regardes la photo de la Black Brick plus haut...

Jean phill si tu retrouve les posts sur les Smer ... fais les remonter ... j'en ai trouvé qu'un

peinture.... une couleur un peu flashy mais plutôt sympa sur la piste...

un pilote encore rabaissé (un avis pépé plus?), quelques décals et 4 couches de vernis plus tard...

fandekawa a écrit :
un pilote encore rabaissé (un avis pépé plus?), quelques décals et 4 couches de vernis plus tard...

Ha super, c'est nettement mieux ainsi.

Pour te donner une idée de la bonne hauteur il te suffit de l'imaginer avec la capote mais ca devrait passer ainsi

Il paraît bien. J'aime la couleur, mais encore une fois comme un Hollandais je suis partial

----------

It looks good. I love the color, but then again as a Dutch I am biased

J'aime bien l'idée de faire des petites 1/24 pour les circuits 1/32

Les 1/24 reproduisant des voitures de plus de 4 mètres de long ne sont pas très réalistes sur les piste même dite au 1/24 avec 100 mm d'entr'axe

une cote qui a été définie à l'époque ou les voitures faisaient entre 1,40 m et 1,70 m de large

maintenant c'est plutôt 1,8 à 2 m

Pour la hauteur du pilote , j'aurai dit entre les deux

Actuellement mon livre de chevet est le livre de Chris Gibbs et je passe mon temps ici http://kitcar.bb-fr.com/f17-les-seven

A+ bruno

J'aime beaucoup cette couleur orange!
Tu es très productif fandekawa
Bravo!!!!

BRUNO a écrit :
Pour la hauteur du pilote , j'aurai dit entre les deux

Pour avoir une idée très précise et c'est là dessus que je me base, quand je suis assis le rebord alu de droite est pratiquement à la bonne hauteur pour servir d'accoudoir au bras droit.
C'est vrai aussi que je ne mesure pas 1m95 mais de toutes façons un gars d'1m95 ne rentre pas dans une Seven, il a les genoux dans le volant et la tête au-dessus du pare-brise

un petit point sur l'avancée du chantier en 3 photos...

ça commence à ressembler à une voiture...

le cercle du volant a dû être coupé (en bas à gauche à cause de l'encombrement du moteur)