LMP Courage Ford Gulf Spirit

Mon avis sur cette Courage Spirit...

Et bien j'ai reçu cette auto ce matin ! Bien décoration, tampographie qualiteuse et modèle esthétique (j'ai un faible pour les barquettes LMP). Avec l'aimant d'origine sur ma piste Scalextric classique le moteur ne peut s'exprimer pleinement, l'auto reste "scotché" à la piste et son pilotage est monotone. Démontage donc et mauvaise surprise les 2 vis cruciformes liant la caisse au châssis sont bloquées, elles ne résisteront pas longtemps à un perçage par un foret fin mais il faudra les remplacer. Le monstre ouvert, j'ôte facilement l'aimant situé juste devant son moteur à cage longue un SXXX. Côté mécanique c'est pas bien couronne d'entraînement à moyen métallique fixée à l'axe arrière par vis BTR, jeu en hauteur réglable du train avant au moyen là encore de vis BTR, moteur monté longitudinalement sur berceau indépendant au châssis et permettant ainsi un jeu bien utile pour améliorer la tenue de route de la voiture. J'en profite alors pour donner à ces organes le jeu maxima, effectue la lubrification d'usage puis, après avoir trouvé 2 petites vis cruciformes neuves remonte l'auto sans aucun lestage et la pose sur ma piste pour un nouvel essai. Là agréable surprise la voiture est saine et vive et peut enchaîner sans faille les tours de circuit. Elle est assez bruyante en raison je pense du jeu précédemment décrit.
Il est 12H30 le gastro m'attend et je reprends vers 13H30 mes bricolages. Je surface à l'abrasif fin et au tour les pneumatiques arrières de la bête. Ensuite j'effectue le rodage de son moteur en place durant 2 heures en prenant soin d'augmenter la tension d'alimentation par paliers successifs; sa vitesse de rotation augmente et le moteur commence à chanter juste !
Retour de nouveau sur ma piste et alors plaisir garanti avec cette auto ! Performances, vélocité et tenue de route sont bien au rendez-vous .

Voila donc un modèle qui pour être performant demande une petite préparation toutefois simple 8o... Prochainement vous pourrez suivre l'essai de cette auto sur http://slotmania.new.site.voila.fr/

Assez joué maintenant je retourne bosser dans ma Slot-House !
73 QRO et bon slot à tous !

la mienne arrive vendredi j'espere (!)

je vous tiens au courant ....

Bonsoir g2n et bien j'espére que vous ne serez pas déçu ! Avec l'avis donné par notre ami zen33 je m'attendais au pire mais bonne surprise le châssis de cette auto permet des réglages qui vont bien, son moteur est parfait, vif il a du frein ! Bref c'est, certe un modèle qui demande une petite préparation, mais on arrive facilement à obtenir une voiture très agréable sur piste...
Je vous recommanderai toutefois de coller ses rétroviseurs, qui d'origine tiennent assez mal, et risquent donc de se perdre facilement . Pour info. l'auto est fourni avec 4 piéces reproduisant les disques de frein. Pour ma part je n'ai pas équipé le modèle de ces accessoires le réservant plus à son utilisation qu'à la vitrine...
73 QRO et bon slot à tous !

la mienne est pas encore là .qu'elle va deja passer au garage

:j'ai juste prevu de la passer en jantes alu

un bon rodage moteur dans le WD40

et un lestage du type de ma dallara et reynard spirit (pour qu'elle soit dans la lignée spirit en 13,01sec)

et " zou " sur la piste en esperant qu'elle tienne ses promesses

g2n: pour info. une fois l'aimant ôté et les pneumatiques préparés cette auto n'a pas eu besoin d'être lestée , pourtant ma vieille piste Scalectrix n'est pas très plane !
Dans l'attente de vos impressions, cordiales 73 et bon slot à tous !

je pense que je vais craquer également pour ce modèle car j'aime les LMP ainsi que les déco gulf

bon alors j'ai des NEWS......

ça ouvre " NERVEUX "

: record absolu de ma piste.....12,4986

comme d'hab :demontage , rodage moteur (millimétré),passage en jantes alues,huilage, graissage,collage moteur+vis, petit lestage et chassis " free-floating"

"zou" sur la piste,d'entrée la belle donne la sensation d'etre a l'aise, toute la puissance du moteur passe sur la piste sans probleme et en moins de 20 tours (une serie ) LA MESSE EST DITE

CLAQUAGE DU MEILLEUR TOURS ABSOLU ,et d'une regularité permanante en 12,67

ma mosler qui detenait le meilleur chrono en 12,6181 doit retourner au garage
(faut dire aussi que depuis quelques jours j'arrive plus a ameliorer avec )

je l'aurais pas cru moi meme...