ligier JS5 la theière à drix

salut à tous , avec les con...ies à drix , voilà qu'il m'a remis le virus de la première ligier F1 à savoir la JS5 de 1976 , donc je vais tenter un full scratch de la bestiole , je dispose pour mon projet de l'exemplaire jouef , et d'un document surement introuvable de nos jours à savoir une bande dessinée intitulée " LE DEFI BLEU" paru en décembre 1976 au éditions TWIN CAM collection zone rouge :

la ligier jouef :

et ceci tiré de la BD:

[/centre

désoler mais je suis obliger de vous mettre les scan à la suite , je ne suis pas parvenu à les réunir en un seul morceau:

voilà , grace au données technique et avec un bon pied à coulisse j'espère pouvoir en faire quelque chose , je vous tient au courant de l'évolution de la réalisation de ce projet à l' échelle du 1/32 à bientôt

Bonjour
Vendredi dernier , je suis allé au musée Ligier à Magny Cours pendant la pause des essais du gp de France , mais il n'y a pas cette voiture, car en fait elle n'a existée que pour ses essais et et n'a disputée qu'un seul grand prix dans cette configuration, dès le grand prix suivant la prise d'air avait été réduite
A+ bruno

En fait ce n'est pas un mais 3 gp qu'elle a disputée , ce qui fait peu tout de même et explique peut être pourquoi elle n'a pas intéressée les fabricants de slot comme les autres ligier d'ailleurs, pourtant elles ont souvent gagnées
Les proportions de la Jouef semblent correctes, mais dans la réalité il n'y a pas d'angles vifs mais des arrondis sur les arrêtes de la carosserie et les cotés du coockpit sont horizontaux et non en biais comme sur la Jouef
A+ bruno

les 3 gp disputés par la js 5 avec l'énorme prise d'air étaient:interlagos au brésil , abandon au 15 tour à cause d'une rupture d'une soudure de la timonerie de boite, Kyalami en afrique du sud ,abandon sur casse moteur au 49 eme tour, GP états unis ouest circuit de long beach premier points marqués avec une belle 4eme place ,ce sont effectivement les seuls GP couru dans cette configuration ,les nouvelles réglementations entrant en vigueur à partir du GP d'espagne sur le circuit de JARAMA , voilà après avoir relevé les cotes j' en suis à me faire un plan succin à l'echelle du 1/32 , je vous tient au courant des avancement :

merci drix pour cette photo et pour m' avoir remotiver dans cette entreprise que j'espère pouvoir mener à son terme

Ah le défi bleu, je l'ai lu tant et tant de fois.
Il faut que je la retouve!!!

La JS5 à Long Beach:

je vais suivre ton post avec interet l'ami Gandalf !!

Oui, je suis également ce post avec grand, grand intérêt!!!!!
Vas-y, fais nous une une théière Fly!!!
...........c'est vrai cette histoire d'accident de tracteur de Lauda??? Si oui, c'est un comble......!! saison vraiment maudite pour l'Autrichien!!

Oui mais il a réussi à faire second à Jarama derrière Hunt puis Hunt a été déclassé pour voie arrière trop large puis finalement il a récupéré sa victoire quelques temps plus tard

Lauda en bagarre avec Hunt à Jarama:

salut à tous , les traveaux commence par le scultage dans un block de balsa de l'énorme boite à air :

voilà j'y retourne car il y a encore beaucoup de taf à+

première ébauche carrosserie , ça avance :

la progression continue :

un petit coup de peinture qui permet au balsa de se gorger de liquide et ainsi jouer le rôle de bouche por, évidement c'est très très moche , mais celà fait ressortir les imperfections ,après un très très gros ponçage ,remettra le tout dans des standard plus acceptable donc comme vous le voyer , j'ai encore beaucoup de travail :

Ta technique est sympa!! C'est du vrai vrai scratch!! .....je suis curieux de voir la suite!!
As tu pensé à mettre du putty autour du bois au lieu de peindre et de poncer? ...j'aurais cru que tu ferais comme ça, mais je laisse le maître faire!
...........bon, si j'ai bien compris, tu la finis et tu me l'envoies, c'est ça???

si ça se trouve je me servirais de cette ébauche pour faire soit un moule pour essayer d'en faire une résine , soit je vais essayer de thermoformer les deux formes en bois sous vide

gandalf. c'est un ouvrage intéressant ! Pour durcir le balsa avant ponçage pour ma part je l'enduis de colle cyanoacrylate et avant séchage le soupoudre avec du bicarbonate de soude. On obtient alors une surface dure et ainsi facile à poncer. Ensuite il suffit de passer quelques couches de résine polyester (pas de colle polyester) et de poncer à nouveau. De là on obtient la forme obtenue avec quelques couches de cire de démoulage au moyen d'un pinceau , après séchage on lustre au chiffon doux et on obtient alors un contre-moule en forme qui peut servir au moulage du moule. Pour le moule il faut utiliser plusieurs couches de tissu de verre enduit de résine de façon à obtenir une moule assez rigide qui ne déformera pas. Une fois le forme réalisée on peut alors passer au moulage de la carrosserie du modèle...
Bonne entreprise et 73 QRO à tous !

de tous ces bons conseils F5JFS , je essayer de les appliquer

salut , aujourdhui , thermoformage ,sous vide de la boite à air :

ça avance

bin !!!!!!!!!!!!!!!! comment qui fait ça le gars ?????????????????????????????

un vieux tiroir bien colmaté à l'intérieur avec du silicone pour salle de bain , recouvert d'une plaque de contreplaqué percé de trous , avec une scie cloche percez dans le tiroir un trou au diamètre du tube de l'aspirateur, un cadre en ctp (contreplaqué),sur lequel on agraffe une feuille de lexan thermodéformable,un décapeur thermique :

on installe la forme en bois , on chauffe le lexan agraffé sur le cadre , on plaque le tout sur le tiroir après avoir mis l'aspi en marche et sluuuuurp , c'est fait , ensuite on découpe la piéce ainsi formée à sa base et voilà:

un coup de peinture et hop une boite à air fine et légère:

Trop fort, je suis époustou-estomac-sur le c...!!!
pffffiouuuu!!!