Lestage Marcos LM600

Salut à tous.

Voilà, j'ai acheté une fly "Starters" Marcos pour mettre le chassis sous la carosserie du modèle "24h Zolder 2006", j'adore cette tampo !!! et vu que mon ancien chassis est bon à rien j'ai préféré offrir à ma belle une nouvelle mécanique et des nouveaux pneumatiques. (et tant que j'y suis je vais aussi changer l'interieur du cockpit qui est plus leger sur la Starters, je transpose le casque du pilote quand même !!!)

Je fais donc un petit appel aux possesseurs d'une Marcos pour avoir une idée sur le lestage que vous avez mis sur le chassis vu que le moteur est à l'avant je ne sais pas trop quoi faire.

Merci d'avance, je vous mets une petite photo de la bète !!!
@+ FX

Commence par 10 grammes sous l'axe arrière à mon avis. Tu la laisses d'origine pour le reste?

Merci pour l'info, je vais tester...
Pour le moment elle reste comme ça, j'ai juste collé les paliers et le moteur, huile, graisse et elle roule assez bien, je mettrai peut-être par la suite des jantes nsr. On va faire des arsouilles entre marcos, venturi et porsche et à part les pneus en bois "made in fly !!!" on aime bien rester dans la configue d'origine... sans aimants !!!

ok ça marche, j'espère que ça ira pas trop mal, j'ai gardé les pneus d'origine sur le ninco mais c'est déjà un peu limite^^

Sans aimant c'est galère avec les pneus fly, j'ai mis des slot it p6 (j'ai que ça en stock!!!) et c'est assez bon sur du ninco, en tout cas ça change la voiture complètement et dés que je peux je vais lui chausser des ultimatt.
Pas encore mis de leste, j'ai fini ma réserve . Dés que j'ai testé je reviens!!!

Sans aimant les voitures en sidewinder (venturi, porsche) devraient être avantagées face aux moteurs avant..

J'aurais bien aimé participer à une course de Fly "avant" uniquement....la la préparation prend tout son sens, et il y a de quoi faire, Marcos, Lister, Panoz, Daytona et j'en oublie sûrement !!