lest mini

Bonjour,

Je bataille pas mal pour réussir à équilibrer des mini copper de chez scalextric.

Quelqu'un a t il déjà essayer. Elles sont courtes sur pattes et un peu hautes.
Sans l'aimant, l'arrière glisse énormément et elles on tendance à se retrouver sur 2 roues et à partir en tonneau.

Faut il forcer sur le lest au centre de la voiture ou plutot à l'arrière, je commence à essayer de leste les voitures et ce n'est pas évident.

Merci

Hubert

essai de mettre des pneu qui tiennent le pavé genre NSR ultra grip ou autre, ensuite, tu peux commencer par simpement lester un peu au milieu, souvent vers la ou etait l'aimant

cousinhub88 a écrit :

Bonjour,

Je bataille pas mal pour réussir à équilibrer des mini copper de chez scalextric.

Quelqu'un a t il déjà essayer. Elles sont courtes sur pattes et un peu hautes.
Sans l'aimant, l'arrière glisse énormément et elles on tendance à se retrouver sur 2 roues et à partir en tonneau.

Faut il forcer sur le lest au centre de la voiture ou plutot à l'arrière, je commence à essayer de leste les voitures et ce n'est pas évident.

Merci

Hubert

-tout d'abord, il faut bloquer le débattement de l'axe avant ; dans un virage, la Mini va s'appuyer sur sa roue avant extérieure, qui va s'éffondrer et la voiture part en tonneau ;

-ensuite, du lest au ras du rail , là ou il y a de la place...je dirais en position centrale, entre le moteur et l'avant, et mettre beaucoup de poids

SlotteurZ a écrit :

cousinhub88 a écrit : Bonjour,

Je bataille pas mal pour réussir à équilibrer des mini copper de chez scalextric.

Quelqu'un a t il déjà essayer. Elles sont courtes sur pattes et un peu hautes.
Sans l'aimant, l'arrière glisse énormément et elles on tendance à se retrouver sur 2 roues et à partir en tonneau.

Faut il forcer sur le lest au centre de la voiture ou plutot à l'arrière, je commence à essayer de leste les voitures et ce n'est pas évident.

Merci

Hubert

-tout d'abord, il faut bloquer le débattement de l'axe avant ; dans un virage, la Mini va s'appuyer sur sa roue avant extérieure, qui va s'éffondrer et la voiture part en tonneau ;

-ensuite, du lest au ras du rail , là ou il y a de la place...je dirais en position centrale, entre le moteur et l'avant, et mettre beaucoup de poids

Il faut donc mettre des pneus taille basse et changer les jantes

tu peux aussi raccourcir les puits de vissage et dégager l'intérieur y ' a trop de poids en haut .
ensuite fait en sorte que ta carrosserie flotte sur le chassis librement en dévissant les vis qui maintiennent tout
plus les conseils cités avant et normalement gaaaaaaaaaaaaaaaz !!

Il reste plus grand chose de la voiture d'origine...

A+ Attila

Oui mais elle roule

En fait, j'ai regardé sur la mienne...l'axe avant ne bouge pas beaucoup en fait ...il faut garder les jantes et pneus d'origine...il ne sosnt pas mauvais...un vieux truc de lest c'est de bourrer de pat à modeler la zone libre entre le moteur et l'axe avant