les pneus ultimatt

Citation :

Pour l'usure Forza , sur Ninco , je ne répond de rien , j'ai peu ou pas de retour ,

Tu en auras aussi via Circuits Routiers N°151.
J'ai fait un comparatif G2 / G4 / Fly Classic avec une Ferrari 512S sur le grand circuit Ninco qui sert aux essais pour le bulletin et sur un Scalex Sport plus modeste.

Me voilà , me voilà ...

Oui , la péllicule interieur est du au démoulage , c'est rien .

Cela fait ça sur certain pneu cela n'a aucune incidence .

Sur les pneus , il y a toujours un côté (interieur) moins bien fini , c'est le côté haut du moule .

Rondeau a écrit :

Citation :Pour l'usure Forza , sur Ninco , je ne répond de rien , j'ai peu ou pas de retour ,

Tu en auras aussi via Circuits Routiers N°151.
J'ai fait un comparatif G2 / G4 / Fly Classic avec une Ferrari 512S sur le grand circuit Ninco qui sert aux essais pour le bulletin et sur un Scalex Sport plus modeste.

As tu le lien ?

Citation :

As tu le lien ?

Quel lien???

Rondeau a écrit :

Citation :As tu le lien ?

Quel lien???

laisse tomber , c'est moi qui suis fatigué ...

Y a t'il possibilité de scaner la page ?

merci pour les infos techniques matt, je me doutais bien que c'était du au procédé de fabrication ça ne m'inquiétait pas plus que ça^^.

Je pensais à un truc tout à l'heure, tu veux pas sortir une gamme de pneus parfumés? j'aime pas trop l'odeur quand j'ouvre la sachet

Je suis intéressé aussi par ton comparatif Rondeau =)

C'est vrai ,que l'odeur , est ........spécial

Citation :

Y a t'il possibilité de scaner la page ?

Citation :

Je suis intéressé aussi par ton comparatif Rondeau =)

Quand elle sera écrite, peut-être.
Mais le meilleur moyen de lire des choses intéressantes sur notre loisir est peut-être d'adhérer à l'asso et de recevoir le bulletin, non?

D'accord ; le numéro ,n'est pas sortie ...

Oui , effectivement ces bulletins sont une mines d'informations , va falloir que j'y pense .

C'est pas faux, ya un site dessus, car je ne connais pas du tout je t'avoue

forza_alfa a écrit :

C'est pas faux, ya un site dessus, car je ne connais pas du tout je t'avoue

Ça sert à quoi que notre admin du forum mette une belle banière Circuits Routiers en bas de page d'accueil?

Allez, la maison ne reculant devant aucun sacrifice voici un lien direct

Circuits Routiers

merci, dsl je crains là

Alors compte-rendu: ben j'ai pas eu besoin d'essayer, on m'a dit que j'allais les bouffer à vitesse grand V car pas adapté pour du ninco, ce que j'avais tendance à penser: le grain du ninco va bien bouffer le pneus car trop de grip, donc plus d'usure...

forza_alfa a écrit :

Alors compte-rendu: ben j'ai pas eu besoin d'essayer, on m'a dit que j'allais les bouffer à vitesse grand V car pas adapté pour du ninco, ce que j'avais tendance à penser: le grain du ninco va bien bouffer le pneus car trop de grip, donc plus d'usure...

Ben, je ne sais pas si ceux qui t'ont dit ça les ont vraiment essayés sur du Ninco mais mon avis est plus modéré.

bien sûr ça dépend aussi de la voiture, des réglages et du gommage de la piste ... après je ne crois pas que l'on m'ait dit ça pour me faire plaisir z|

Matt, tu prévois de faire des pneus spécialement pour le Ninco?

Je pense que Matt a créé ces pneus en grande partie parce que sur piste lisse, ce que nous proposaient les marques sur le marché n'avait pas un rapport qualité/usure/prix interressant... Par contre, vu justement le Gripp du Ninco, je ne suis pas sur qu'il y ai une réelle demande vu que l'on a pas mal de gommes qui tournent bien sur ce type de piste abrasive (à commencer par les pneus Ninco).

Mais si notre Savant fou arrive à nous pondre une formule avec un taux d'usure moindre pour une accroche un peu moins cache... là... ça peut valoir le coup!!!!!!

Et sinon, j'ai des gommes G4 pour Cartrix à tester sur mon Ninco... et justement... j'ai une Bugatti à tester aussi