les nouvelles

Superbes voitures.

Si je ne me trompe pas, la Porsche est une proslot ?

La qualité de fabrication (et donc la fiabilité) de la gt one, et notamment l'axe arrière, pignon, couronne et support moteur n'est pas terrible (par contre c'est une bombe !). Pourrais-tu nous dire ce qu'il en est de la Porsche ? Parce qu'elle est vraiment sympa.

Merci d'avance

la deco de la nouvelle spirit est superbe et rien a dire sur son comportement
sublime
pour la golf n'oublie pas de lui rajouter le BBQ(radar)

Alex a écrit :

la Porsche est une proslot ?

La qualité de fabrication (et donc la fiabilité) de la gt one, et notamment l'axe arrière, pignon, couronne et support moteur n'est pas terrible (par contre c'est une bombe !). Pourrais-tu nous dire ce qu'il en est de la Porsche ? Parce qu'elle est vraiment sympa.

Merci d'avance

C'est bien la Proslot ,
pour la fiabilitée j'ai pris en mème temp un kit AXE ar Slot-it et des P3
(cette voiture a un petit défaut de peinture : donc une bonne affaire au niveau du tarif)

pour le comportement je roule sur du Carrera , et presque tjrs sans lest ,
c'est donc une auto assez douce à conduire après avoir retouché le logement du guide (pour un débatement complet)
Elle est à 1 seconde des meilleurs sur 39 mètres de circuit en 13 volts

@ + Stephtdi

La GT2 playstation je l'aie en vitrine d'ou elle ne sort que pour le plaisir de la voir évoluer tellement elle est BELLE

magnifique la porsche

Merci Steph

Après avoire passé une agréable soirée chez S&G
j'ai craqué sur celles-çi :

Très belle la Corvette Quand à la Porsche, je serai curieux de savoir ce que tu en penses, surtout si tu roules sans aimant car sortie de boite c'est la cata
En y regardant de plus près, elles sont déjà préparées ces 2 autos, non ? Ce n'a pas l'air d'être les roues d'origine sur le train arrière de la belle américaine, et le Spyder 550 m'a l'air bien bas ...

stephtdi a écrit :

Après avoire passé une agréable soirée chez S&G
j'ai craqué sur celles-çi :

T'es un vrai gourmand Steph

fred a écrit :

Très belle la Corvette Quand à la Porsche, je serai curieux de savoir ce que tu en penses, surtout si tu roules sans aimant car sortie de boite c'est la cata
En y regardant de plus près, elles sont déjà préparées ces 2 autos, non ? Ce n'a pas l'air d'être les roues d'origine sur le train arrière de la belle américaine, et le Spyder 550 m'a l'air bien bas ...

Salut Fred ,
éféctivement les 2 sont déja un peut modifier :
pour la corvette c'est axe AR Slot-it complet + P3 + alègement du chassi et moteur Slot-it V12
et depuis elle roule tout à fait bien

Pour la 550 : abaissement du centre de gravité (hauteur de la caisse)
moteur NC1 + pneus AR récupéré sur la 356 Ninco (ceux de l'AV) et pas mal de plomb
Maitenant elle fait jeu égale avec la 356

Tu as gardé le chassis et les trains d'origine ? Chapeau alors
Les miennes ne sont devenues performantes qu'après avoir reçu, avec succès, une greffe de chassis de Porsche 356 Ninco. Maintenant c'est un vrai bonheur de les faire rouler. Plus de détails LA et LA ...

fred a écrit :

Tu as gardé le chassis et les trains d'origine ? Chapeau alors

Vu mon niveau de pilotage je trouve qu'elles vont bien toutes les 2
mais certainement bcps moin vite que les tiennes

J'ai aussi une 550 et, franchement, c'est un désastre
Je l'ai rabaissée et plombée de 1kg, mais, rien à faire, elle continue à sautiller dans tous les sens.
Vu le jeu ds l'axe arrière , c'est normale.
Mais peut-être que sur ton Carrera (plus glissant que le bois à la sauce Bart) çà passe mieux?
Faut que je modifie tout çà à la mode du gars Fred
@+
Frédéric

voici les nouvelles :

Porsche 911 SC de chez fly (racing)

stephtdi a écrit:
Corvette de chez Ninco (petite modif de hauteur) [/quote]

super cette Vette (je l'ais aussi), je voulais aussi rabaisser l'avant,
t'as fait comment toi ? (j'ais vu que t'avais plus les longue-portées)

Merci

Il en est ou ce circuit Carrera de 39m ... Des photos !!!

Speedy a écrit :

Il en est ou ce circuit Carrera de 39m ... Des photos !!!

Salut Speedy ,
des images du motage ici :Mon lien

pour la déco pas grand chose pour l'instant
par contre je roule

BULLIT60 a écrit :

je voulais aussi rabaisser l'avant,
t'as fait comment toi ? (j'ais vu que t'avais plus les longue-portées)

Merci

Salut Bullit ,
pour rabaisser l'auto j'ai juste un peut taillé les puits de visses
et démonté les longues portées (qui peuvent ètres remis en place sans souci)
+ réglage du jeux de l'axe AV et 8 gr de leste sur l'AV
et après GAZZZZZZZZ

stephtdi a écrit :

Speedy a écrit : Il en est ou ce circuit Carrera de 39m ... Des photos !!!

Salut Speedy ,
des images du motage ici :Mon lien

pour la déco pas grand chose pour l'instant
par contre je roule

Salut steph, ça y est, moi aussi j'ais investi dans du Carrera et si ça ne te dérange pas, j'aimerais bien voir ton système de plateau suspendu si c'est possible bien sûr