Les nouveautés slot racing de Ninco de septembre


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Speed5
Newseur

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Date du message : mercredi 18 septembre 2013 à 20h06


Ninco annonce dans son département slot racing, une jolie série de nouvelles voitures de slot pour nos circuits.

Ninco proposera, une mercedes SLS (55093), une Camaro (55093), une Corvette GT3 (55090), dans sa gamme Classic, un jolie Corvette SR2 50636) et dans sa gamme Rallye Slot une Ford Sierra Labatt (50635).

Mercedes SLS dans sa version Dubai 2013 (ref 55093)

Camaro Autohaus (ref 55092)

Corvette 1956 SR2 Bleue (ref50636)

Corvette GT3 Madcroc (ref 55090)

Ford Sierra Labatt (ref50635)

Toutes ces nouveautés Slot racing de Ninco seront en vente prochainement dans les boutiques de slot racing. Comme à son habitude, Ninco propose un joli lot de voitures de slot dans toutes les catégories et pour tout le monde.

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cartist
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 18 septembre 2013 à 21h34


J'avais déjà envie d'acheter la corvette speedster précédente, jusqu'à ce que je vois des photos de la voiture echelle 1. Encore une fois leur nouveau modèle est loin d'etre fidèle à l'original ( et meme approximatif ), original qui a beaucoup plus de caractere. Dommage.

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

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Viraufrin
Visiteur


Date du message : jeudi 19 septembre 2013 à 00h02


Racing peut-être, ces "nouveaux" modèles, mais ça sent quand même bien le réchauffé...

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DrAdonf
Visiteur


Date du message : jeudi 19 septembre 2013 à 07h35


Viraufrin a écrit :

Racing peut-être, ces "nouveaux" modèles, mais ça sent quand même bien le réchauffé...

Même si en effet, ce n'est qu'une nouvelle déco, je la trouve pas si éloignée que ça du modèle original...

En septembre, carabistouille !
Pluralitas non est ponenda sine necessitate

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cartist
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 19 septembre 2013 à 14h27


les différences sont pourtant flagrantes:

1/ la courbe plongeante du capot est beaucoup plus prononcée sur l'originale.
2/ les "optiques n'ont absolument rien à voir : en forme d'obus sur l'originale.
3/ la calandre, bien plus aérée devrait être bien plus en avant.
4/ il manque des ouïes d'aérations sur la ninco.
5/ l'embase de l'aileron est une courbe douce pas un demi semblant de "réacteur" collé sur la carrosserie.

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

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Gelan
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 19 septembre 2013 à 20h37


Cartist a raison ça manque de finesse, de justesse... je sais de quoi je parle j'en ai une (version précédente).
En plus c'est bruyant.
Ninco devrait faire des efforts. D'une façon générale ils devraient tous faire des efforts, sinon on est obligé de faire nos bagnoles et c'est pas simple.
Dans une voiture il faut de la justesse, oui, mais surtout, l'esprit... les petits détails qui font qu'on y croit...

J'oubliais, le pilote Ninco il faut qu'il le change, ce type est vraiment trop fluet...

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Message modifié le samedi 28 septembre 2013 à 18h42 par Gelan

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cartist
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 19 septembre 2013 à 20h39


perso pour moi ninco est l'une des marques dont je n'acheterais plus de voitures...

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

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DrAdonf
Visiteur


Date du message : vendredi 27 septembre 2013 à 12h29


cartist a écrit :

perso pour moi ninco est l'une des marques dont je n'acheterais plus de voitures...

Je me suis laissé faire...

En septembre, carabistouille !
Pluralitas non est ponenda sine necessitate

Message modifié le vendredi 27 septembre 2013 à 12h29 par DrAdonf

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Viraufrin
Visiteur


Date du message : vendredi 27 septembre 2013 à 16h17


DrAdonf a écrit :

cartist a écrit : perso pour moi ninco est l'une des marques dont je n'acheterais plus de voitures...

Je me suis laissé faire...

@DrAdonf : L'association des 3 est plutôt sympathique.

@Cartist : Comme déjà évoqué, ton rejet global de la marque Ninco est un rien excessif.

Si l'on excepte les Ninco Classic qui nécessitent un certain doigté au "pilotage" (mais pas pire que les Revell-Monogram...)
et les Ninco Prorace (devenues Lightning) dont l'allègement n'est pas forcément synonyme de fiabilité ( on pourrait en dire autant des NSR )
il reste dans cette marque PLEIN de modèles à la finition honorable et amusants à conduire, en incluant les "anciens" modèles.

Un exemple ? Ce sujet que j'avais écrit sur des Ninco "basiques" d'environ 15 à 20 ans d'âge : Envie d'arsouilles...

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pytslot
Visiteur


Date du message : vendredi 27 septembre 2013 à 16h27


Viraufrin a écrit :

DrAdonf a écrit :
cartist a écrit : perso pour moi ninco est l'une des marques dont je n'acheterais plus de voitures...

Je me suis laissé faire...


@DrAdonf : L'association des 3 est plutôt sympathique.

@Cartist : Comme déjà évoqué, ton rejet global de la marque Ninco est un rien excessif.

Si l'on excepte les Ninco Classic qui nécessitent un certain doigté au "pilotage" (mais pas pire que les Revell-Monogram...)
et les Ninco Prorace (devenues Lightning) dont l'allègement n'est pas forcément synonyme de fiabilité ( on pourrait en dire autant des NSR )
il reste dans cette marque PLEIN de modèles à la finition honorable et amusants à conduire, en incluant les "anciens" modèles.

Un exemple ? Ce sujet que j'avais écrit sur des Ninco "basiques" d'environ 15 à 20 ans d'âge : Envie d'arsouilles...

Totalement d'accord avec copain viro

__________________________________________________

"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"

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PINUEXPRESS
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 27 septembre 2013 à 16h44


Viraufrin a écrit :

DrAdonf a écrit :

il reste dans cette marque PLEIN de modèles à la finition honorable et amusants à conduire, en incluant les "anciens" modèles.

Message

cartist
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 27 septembre 2013 à 22h58


Ce n'est pas qu'une question de mécanique ou de tenue de route. J'ai ėpluchė tout ce que j'ai pu trouvé comme modèle sur le net de ninco et aucune ne me plait.

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

Message

Viraufrin
Visiteur


Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 00h07


cartist a écrit :

Ce n'est pas qu'une question de mécanique ou de tenue de route.
J'ai épluché tout ce que j'ai pu trouver comme modèle sur le net de ninco et aucune ne me plait.

Tu es bien difficile à contenter, apparemment...

En as tu vraiment essayé d'autres que ton AC Cobra et la Ford GT que tu as revendu ?

P.S. Quand tu dis "les modèles sur le net", tu parles des ventes proposées (trèèès nombreuses)
ou les modèles existants ou ayant existé ?

Pour la 2ème hypothèse, voici un site répertoriant les modèles Ninco
par familles (la famille Ninco "Sport" étant la plus fournie) et années de sortie :

Ninco-Holic : Cars

Message modifié le samedi 28 septembre 2013 à 00h13 par Viraufrin

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DrAdonf
Visiteur


Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 00h39


Tous les goûts sont dans la nature...

Et j'aime bien les classiques

En septembre, carabistouille !
Pluralitas non est ponenda sine necessitate

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DrAdonf
Visiteur


Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 12h41


DrAdonf a écrit :

J'aime bien les classiques quand même

Ah bah si quand même...

Octobre... Rouge...
Plus je connais les hommes, plus j'aime mon chien...

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pytslot
Visiteur


Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 13h26


DrAdonf a écrit :

DrAdonf a écrit : J'aime bien les classiques quand même

Ah bah si quand même...

Frimeur !

__________________________________________________

"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"

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DrAdonf
Visiteur


Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 13h29


pytslot a écrit :

DrAdonf a écrit : DrAdonf a écrit : J'aime bien les classiques quand même

Ah bah si quand même...
Frimeur !

C'est pour montrer qu'elles ne sont pas si vilaines que ça les Ninco classiques, pour en donner le goût...

Octobre... Rouge...
Plus je connais les hommes, plus j'aime mon chien...

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cartist
Sloteur Fou

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Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 13h41


pas si vilaines, les classics de ninco, d'accord, mais fidèles à l'échelle 1, non. j'adore aussi les modèles rétro, mais là, dans un même ordre de prix, scalex est bien meilleur ! Pour les autres modèles ninco, je ne sais plus qui m'a filer un lien avec tous ce qu'ils avaient fait et j'y ai pas trouvé qq chose qui me plaisait. donc difficile , certainement...

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

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domibartho
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 13h47


c 'est des étagéres que tu as fait comment

sacré collec j 'aime bien les classic aussi même si je trouve des finition un poil grossiére " retro et essuies glace de 356 , énorme "

http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-

Message

DrAdonf
Visiteur


Date du message : samedi 28 septembre 2013 à 15h44


domibartho a écrit :

c 'est des étagéres que tu as fait comment
sacré collec j 'aime bien les classic aussi même si je trouve des finition un poil grossiére " retro et essuies glace de 356 , énorme "

Je suis d'accord, un peu surdimensionnées les Ninco et leur finition, mais ça roule hyper bien en sortie de boîte, et encore mieux pour ceux qui veulent bricoler un peu...

Et puis peu de risque de casse quand même, c'est assez robuste.

Avec un peu de temps on peu changer le look :

Pour les présentoirs, je les fait moi-même personnellement avec du polystyrène expansé 3mm, une thermoplieuse et une Dremel pour les fentes... Facile à faire...

Octobre... Rouge...
Plus je connais les hommes, plus j'aime mon chien...

Message modifié le samedi 28 septembre 2013 à 15h50 par DrAdonf

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