les différents types de course

SilverSloteur a écrit :

Mais comme l'avait souligné GDPAT sur le Forum du RSC il y a un petit soucis qui fait que le phénomène inverse à celui de la réalité se produit quand plusieurs véhicules se suivent : Au lieu de gagner en vitesse ils vont moins vite.

C'est spécifique à un système en particulier ou c'est général cette perte de puissance ?

"Pat51" a écrit :

C'est spécifique à un système en particulier ou c'est général cette perte de puissance ?

En fait c'est juste électrique : à 2 tu pompe plus de courant qu'à un, donc moins d'ampères chacun...
Plus l'alimentation en électricité de la piste est soignée et moins cela est sensible.

... ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, là on va croire que l’alimentation n'est pas top à Rennes, ce qui est loin d'être le cas !

GdPAT a écrit :

... ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, là on va croire que l’alimentation n'est pas top à Rennes, ce qui est loin d'être le cas !

Quoi tu dis ? les alimentations ne sont pas top à Rennes et ça pose problème pour les en-cas au club ?

[quote=Pat_51] GdPAT a écrit : ... ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, là on va croire que l’alimentation n'est pas top à Rennes, ce qui est loin d'être le cas !

Donc si j'ai bien compris, à Rennes il faut venir avec une lampe de poche, des piles et des bougies....? ......Aie...! pas sur la tête....

Bon on va mettre les plats dans les pieds ... on va bosser pour ré-électrifer notre club, la piste n'est pas si vieille que ça, mais le Digital ne pardonne pas l’économie en câblage ou les pontages aléatoires. Donc on repart sur une copie blanche et on a quelques heures en perspective.

Pour les en-cas et l'accueil par contre on peut dire que Rennes fait parti des valeurs sures du slot en France.

Au dernière 20 H de Rennes, je me suis même permis le luxe ... de mettre les serviettes en papier dans les verres (ça fait comme une petite fleur c'est mignon comme tout !)