Débriefing après une grosse séance d'arsouille
!!!! On vire l'ancien transfo et on passe au sport avec 2 alimentations. Résultat, plus de baisse de tension (avec 2 pontages). Mais (oui il y a un mais
) les poignées scalex sport c'est de la daube
. Etant donné qu'on s'est arrêtés sur le dernier tracé posté (avec la ligne droite) on envisage de faire l'acquisition de poignées plus sérieuses (parma pour ne pas les citer
).
A votre avis quel modèle convient le mieux ? 
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Les choses sérieuses commencent...
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San_Antonio
Visiteur
Date du message : mardi 28 décembre 2010 à 22h25
Brett_31
Sloteur Fou
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Date du message : mercredi 29 décembre 2010 à 21h23
Aujourd'hui on s'est lancé dans un début de découpe à la scie sauteuse pour les bordures...
Conclusion, menuisier c'est un métier. Nous mettrons des photos quand nous aurons bien avancé...
Au fait, personne pour nous renseigner à propos des poignées??? Bonne soirée à tous.
Brett
GdPAT
Sloteur Fou
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Piste : SLOT.IT, AUTOART, Black Arrow
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Date du message : mercredi 29 décembre 2010 à 21h38
Perso c'est PARMA de base, HO Plus, que l'on trouve parfois pas plus cher que la Gamme ECO, moins bien réputée.
carte de France :
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annuaire des clubs :
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BQT
Jedï d'honneur
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Date du message : mercredi 29 décembre 2010 à 23h46
moi perso j'utilise une MRRC je la trouve plus douce que la Parma, rien m'empêche d'avoir une de chaque et de prendre suivant sa convenance
bonne arsouille
la chicane mobile
Brett_31
Sloteur Fou
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Messages : 536
Piste : Fly Classic
Nombres de voitures : 25 ans
Date du message : lundi 10 janvier 2011 à 17h20
L'inconvénient d'être passionné c'est que forcément on devient un éternel insatisfait
.
Voici donc la dernière évolution de notre tracé.
La modification porte sur la portion Rallye afin qu'elle se rapproche un peu plus du tracé d'un col, cela nous permet par la même de supprimer les deux anciennes portions parallèles qui rendaient le tracé peu harmonieux.
Si vous pensez que des corrections doivent être apportées je vous écoute d'autant qu'il me reste quelques rails non-utilisés
.
Brett
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