Le Team 41 se lance dans le "Legend Car"

Super

Jolie, avec des trains roulants slot it / sideways ce sera mieux pour les perfs, les moteurs d'origine pioneer sont sympa par contre

J'admire le travail, malgré que je ne sois pas fan de cette voiture. De plus, j'ai été extrêmement déçu de la performance de la Mustang de Pioneer, donc j'évite un peu la marque. Évidemment, si la pin up est livrée avec la voiture, je pourrai changer d'avis.

Ceci-dit, cela n'enlève rien au très beau travail de décoration qu'Alain a réalisé.

Atobit a écrit :

J'admire le travail, malgré que je ne sois pas fan de cette voiture. De plus, j'ai été extrêmement déçu de la performance de la Mustang de Pioneer, donc j'évite un peu la marque. Évidemment, si la pin up est livrée avec la voiture, je pourrai changer d'avis.

Ceci-dit, cela n'enlève rien au très beau travail de décoration qu'Alain a réalisé.

Merci Atobit. C'est vrai que la Mustang s'est avérée décevante, pour nous deux, moins pour Hervé qui trust les podiums avec la sienne. Cette petit boule de nerf en revanche à l'air plutôt prometteuse. Nous verrons plus tard, lorsque je pourrai la faire rouler voir l'améliorer. Merci pour pour ton commentaire sur la déco, perso, je ne suis pas si convaincu par le résultat.

Bon moi j'ai fais plus simple, j'adore les M&M'S par contre ... la couronne est à ch...r le moteur est très coupleux et il la détruit à 11,5 v elle se met à tourné au tour de l'axe même collé à la cyano, les paliers bronze doivent être aussi collés ils flottent dans leur logement. Comme le disait Laminak je vais monter un pignon 12d et une couronne de 33d NSR autrement c'est franchement marrant à piloter. La voiture une foi lestée fait entre 80 & 85g un lest est placé au niveau de la trappe dpr mais je n'ai pas pu juger de l'efficacité, j'ai remplacé le guide qui est trop
capricieux à mon goût le montage des tresses pas glop du tout.

J'oubliais pour les pneus, et pour les 14 participants du challenge nous mettons des uréthanes FM5 slotcarstyres et conservons les origines à l'avant pour garder l'esprit de cette série, nous allons de plus être en DAVIC ce qui promet de joyeuses cabrioles

Harley a écrit :

J'oubliais pour les pneus, et pour les 14 participants du challenge nous mettons des uréthanes FM5 slotcarstyres et conservons les origines à l'avant pour garder l'esprit de cette série, nous allons de plus être en DAVIC ce qui promet de joyeuses cabrioles

Merci Harley pour ces précieuses infos. Alors la proxi 2023, ça te tente ?

Superbe la déco M&Ms!
Pour la transmission, tu veux dire que les pignons et couronnes NSR sont compatibles?

Atobit a écrit :

Superbe la déco M&Ms!
Pour la transmission, tu veux dire que les pignons et couronnes NSR sont compatibles?

J'attends de les recevoir pour être sur je le préciserai une fois l'essai réalisé.

Alain Craniotakis a écrit :

Harley a écrit :

J'oubliais pour les pneus, et pour les 14 participants du challenge nous mettons des uréthanes FM5 slotcarstyres et conservons les origines à l'avant pour garder l'esprit de cette série, nous allons de plus être en DAVIC ce qui promet de joyeuses cabrioles

Merci Harley pour ces précieuses infos. Alors la proxi 2023, ça te tente ?

Pour la proxi, nous faisons déja une course par mois et sur 3 circuits différents, de plus nous devrions avoir deux circuits en plus aussi équipés DAVIC soit 4ninco & 1 scalex et tous les mercredi soir il y a club avec ces propres courses. Tout ça pour dire que la proxi ..... je ne sais pas.

Une chose que je n'ai pas précisé plus haut les "pares chocs" sont fragiles.

j'ai raté ce post ! elle est chouette Alain j'aurais mis une touche de rouge pour la rendre encore plus belle.

brad68 a écrit :

j'ai raté ce post ! elle est chouette Alain j'aurais mis une touche de rouge pour la rendre encore plus belle.

Et tu as raison, après coup je regrette de ne pas l'avoir fait. En fait je voulais sortir une version Style Ken Block, comme ma Mustang GR5.

J'ai toujours raison mais il m'arrive aussi de la perdre,lol