le slot à la japonaise

Salut,

Je viens de tomber la dessus par hasard : version dessin animé

version réelle :

On est vraiment nul en marketing, c'est bien connu qu'un bon dessin animé fait vendre des milliards de jouets !!!

@+

david

blst a écrit :

Salut,

Je viens de tomber la dessus par hasard : version dessin animé

version réelle :

On est vraiment nul en marketing, c'est bien connu qu'un bon dessin animé fait vendre des milliards de jouets !!!

@+

david

MERCI DAVID

PERSO JE TROUVE CA SANS INTERET

AUCUN PLAISIR A VOIR

c'est bien les "tamiya mini 4wd" slot car series

Au début il y avait le RC, une direction et une accélération
ensuite il y a eu le slot, une accélération
et puis à la fin il n'y eu plus rien : on pose la voiture et elle s'arrête quand les piles sont mortes !

J'aime bien dire des conneries.

Si on parle sérieusement : là on entre dans le monde des très grands malades : consommation du moteur, qualité des roulements à billes ... tout y passe dans leur course, c'est de la folie !

triste à en

Pas trop d' intérêt...

Quand j' étais tout môme vers 1956/57, j' ai eu une piste "panaméricaine" Jouef en tôle avec 2 Simca mécaniques qui roulaient dans des éléments de rails avec des bordures, il y avait un croisement, un aiguillage et un rail d' arrêt que l' on commandait à la main.

Donc plus évolué que ce truc.

Je constate de plus en plus que le modernisme apporte surtout une régression de l' être humain

C' ETAIT CE GENRE DE PISTE

GdPAT a écrit :

Au début il y avait le RC, une direction et une accélération
ensuite il y a eu le slot, une accélération
et puis à la fin il n'y eu plus rien : on pose la voiture et elle s'arrête quand les piles sont mortes !

Juste pour respecter l'ordre des choses...

Au début il y avait les courses de voitures électriques (France 1904),
puis il y a eu le slot racing (électrique Lionel 1912 USA),
puis il y a eu le circulaire (thermique),
puis il y a eu le rail racing (électrique),
puis le slot racing est revenu,
puis la RC est apparue,
puis on a posé des piles dans les jouets,
puis les piles ont disparues...

La preuve

Pour le marketing tu dit vrai, il suffit de voir les bayblades...............

J'ai envi de dire : messieurs les japonais continuer de sortir des modèles comme les gt SLOT.it et non pas des m***** de jouet qui n'ont aucun intérêts

Citation :

Si on parle sérieusement : là on entre dans le monde des très grands malades : consommation du moteur, qualité des roulements à billes ... tout y passe dans leur course, c'est de la folie !

Leur truc bah ça me fait penser au slot bois, et tout ce que j'en ai lu : induit moteur bobinage ... un mécano dans l’équipe qui ne pilotait pas forcément au niveau des rencontres ...
Leur hobby c'est l'absolu pour le préparateur mécanique et électrique qui sommeille en nous.
je n'aime pas non plus, mais j'aime quand des types font des trucs fabuleux et excessifs par passion.

Et puis au final plutôt que d'avoir un moteur sur aimanté comme on voit maintenant dans les NSR et Slot It, c'est franchement hypocrite, quand on lit à longueur de journée "VIRE L'AIMANT", autant dire VIRE LE MOTEUR !!!!!
On a une rainure, ils ont des rebords.

Alors pour moi, nos deux pratiques ne sont en fait pas si lointaine !
La meilleure voiture gagne comme dans une proxy !

Et puis se dire que tu peux acheter ta piste chez ton couvreur c'est quand même pratique !!!

P.S : au fait Pepe, j'ai pas vu la vidéo jusqu'à la fin c'est laquelle qui gagne ?

Haha ben fallait suivre GdPAT

Un jour on se tirera la bourre non pas avec des voiture sur rail, mais des vaisseau de courses sur piste magnétique

D'après que le Wipe c'est un fake, quand au Go for speed/Tamiya ou Chris Burden, je ne sais pas si l'on peu y prendre du plaisir ?

Pour ce qui concerne les proxy, c'est en effet une course par procuration, mais cela permet de partager notre passion d'une autre façon

DrAdonf a écrit :

D'après que le Wipe c'est un fake, quand au Go for speed/Tamiya ou Chris Burden, je ne sais pas si l'on peu y prendre du plaisir ?

Effectivement Fred pourquoi pas ?

D'ailleurs le circulaire thermique existe toujours, il y a même une piste en France. Il est vrai qu'il n'y a pas d pilotage, tout est question de préparation.

Même chose pour le rail racing en thermique.

Par contre tu fais une petite erreur, le rail racing électrique, né en GB, en dont d'ailleurs MRRC fut l'un des intervenant (dans le thermique aussi), est l’ancêtre du slot sous la forme sous lequel nous le connaissons.
Le fonctionnement est strictement identique, seul le slot est "à l'envers".

Et pour aller au fond des choses, on peut se passer des voitures, des accélérateurs, des pistes, de la préparation, de la casse et même des piles !!!!

La preuve par clic en direct :SLOT CARS

fred a écrit :

DrAdonf a écrit :D'après que le Wipe c'est un fake, quand au Go for speed/Tamiya ou Chris Burden, je ne sais pas si l'on peu y prendre du plaisir ?
Et pourquoi pas ?
pepe plus cite le circulaire (thermique) et le rail racing (électrique) qui ont eu leurs heures de gloire. Et si je ne me trompe pas il n'y a(vait ?) aucun pilotage dans ces 2 disciplines, "juste" un travail de préparation et/ou de mise au point de son châssis afin qu'il ait les meilleures performances possibles. Je doute que ceux qui s'y adonnaient s'emmerdaient à 100 sous de l'heure, tout comme je doute que les japonais pratiquant le "1/32 mini 4WD" n'y prennent aucun plaisir ...

Je suis d'accord. Moi qui ne peut rouler que sur des tout petits circuits je me demande quel intérêt j'en ai. Puis "piloter" un bolide coincé dans une fente sans possibilité d'inter-agir plus que ça c'est bien mais c'est pas super excitant pour moi. Alors la préparation ça peut être éclatant, passionnant (et pourtant j'y comprends rien ), tout autant que de tenir une poignée.

On va se faire des amis chez les fans de ferroviaires, où ça roule bcp moins vite, mais tout seul qd meme !

GD a écrit :

Moi qui ne peut rouler que sur des tout petits circuits

Et pourtant Patrick Nice fut probablement (ou Menton je ne sais toujours pas...) la première ville de France a être équipée d'un slot center avec une piste slot comme on l'entendait à cette époque...