Le Rodage de vos moteurs

Med28 a écrit :

voila, la page spécial Rodage est en ligne

bonne lecture a tous et encore merci

Je lirai demain fiston j'ai du monde

MED

SUPER travail comme d'ab

j'ai juste oublie, pour mon rodage ;c'est sans axe ar

@+ sam

Merci Sam,

Ok pour l'axe je rectifie ca de suite pendant que je suis dessus

tres belle page med, c genial !!!! vais faire un lien des que j'ai le temps

C'est rectifié Sam

Merci mon ch'ti coyote

Apparemment mon site est sur Slotbuzz (j'étais pas au courant)
Et je pense que cela fait déjà sont effet j'en suis a plus de 100 visites en 3h de temps Je suis très content Ca donne du baume au coeur et l'envie de continuer a s'investir .

Bon suis très très fatigué, va faire dodo mainant

Bonne nuit à tous

nickel ta page rodage! super boulot Med , y'a pas à dire, j'adore ce forum et les les passionés qui le font vivre!!!!! vous faites tous un boulot formidable sur vos sites!!! chapeau bas messieurs

Nico a écrit :

nickel ta page rodage! super boulot Med , y'a pas à dire, j'adore ce forum et les les passionés qui le font vivre!!!!! vous faites tous un boulot formidable sur vos sites!!! chapeau bas messieurs

Et be moi Med je me suis trompé, je t'ai remercié et felicité
sur le post "mise à jour

c'est po grave ça

super Med , beau boulot !
puis t'es une star ... j'arrive de ton site , 6 personnes dessus !

Bravo med, j'avait pas tout lu hier . Un très bon dossier.

Merci pour les compliments les gars, mais bon moi j'ai juste fait le mise en page, le texte vient de vous alors :

Bravo et merci a vous

salut à vous
moi j'ai pas de site ...beh on peut pas tout avoir mais les votres sont tellement bien fait que j'aurai du mal à faire aussi bien alors disons que je suis un espion
Par contre pour ceux que ça interresse, j'ai fini de raccorder mes rails un à un (20 m quand même) et ben c'est vachement mieux... ça roule bien partout. Faites le si vous pouvez... mais bon vous le saviez. Sinon, ça fait pas chaud dans le garage... c'est décidé : isolation, placo ect...faut que mon bébé soit au chaud. Bonne journée à vous il est 6h03... -4° dehors : DODO

bonne nuit alors même sans site, tu peux nous mettre régulièrement des photos de tes traveaux sur le circuit! pi pour un site, le plus important c'est de se lancer! t'imagines pas comment il était bof au début mon site!

ben et moi dont, au debut c'etais une page perso faite en ligne avec les logiciel en lignes aol

Et moi c'est tjs un site débutant le principal c'est de faire voir sa passion .il faudrait que je m'attaque a mieux mais seul????Vas y c'est pas compliqué ecoute un sage

je vois que le rodage n est pas une science exacte
ej sais que dansl industrie on rode charbons collecteur avec une gomme abrasive
puis le tout souffle au prope d ou a l oscillo le signal est prope donc rodage parfait
peut on avoir le mem systeme en slot?????

sinon votre coin rodage parfait pour decouvrir une technique qui
influence sur les perf des voitures a ne pas negliger super,MED

AMIS SLOTTEURS

Un nouvel essai de rodage.

j'ai reçu mes 3 nouvelles voitures composé de:

FERRARI 250 GTO LE MANS 1962 Jean Guichet - Pierre Noblet de chez fly pour le type Classic

PORSCHE 911 GT1 98 FLY RACING de chez Fly pour le type Le Mans

MOSLER MT 900 R GULF de chez Ninco pour le type Ninco

PREPARATION

1ére partie:

Rodage identique sur les 3 voiture: moteur seul (pour la Mosler retrait de la resistance avant rodage).

1 X 5 heures à 4,5 Volts
Pose de 20 minutes
1X 5 heures à 7.5 Volts

2nd Partie:

Retrait des aimans
Remontage et collage du moteur à la néoprène.

Sur la Ferrari:
collage à la glue de la bague situé sur l'axe de transmission au chassis.

Sur la Porsche:
Montage des pneus 20x12 Slot-it à l'arrière. Surprise lors du remontage de la carrosserie, les pneus s'adaptent mal aux jantes et forme un creux au centre des pneus, ce qui engendre un frottement sur la carrosserie si celle-ci est trop serré au chassis.

Sur la Mosler:
Montage des pneus 17x10 Slot-it à l'avant et 19X10 à l'arrière.

3ème Partie:

Dernier rodage sur les 3 moteurs monté (effectué prochainement car pas de graisse en stock)

5 X 1 heures à 9 Volts avec graissage toutes les 1 heures

4ème Partie:

Essais sur piste et lestage des véhicules + rodage des pneus pour la Porsche.
Effectué le mois prochain si je peux me procurer une piste qui me servirais pour mes essais de 3,68 mètres de chez Ninco.

Petite modification, sans que je le sache, il semblerait que ce soit le rodage que Schouss applique à ses voitures donc ce système de rodage n'est pas nouveau dsl .

Mais non il ne m'a pas obligé à faire cette précision

Tu es content Schouss?

salut!!
moi c'est 1 heure dans le wd40, puis 1 heure dans du bardhall (produit qui s'evapore très vite et qui donne un coup de fouet au moteur....) et une demi-heure a l'aire et 5 minute encore dans le wd40 tout sa a 4,5 volt je vais essayer a moin entrouvant une pile moin puissante.....voila.....j'ai jamais eu d'autre probleme avec mes moteur pour l'instant....si peut etre avec une chaevron fly mais le moteur je l'ai jamait rodé donc maintenant comparer a mes recentes chevron, c'est une larve....comment je peux faire?

Moi je suis septique sur les rodages. peut-etre les premieres secondes lentement pour que les charbons se placent bien, mais bon une centaine de tours devraient etre suffisants
Bon voila comment je fais
-Rodage sans la transmission bien sur
-Je rode 1 à 2 heures au voltage mini qui permet de démarer le moteur, cela varie de 1 volt à 1,5 volt suivant les marques.
- Puis à 5 volts pendant 15 minutes, puis à 10 volts pendant encore 15 minutes.
- Ensuite des variations de 3 à 14 volts pendant quelques minutes.
- Montage de la transmission et je fais tourner sous 5 à 6 volt pendant 15 minutes

Mais bon je n'ai pas vraiment noté de différences avec des moteurs non rodés je crois que je me donne bonne conscience en me disant que rodé ça ira surement mieux