La Porsche 911S Fly n°41 des 24 heures du Mans 1972

La Porsche 911S Fly n°41 des 24 heures du Mans 1972, la première voiture de slot racing avec un moteur en porte à faux arrière.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/porsche-911S-41-fly.html

Superbe voiture et super article je suis fan.

Moi aussi !

Je suis un fan de Porsche...
Mais pas de Fly...
Alors faire une voiture qui oblige un gros lestage pour tenir la moindre courbe...
Je ne comprends pas le but.

Beau post.
Je n'ai jamais conduit de slot avec moteur arrière.
Je n'ai jamais, non plus, vu une voiture de ce type sur une piste.
C'est conduisible? Ou vaut il mieux directement, qd on est fan de ce type de carrosserie, de mettre un chassis 3D et tout ce qui va avec?

Si c'est juste pour rouler ça passe, mais pour de la compétition c'est impossible. Le châssis 3D est une solution mais il faut sacrifier l'intérieur et les coûts explosent (châssis 3D, berceau moteur, guide, moteur, paliers, axes ,pignon, couronne, roues ...).

Sur piste bois, ces Porsche Fly à moteur en porte-à-faux arrière sont très plaisantes
Au besoin, un soupçon de lest à l'avant, mais c'est tout
J'imagine que sur Carrera et Scalex Sport ça doit être bien aussi
Sur Ninco, par contre, c'est vraiment pas terrible

En alternative au châssis 3D, Fly avait sorti des versions plus traditionnelles avec moteur type Boxer installé en ligne et habitacle Lexan : de très bonnes autos

Sinon, toujours sympa à suivre les productions LeMans-Slotrace :-)

Bonsoir
Effectivement, avec un peu de lest devant et des pneus urethane, c'est sympa sur du Carrera. Ce n'est pas la plus rapide de mes voitures mais le plaisir n'est il pas de trouver les limites de chacun de ses bolides.