La Piste DAVIC de Nantes en construction

Vous pouvez découvrir les photos de la future piste Davic du club de Nantes ici: un monstre !

Après des mois de travail, les travaux touchent à leur fin.

http://picasaweb.google.com/sloteur44/ContructionDuDAVIC#

cela va etre un circuit tres rapide je pense.
SUPERBE les denivelés et le virage relevé .

Magnifique réalisation,

c'est du Carrera ?

tain !!!! trop balaise !!! belle piste !!! deco en vue j'imagine !!
superbe piste !!! ça va watter grave là !!!!
combien de metre ???

IMPRESSIONNANT c'est le premier mot qui me viens. Vous avez gagné au loto ??

Parce que ça fait combien de rails, et je ne parle pas de la quantité de bois nécessaire à cette superbe réalisation.

Vraiment bravo, beau travail de groupe.

Superbe

Bonjour à tous,
la piste fait environ 47 mètres en Carrera.
Si tout va bien, ça devrait rouler d'ici à la fin du mois.
Avis à tous les sloters du département...

Belle piste mais en 4 voies donc si les 2 voies extérieures servent à remettre les autos sorties de piste au ramaseurs il y aura donc que les 2 voies centrales qui seront utilisées exclusivement pour la course ?
Bon courage à vous pour le branchement du système DAVIC et 73 QRO et bon slot à tous !

[quote=F5JFS] Belle piste mais en 4 voies donc si les 2 voies extérieures servent à remettre les autos sorties de piste au ramaseurs il y aura donc que les 2 voies centrales qui seront utilisées exclusivement pour la course ?

Ben non, les 4 voies seront utilisées car comme à Rouen, nous installons également une 5ème voies réservée aux remises en piste aux endroits les + délicats, 11 ou 12 répartis autour de la piste.

Pour avoir utilisé plusieurs pistes en Davic, je trouve le système de Rouen très bien :
- le ramasseur ne risque pas de poser l'auto DEVANT une auto précédament ramassée et arrivant à fond sur la voie de ramassage
- le pilote qui vient d'être ramassé est obligé de faire gaffe car il est à l'arrêt avant de revenir sur une des 4 voies de la piste
Bref, il y a beaucoup moins d'incidents de ramassage dans cette configuration ...

Très belle piste au demeurant, que j'espère avoir l'opportunité d'essayer à l'occasion

Oui Fred entiérement d'accord avec toi c'est d'ailleurs la raison principale qui m'a fait opter pour un circuit 6 voies équipé DAVIC moins long certe qu'un circuit 4 voies, mais beaucoup plus pratique et fonctionnel en fonctionnement digital lorsqu'un nombre important de voitures sont en piste !
De plus, une telle configuration en 6 voies permet une utilisation en mode analogique sur le 4 voies centrales en utilisant les 2 voies extérieures pour les dérapages en courbes et permet aussi de se dispenser de l'achat de bordures...
73 QRO et bon slot à tous !

Citation :

Bonjour à tous,
la piste fait environ 47 mètres en Carrera.
Si tout va bien, ça devrait rouler d'ici à la fin du mois.
Avis à tous les sloters du département...

D'ailleurs, ça a intérêt d'être prêt pour nos futures rencontres mensuelles, on a affuté nos Cartrix pas plus tard que vendredi soir !

D'ailleurs, ça a intérêt d'être prêt pour nos futures rencontres mensuelles, on a affuté nos Cartrix pas plus tard que vendredi soir ! [/quote]

Salut JM, affuté..........., tu veux dire affuté comme pour les 20h....

Sans blague, on est en train de tout fermer et raccorder donc, on pourra tester très prochainement.

A quand la rencontre amicale grand ouest pour tester le systeme comme on a fait à rennes ???

(au fait c qui gulf ??? Desmo-niaque- ???)

Bonjour, quelques nouvelles de la piste de Nantes;
le circuit est désormais entièrement ponté et fermé. Après quelques inquiètudes il a tourné pour la première fois en traditionnel le WE dernier, reste à activer le Davic (enfin...)
Quelques photos à suivre...
Pour les quelques sloteurs de la région Nantaise inscrits sur ce forum, n'hésitez pas et venez découvrir la piste, 1 journée de test prochainement.

Terrible la photo du banking Le freinage à la sortie du banking risque d'être chaud, non ?

Bonsoir Gulf, propre et belle la piste de votre club ! Si vous vous lancez bientôt dans les branchements du système DAVIC je vous souhaite bon courage toutefois afin de vous faciliter les raccordements des fils entre les prises poignées et le boîtier DAVIC et les commandes des aiguillages sur le même boîtier sur les prises informatqiues Sub-D25, je vous conseille de me pas respecter les sections préconisées sur les schémas. Des fils de sections plus petites, 1.5mm2 par exemple, suffisent largement pour les liaisons prises poignée-boîtier car ils présentent une résistivité négligeable et sont de plus beaucoup plus faciles à souder sur la prise Sub-D25 !

D'autre part une fois le système câblé si certains de vos aiguillages ne fonctionnent pas ou de manière aléatoire ne mettez pas en cause votre câblage mais placez un condensateur chimique polarisé 25 V de quelques micro Farads sur le circuit imprimé se trouvant sous l'aiguillage en le soudant sur les pistes du C.I. correspondant aux bornes de la dite bobine. En effet certaines bobines d'aiguillages Carrera sont assez fainéantes d'origine et demandent une tension supérieure à celle délivrée par le boîtier DAVIC pour bien fonctionner...

Bonne bidouille à vous et aux copains de votre club et 73 QRO et bon slot à tous !

Merci de tes infos.
En toute logique nous ne devrions pas rencontrer de difficulté car nous avons exactement la même configuration que Rennes, nos voisins et amis qui nous ont reçu au début du mois pour une belle 20 heures (merci Lionel et les autres...) et qui ont résolu toutes les interrogations et problèmes donc.... tout devrait fonctionner !
Ceci dit, nous avons rajouté des composants et modifier certaines choses.... sans doutes les même que toi.

A bientot au bord d'une piste...

Lalalalalala BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!

Hate d'aller jouer chez vous !!!!

Le 16 novembre vous ouvrez un peu la piste davic pour ceux qui ne tournent pas sur la ninco ???

Bravo pour la Deuxieme piste davic dans l'ouest (juste après rennes) !!!!!

MAGNIFIQUE