La fédéralisation c'est maintenant.

Je l'aime bien le père Nendza !

baisse la tête, écoute tout le monde mais ne soit d'accord avec personne.

ET évite surtout qu'une église, digitale ou analogique, soit mise en avant (le calendrier de l'avant en fait quand on parle d'église ...), on a eu de nombreux clubs prêts à suivre cette affaire, il faut recontacter tout le monde, leur expliquer que la Fédé existe que le mouvement est lancé, que le R/C, ça vaut ce que ça vaut, mais que c'est du concret.

A Rennes par exemple, il y a une nouvelle section en R/C dirigée par un ancien du slot, et dans de nombreux autres endroits il y a des points de contact, on est voisin même si on ne se parle pas beaucoup. A Nantes l'ASMN partage son hangar avec une piste R/C.

Faut pas oublier que leur voiture en R/C sont 2 fois plus grosses que nos grosses et coutent 150 fois plus cheres, forcement nous n'avons pas les meme valeur !

C'est vrai que j'ai même pas dit bonjour.

Salut françois, salut Steph, saluit christophe, salut Sebastien, salut Steve et mon bon vieux Patrick !

Bon je vous emmerde pas plus avec mes textes de trois pages, si vous avez besoin d'info, y'a carte et forum informatif dispo, juste en dessous, ça peut servir

D'ailleurs je crois que je suis pas à jour avec le Slot Club de l'Aisne.

Slot Aisne club siltipli

FLASH ACTU SLOT/FEDE

PArtie administrative
_ le slot racing sera divisé en 5 régions (région indicatif téléphonique)
_ chaque région sera gérer par un seul responsable de la ffvrc d'une ligue.
_ Chaque région devra avoir un délégué du monde du slot disponible qui pourra s'investir un minima avec le président de ligue R/C.
_ Le prix des licences devrait être de 19 ou 20€ (prix de la licence moto)
_ le prix d'adhésion d'un club (actuellement à 100€) sera revu a la baisse pour permettre a tout club de s'affilier.
_Les clubs le souhaitant peuvent organiser un WE complet de course nationale sur différentes catégories regroupées sous le termes de trophée "XXX" un pilote inscrit n'est pas obligé de concourir dans chaque discipline.
_ Une piste Fédérale sera mise à disposition des clubs désirant organiser une course fédérale (sous réserve de répondre au critère de course).
_ Un club Disposant d'une piste personnelle organisant une course fédérale sera exonérer du prix d'inscription de sa course au calendrier fédéral.
_ un club ne disposant de piste démontable pourra en faire la demande auprès de la fédé. La piste et son système de comptage seront mis a dispo sous réserve de s'être affranchi du prix de la location (~300 à 400€ le WE prix non défini pour le moment).
_ (sous réserve de validation) Le système de comptage de la fédération permettra un live timing WEB si tout va bien.
_ le slot sera représenté sur le site de la fédération d'ici fin octobre. le temps de valider avec le webmaster les infos et l'arborescence.
_ Un calendrier sera mis en place avec validation des dates en CD pour éviter les chevauchements de dates entre 2 ou + courses fédérales. L'accent sera mis l'équitabilité des dates.

_ Partie championnat maintenant :
Nous vous proposons la mise en place d'un championnat individuel régional OPEN. (règlement en cours de rédaction)
ce championnat si tout va bien devrait comporter 3 à 4 manches/région pour cette année. une par trimestre en fait.

Le classement final de l'année n (n'étant l'année en cours)donnera lieu à une catégorisation en 2 groupes: Division 1 et division 2
Durant l'année n+1 les courses fédérales organisées pourront notifier l'accès à la divion 1 et/ou 2.
Les clubs organisateurs feront en sortent que les pilotes de division différentes ne roulent pas ensemble sur la piste en même temps.

Chaque année les pilotes du podium régional auront accès :
_ La cérémonie des récompenses de la fédé
_ Une place réservée à la coupe de France.
_ Accès au slot tour pro en marge de la fédération à des conditions préférentielles (En cours de finalisation avec David.M)

Pour ceux qui se posent la question :
_ Les frais d'inscription aux courses fédérales seront limités par le règlement fédéral. Un pourcentage des frais d'engagement des pilotes sera prélevé par la fédé le reste restant au club organisateur.
Le but étant de proposer plus de course dans un petit périmètre régional (oui certaines régions sont déjà bien achalandée et tant mieux) pour des sommes modestes d'engagements.
A quoi sert l'argent de la fédé :
_ investir dans du matériel ou aider des clubs sur certaines manifs. (dossier soumis à validation du Comité directeur de la fédé)
_ Acheter du matériel à mettre a dispo
_ Former les juges arbitres fédéraux. (actuellement sans intérêt pour le slot mais qui sait peut être un jour)
_ frais de fonctionnement
_ ETC...............

Tout ceci devrait être validé le WE du 14 septembre lors du comité directeur de la FFVRC.

N.B: Oui c'est long, oui ça n'avance pas vite, oui rien n'est écrit dans le marbre. Mais il faut aller doucement pour aller loin. et en plus les affres des administrations tout le monde les connait. Sachez cependant que notre correspondant Fédé et très réactif et fait de son mieux pour faire avancer les choses au plus vite.

Je serais au prochain CD de Novembre pour représenter le slot.
j'ai proposé l'organisation d'une réunion Fédérale Slot ce même WE en profitant des infrastructures de la fédé pour nous rencontrer et faire avancer encore un peu plus les choses je vous tiendrais au courant si la date est validée.

On avance, on avance . mais comme un samedi noir de retour de vacances à 3km/h

Si vous êtes un pilote/club intéressé vous pouvez me contacter sur LSR5962...gmail.com remplacer le ... par @

A pluche pour de nouvelles informations

Bonjour,

J 'espère que dans le cadre de la Fédération, tous les marques de slot seront autorisées par ex: Avant slot,arrow slot ,Blackarrow etc..... pour la catégorie GT.

tout a fait
le règlement open reprend l'idée du R/C en fait
c'est à dire un ensemble de marque et de pièces autorisées pour faire le championnat.
il est bien bien sur évident que les Coupe de France qui en découleront auront le même règlement à quelques points prets pour ne pas perdre les acquis de l 'année passée.

Par exemple il sera tout a fait possible de prendre une mitsubishi avant slot, d y mettre un moteur slot it, avec des axes nsr, et des jantes scaleauto.
La différences ne sera plus seulement que sur le pilotage et la preparation d'un même produit mais aussi sur les disposition a faire cohabiter différentes marques entre elle et donc d'obtenir la meilleur voiture avec le meilleur pilotage.

Bref la porte est ouvertes à tout ou presque. la liste des pièces autorisées pour le championnat futur est presque finie.

Certains diront que ca va devenir la course a l'armement. Je dis oui et non. mais je ne vais pas m étendre.
en tout cas quand on veut gagner on s'en donne les moyens ça c'est une certitude...

pour infos les pièces perso seront interdites. et les modifications de pièces manufacturées également.
ainsi il sera interdit de couper un axe moteur. ou de limer des axes avant ou arrière.......

En direct du Comité directeur de la FFVRC.
En ce samedi j'ai été convié au comité directeur de la FFVRC pour finaliser au possible les points du slot.

Comment ca se passe:
tous les responsable de sections parlent 1 par 1 pour donner les dernières infos de la ou des disciplines en questions.
Mise au points des différents changements des règlements, Mise à jour des calendriers européens et internationaux.

chacun remonte les points noirs (peu a l 'ordre du jour actuel)

Beaucoup de mise a jour de règlement européens qui par voies de conséquence modifie les règlements nationaux pour ne pas avoir de delta entre les pilotes de championnats nationaux, européens et internationaux.

DEs news des que j'en ai plus

pour infos les points que nous souhaitons aborder aujourd'hui :

A. Comment se rattache-t-on aux ligues existantes ?
• Le découpage actuel n’est pas concordant avec la localisation des clubs de slot.
• Dans le cas de l’utilisation d’un découpage par indicatif téléphonique (5 régions), À quel responsable doit-on envoyer les documents ?
• Comment mettre en poste une personne du monde du slot dans ces régions pour appuyer le responsable fédéral ?
B. Les documents d’affiliation des clubs et pistes n’est pas concordant avec le slot racing. Peut-on modifier cette fiche pour que cela colle à 100% avec nos besoins ?
C. Les sloteurs sont bien conscients du besoin d’argent de la fédération et des régions pour leur organisation interne et frais de gestion. Cependant aux lires des différents documents reçus depuis 1 an maintenant. Les cotisations sont :
1. Cotisation à la fédération de 100€ par club.
2. Cotisation de 50€ à la ligue responsable.
3. Cotisation de 23€ pour la licence découverte. (X3 minimum pour la primo inscription)
Soit un total de 219€, cette somme représente pour la majorité des clubs de slot plus de 40% de leur cotisation globale membres.
Impossible de demander une telle somme à nos clubs.
Nous souhaiterions partir sur un tarif club moindre (le plus bas possible et un tarif pilote le plus bas possible également. (Le tarif moto R/C étant le plus probable à notre sens ~20€)

D. Le calendrier actuel du slot est en année scolaire soit de septembre à juin, alors que le calendrier R/C est de janvier à janvier. Peut-on rester avec notre calendrier scolaire ou faut-il le changer ? Les licences seront-elles valable pour la saison ou pour l’année « R/C »
E. La demande de course au calendrier demande une cotisation reversée au club en fin de saison.
Est-il possible d’exempter les clubs disposant d’un circuit ? Et de mettre cette cotisation au titre de location d’une piste Fédérale ?
Cette piste fédérale peut-elle être prise en charge financièrement par la fédération ? Auquel cas quel budget serait allouer à celle-ci.s de grandes compétitions ? Quel budget ?
F. Sachant que dans un premier temps il est impossible de mettre en place un système de juges fédéraux sur les courses. Comment mettre en avant l’implication de la fédération ?
G. Comment mettre à jour les résultats des courses officielles sur le site fédéral ? Qui s’en charge ? Sous quel format ?
I. La Coupe de France 2014 individuel analogique se déroule les 7-8 et 9 mars 2014. Nos pilotes ne seront pas tous licenciés, Comment gère t on le classement ? tous les pilotes apparaîtront ils sur le classement fédéral ? Cela semble compliqué de faire des classements différents.

Voila vous savez tout enfin presque car pour ne rien cacher il y a encore quelques points que je tais pour le moment et qui seront divulguer des que j'en saurais plus.

a la volée des petits mots comme ca !
La FVRC a subventionné 158 pilotes pour les compétitions européenne et internat
FVRC est le plus fournisseur de licencié europééens plus de 9500 licenciés.

La fvrc est précurseur auprès de l EFRA car seul Fédération à avoir intégré le slot racing !

Bien
Ca bougeotte

Pour le Calendrier, je ne sais pas s'il est Scolaire ou pas vu qu'il commence le 1ier Janvier se termine le 31/12 et qu'en été mis à part Charade une fois tous les deux ans ! nous sommes aussi en congés et du sable plein les yeux !!!
c'est donc forcément plus calme

Après c'est un calendrier National. Il a le mérite de regrouper le plus de dates possible lorsqu'elles me sont transmises. Est ce un calendrier Fédéral, je ne saurais le dire ?

Peut être un salon dédié sur FSF aux annonces de dates, à vous de voir !

L'EFRA : EUROPEAN FEDERATION OF RADIO OPERATED MODEL AUTOMOBILES

c'est par là : http://news.efra.ws/index.php?id=388&newsid=1100&f

bon courage stephane !

Avance Fiu.
On est de tout coeur avec toi

Retour du repas ! ( humm c etait bon petard )
Reprise des débats
Le règlement général de la fede se voit amputer de beaucoup de partie au bénéfice des règlement type par catégorie.
Olé les gars c est ce qu on a fait cooool

Oh petard énorme débat sur que permet tel ou tel licence....
Joli.

Bon plein de nouvelles
De bonnes et de moins bonnes mais ca y est!
Le site web de la fede va publier l affiche du trophée de l venir sous peu
La refonte total de leur site ne permet pas a l heure actuelle de mettre les compétitions mais surtout seul les courses organisée par des club fédéré peuvent etre renseigne

Bref j suis un peu sur les genous la donc je fait un recap demain et je vous poste tout demain dans la journée.

A pluche

Bon bas appel moi quand tu as 5 minutes !!!

Bonne soirée

No Soucy Christophe!

bon avec un peu de retard un petit compte rendu du CD.

On commence par les généralités plutot bonnes nouvelles (tout est une question de référence)

_ Le slot faisant parti de la FVRC qui elle même fait parti de la FFSA, il devient par voie de conséquence un SPORT.
_ Les affiliations des clubs de slot racing se font à la ligue. les ligues R/C intègre donc les clubs de slot. Le fait d'être seul dans une ligue ne change rien.
Les championnats ligue se feront dans un club s'il le souhaite. et un pilote peu rouler dans un championnat ligue d'une autre ligue.
_ Les Championnats régionaux se feront dans les régions administratives (indicatif téléphonique)
_ Les Titres de champions de France quel qu'ils soient ne peuvent être attribué que par la Fédération.
_ La licence sportive slot racing sera de 19€ pour l'année 2014
_ La licence slot permet de prendre part à tous les championnats slot, mais ne permet pas la pratique du R/C. par contre les licences R/C ormis découverte et accompagnant peuvent prendre part aux championnat slot.
_ Les clubs de slot racing doivent s'inscrire à la fédération au tarif de 100€/an
_ Les ligues peuvent ou non demander une cotisation annuelle également.

(oui je sais ça fait beaucoup de sous pour être affilié)

_ La fédération rédige actuellement un courrier aux présidents slotteurs afin d’éclaircir ce qu'apporte la fédé aux club et inversement. (date de livraison vers le 15 décembre)
_ Ce courrier sera l'entête d'un courrier général transmis à l'ensemble des clubs et présidents avec tous les documents nécessaires à l'affiliation et les instruction explications.
Dans la mesure ou actuellement j'ai un fichier excel regroupant une forte proportion de club avec leur adresse je partirait sur cette base (merci Zebulon) Toutefois un petit MP avec les coordonnées complète de votre club pourrait nous permette d’éviter les oublis (et faite passer le message)
_ il est bien entendu que seul les club déclarés peuvent être affilié à la fédération.

_ L'objectif étant de définir un calendrier de course saisons 2014-2015. (septembre a septembre) nous vous proposerons une fiche de demande de course fédérale dans le même courrier que cité précédemment.

_ A ce jour seules les courses catégories analogiques sont réglementées, un règlement digital est en cours de rédaction par des personnes compétentes dans le domaine du digitale (c'est a dire pas moi )

_ Un des points critique du slot est le comptage, La fédération s'engage à financer un système de comptage complet dès lors que les licenciés seront présents. Cela permettra de dédouaner certains petits clubs de l'achat d'un système de comptage onéreux et officiel.

_ N'étant, pour ceux qui ne sont pas encore au courant, simplement qu'un correspondant slot en la fédé, un scrutin sera donc à prevoir fin 2014 pour elire le président slot pour les comité fédéraux.
_ Il sera également programmé courant 2014 un comité de slot racing pour discuter autour des objectifs, règlements etc... (les modalites ne sont pas encore connues, le contenu non plus)

Voilà j ai fait a peu prés le tour. en gros nous n'attendons plus que les clubs, pilotes et propositions de courses pour lancer l'ère fédération slot racing.
Comme je le dis et le répète je n'ai rien a gagner dans cette histoire, bien au contraire. Il me semblait juste intéressant de répondre aux demandes des slotteurs français concernant une fédération, et comme l’opportunité était la je m y suis lancé.
Le système en place et qui se place n'est peut être pas parfait (loin de la je crois en fait) mais il ne demande que votre aide pour évoluer vers nos besoins.
Aussi vous devez comprendre que ce sont les clubs et les pilotes qui feront de la fédé slot quelques chose de grand. et plus c'est grand plus ça aide les maillons de la chaîne.

je suis toujours contactable par MP, et téléphone. et je remercie ceux qui ont fait l'effort de me appeler, de m’écouter et de m'entendre, avant de me descendre en flamme. d'ailleurs la plupart est maintenant en attente des adhésion?

A bientôt (en décembre normalement) ou au mans les 30 novembre et 1er décembre 2013

Tres bien ca