La F1 du FUTUR ?

Pat51 a écrit :

Et c'est loin d'être du pur délire, les principales évolution de sécurité actuellement en question sont là (cockpit couvert, roues protégées ...).

Tout à fait! Loin d'être du délire! Le proto dessiné par RedBull est tout ce qu'il y a de plus réalisable et les performances sur GT5 sont complètement celles que cette auto peut offrir.

....J'ose à peine imaginer être là-dedans dans les grandes courbes! C'est très proche du pilotage d'un avion de chasse moderne!

c'est fou cette modernisation

mais si c'est pour plus de sécurité pour le pilote je suis pour aussi , bon ben apres pouront passer les test a la NASA pour devenir pilote de F1

C'est dommage,mais on va attendre,peut etre que dans 15-20 ans.

ben pour moi je serai comme un vieu con devant la télé

Arrêtez de vous tripoter les méninges ! Newey a décidé de faire cette voiture sans considérations de limitations liées au règlement (cf. interview). Vous ne la verrez pas dans 20 ans !

Arnauld a écrit :

Mais ces voitures ne tiennent en aucun compte de la réglementation. Donc faut pas rêver !

Bien d'accord avec toi Arnauld.

De plus ces interprétations ne sont que des dessins. Je ne vois pas l’intérêt de carrosser des F1 si c'est pour en faire des Sport-proto monoplace à l'image des canams série 2.

Les protos vont donc s'appeler F1 ou l'inverse ???

Par contre celle-ci a réellement existée et son but était déjà la protection et la sécurité des pilotes.

Construite par Pinifarina en 1969 et équipée d'un moteur Ferrari V12 3L, celle-ci correspondait aux règlements de l'époque mais n'a jamais pris part à une course.

Mais ont se tripote si ont veut ,si ça arrive c'est bien si c'est pas le cas c'est pas grave ont passe a autres chose , je trouvais sympa d'en discuté et de partir sur un petit délire point ....

Ah la belle voiture Pininfarina !! Ca c'est autre chose !!

Déjà que la f1 n'a aucun interet mais avec des autos pareils ont frole l'absurde ! On dirait qu'il y a un aimant ! Franchement sais pas du tout mon style !

pepe_plus a écrit :

Par contre celle-ci a réellement existée et son but était déjà la protection et la sécurité des pilotes.
Construite par Pinifarina en 1969 et équipée d'un moteur Ferrari V12 3L, celle-ci correspondait aux règlements de l'époque mais n'a jamais pris part à une course.

Elle était quand même bien plus belle !
Parce qu'avec des lignes moins tourmentées !!