Bahh je dirais que pour quelqu'un qui aime les véhicules roulants ces tout petits détails sont bien peu de choses au regards des qualités de la voiture sur la piste, si c'est vraiment le détail et la perfection dans la reproduction du véhicule qui t'intéresse tourne toi plutôt vers des modèles statiques qui sont dans la majorité des cas bien supérieur en termes de fidélité, de plus je dirais que la plupart des véhicules très roulant (mosler nsr, toyota GT one, version racing etc) font l'impasse sur une reproduction détaillé de l'habitacle pour des raisons évidentes de poids, le poids en lui même n'étant pas forcement un gros handicape mais le fait que cet excès de poids se situe en hauteur devient un réel handicape sur la piste... les véhicules avant slot semblent donc bien nées pour faire une belle carrière sur les pistes, mais il est vraisemblable que ces même véhicules prennent moins la poussière sur les étagères des collectionneurs... 
Pas tout à fait d'accord mon Général...Entre les collectionneurs compteurs de rivets et
les accros du chrono, il y a de la place pour des gens qui veulent une voiture à la fois
joliment détaillée et capable de tourner honorablement sur une piste.Une Scalex actuelle est généralement remarquable de précision,ce qui ne l'empêche pas de tourner
correctement en sortie de boite.D'autant que les rétros et ailerons souples pardonnent
bien des erreurs de pilotage...Que restera-t-il des rétros,ailerons et optiques de la Pesca à la première sortie un peu brutale? Même les pilotes expérimentés commettent des erreurs....
Quant à son comportement en piste,il est tout à fait possible qu'il soit magnifique sur
une piste club,mais sur mon petit scalex sport à courbes serrées c'est ingérable.Même
après l'avoir chaussée de NSR UG à l'arrière et lesté l'avant pour tenter d'équilibrer le
poids respectable du moteur cage longue.Pas trop normal je trouve d'avoir à changer
d'office des pièces rien que pour voir une voiture rouler médiocrement.Sur mon petit circuit sinueux - qui ne doit pas être bien différent de celui de la plupart des sloteurs lambda - n'importe qu'elle scalex non préparée réalisera un meilleur chrono.Si pour exploiter correctement cette voiture ,il faut un circuit de compétition le fabricant pourrait le dire... Il pourrait aussi se fendre d'une mini notice sur la façon de règler axes et chassis. Quand d'autres marques vendent des modèles racing,on sait à quoi s'en tenir;carro basique,intérieur lexan et tutti quanti...là on a une voiture à moitié finie au niveau du détaillage et incapable de rouler normalement si on n'utilise pas la piste X,les Pneus Y,et pourquoi pas le lubrifiant Z...
Moralité : ce n'est qu'en ayant personnellement la voiture entre les mains qu'on se rend compte de ce qu'elle vaut vraiment...chacun voit midi à sa porte et les attentes sont loin d'être les mêmes pour tous.C'était ma première Avant Slot et ce ce sera probablement la dernière. La valeur n'attend pas le nombre des poignées Auteur Message Date du message : jeudi 7 février 2008 à 20h48
C'est un point de vue et je le respecte j'espère qu'il en est de même de ton coté "mauvaiscoucheur", il est vrai que si j'avais à citer une marque référence je ne prendrais certainement pas scalextric (même si ça n'ai pas la plus mauvaise des marques) mais ici comme ailleurs tous les gouts sont dans la nature et c'est tant mieux, alors éclate toi avec tes scalex et pour ma part je m'amuserais avec mes avant slot , slot it, NSR et autres en prenant certainement autant de plaisir que toi ...  Message modifié le jeudi 7 février 2008 à 20h52 par Le_General_des_ Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : jeudi 7 février 2008 à 21h01
sans vouloir etre desagreable une voiture sa ne se regles pas en 10 secondes , chaque voiture est differentes , apres je pense que c'est ton pilotage sur ta piste qui fait que tu n'y arrive pas avec
le deux modeles pesca (la noir et la team) que j'ai recuperé tourne sans aucun reglages ni modifications parfaitement bien, et sur du ninco , qui a besoin logiquement de beaucoup de lestage a cause du grippe de la piste
ces voitures sont tres biens nées de la a en faire une tueuse de mosler, c'est pas encore gagné !!!!
tous est dans le pilotage et pas que dans le voiture (je ne dit pas que tu na sis pas piloter) !!!
et il ne faut pas comparer des scalexs et des voitures comme avant slot ou slot it ou autres de meme niveaux
la scalex est encore au niveau du jouet et tres ma detailler a mon gout !!! sur les 700 voitures que je possede je n'ai que 12 scalex (gt 40 et MKII° j'en suis fou du modele pas de la finition ET UNE aston martin)
si tu veux du detail achete racer , ostorero , ou du psk et la tu en aura pour ton argent , c'est beau detaillé et sa roule ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Message modifié le jeudi 7 février 2008 à 21h04 par SOLSOFT Auteur Message RS
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Date du message : jeudi 7 février 2008 à 21h18
Aller, j'y vais de mon avis:
- Il en faut pour tous les goûts !
- Il y en a pour tous les goûts !!
Auteur Message Date du message : vendredi 8 février 2008 à 08h18
Bonjour gentlemen
je prends bonne note de vos réactions et vous en remerçie,un peu de controverse
ça anime un peu un forum et ça n'empêche pas chacun de savoir de quel côté sa tartine est beurrée...
Bonne journée à tous. La valeur n'attend pas le nombre des poignées Auteur Message gandalf
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Date du message : samedi 16 février 2008 à 12h26
salut à tous , après avoir reçu mon coffret winners le mans de chez avant slot voici mes impréssions : finition honnette, chassis très performant , moteur trop brutal à mon gout, après les avoirs équipées de puces ninco (facile pour la pesca et la peugeot, plus compliqué pour l'audi) je peux vous dire qu' en mode prof , c'est pratiquement incoduisible même avec des poignées ninco modifiées par jojo,trop brutal,manque de progressivité à bas regime,par contre on sent l'énorme potentiel de ces autos ,je rencontre le même problème de trop de brutalité avec ma mossler NSR , en mode pro il est difficile de faire un tour sans se foutre en l'air (manque de progressivité dans les poignées ) ceci dit pour moi ces voitures sont de vrais bombes,bien nées et je pense qu' après s' être habitué à leurs moteus puissant et brutal on doit pouvoir facilement allez taquinez les chronos réaliser habituellement avec vos meilleurs bolides du moment , voilà ,j'attend de pouvoir les essayers en configuration classique avec une bonne vieille parma ( vivement les parma n-digital produite par check up pour voir la différence sur mon ninco digital), pour conclure je pense que toutes les marques sont bonnes ,tout dépend de la destination finale que chacun recherche pour ces petits bolides , ceci est mon impréssion elle n'engage que moi , mais quel plaisir d'avoir ces trois magnifique voitures du MANS et qui plus est récente à+ Auteur Message Date du message : samedi 16 février 2008 à 22h38
| gandalf a écrit : | salut à tous , après avoir reçu mon coffret winners le mans de chez avant slot voici mes impréssions : finition honnette, chassis très performant , moteur trop brutal à mon gout, après les avoirs équipées de puces ninco (facile pour la pesca et la peugeot, plus compliqué pour l'audi) je peux vous dire qu' en mode prof , c'est pratiquement incoduisible même avec des poignées ninco modifiées par jojo,trop brutal,manque de progressivité à bas regime,par contre on sent l'énorme potentiel de ces autos ,je rencontre le même problème de trop de brutalité avec ma mossler NSR , en mode pro il est difficile de faire un tour sans se foutre en l'air (manque de progressivité dans les poignées ) ceci dit pour moi ces voitures sont de vrais bombes,bien nées et je pense qu' après s' être habitué à leurs moteus puissant et brutal on doit pouvoir facilement allez taquinez les chronos réaliser habituellement avec vos meilleurs bolides du moment , voilà ,j'attend de pouvoir les essayers en configuration classique avec une bonne vieille parma ( vivement les parma n-digital produite par check up pour voir la différence sur mon ninco digital), pour conclure je pense que toutes les marques sont bonnes ,tout dépend de la destination finale que chacun recherche pour ces petits bolides , ceci est mon impréssion elle n'engage que moi , mais quel plaisir d'avoir ces trois magnifique voitures du MANS et qui plus est récente à+
Bonjour,
Concernant la Pesca,fait gaffe quand même aux rétros,j'en ai déjà cassé un...Attention aussi aux optiques de phares:sur mon modèle ils étaient juste enfichés dans la carro et l'un d'entre eux
a volé dans toute la pièce après avoir heurté une barrrière.Ceux qui veulent vraiment tirer le maxi de cette caisse ont intérêt à virer tout ce qui dépasse ou à faire comme moi et prendre des cours de pilotage...La valeur n'attend pas le nombre des poignées Auteur Message DAMDAM
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 00h00
J'ai eu la chance d'essayer la Pesca de mon ami SLOT 05 et je dois dire que c'est super(j'en ai tout de suite commandée une).
Effectivement,il y a un temps d'adaptation,mais une fois l'auto domptée c'est un regal.(sur piste Scalex sport/classic de 20m dont une ligne droite de 5m)
Je tourne en 7,2sec contre quasi 9sec avec la meilleur Scalex.
Tout à fait d'accord avec Solsoft pour dire que scalex est au niveau du jouet là ou NSR,Avant slot,MB...sont autre chose. http://slotingap.xooit.com/index.php Auteur Message gandalf
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 08h44
Auteur Message Date du message : dimanche 17 février 2008 à 09h01
| gandalf a écrit : | après plusieurs essais sur ma piste ninco pas très plane ,j'ai du changer sur la pesca les pneus ar pour des plus épais de façon à remonter un peu la garde au sol à l'ar car il raclait sur la piste et celà à fini par arraché toute la pièce qui compose l'ar avec les feux , sur l'audi c'est l'aileron ar qui à tendance à accrocher les barrières quand ces dernières sont montées contre le rail d'ou l'importance de mettre des bordures pour laisser un peu de place à ces grosse limandes 
Oui Gandalf, j'ai le même soucis avec l'audi et mes barrières. Sur mon scalex sport , malgré les vibreurs, j'ai du virer les barrières sinon ça arrache Auteur Message Pillgrim
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 09h35
J'ai commandé la mienne hier ! Une 908 Ben
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[img]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41789_360614142768_510_n.jpg[/img] Auteur Message Date du message : lundi 18 février 2008 à 09h10
 Med
Auteur Message Date du message : lundi 18 février 2008 à 13h56
J'ai reçu également la mienne, et même constat .. c'est de la balle cette bagnole et je ne comprends pas les critiques que certain ont formulé sur cette auto car coté roulage rien à redire, mais bon doit y avoir des masos... Auteur Message slot05
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 18h12
[url=http://slotingap.xooit.com]notre petit forum[/url]
[url=http://img23.imageshack.us/my.php?image=seali.gif][img]http://img23.imageshack.us/img23/9443/seali.gif[/img][/url] Auteur Message DAMDAM
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 19h57
Oui je confirme que c'est genial,mais les 7,2..sec ont été battu.Par une clio NSR,comme quoi on peut encore l'ameliorer cette tueuse de Mosler.
On se voit dimanche,normalement je rentre d'Epinal vers 9h du mat,une petite sieste et j'arrive en debut d'aprem pour atomiser ta Pesca. http://slotingap.xooit.com/index.php Auteur Message porche385
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Date du message : vendredi 7 mars 2008 à 21h12
Auteur Message slotpat
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Date du message : vendredi 7 mars 2008 à 22h23
Bonsoir les amis,la Pesca avant slot,c'est pour le rallye!j'ai lesté changer les pneus en slot it,aimanté même,ça tient pas à fond.Prenez une audi scalex tout phares allumés il y a pas photo
la 908 serait top?Attendez la scalex,même une 908 scx c'est mieux que la pesca sur du mix scalex classic et sport,vous faites comment pour faire des temps sur 32m avec une savonette?Excusez moi c'est la fatigue de fin de semaine ou la mousse du vendredi! Auteur Message slot05
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Date du message : dimanche 9 mars 2008 à 10h05
porche385 a dit :
100 euro pour une daube qui ne marche pas sauf sur très grand circuit avec des courbes en R3 ca m'enerve plutôt
100€ dans ta avant slot ?? tu la acheté ou a ce prix la ???
Par contre je suis tout a fait d'accord avec toi sur du scalex sport ça tortille pas mal du cul mais une pesca est une auto d'endurance pas de rallye donc sur des R1 c'est pas vraiment ca tasse de thé ,mais je te rassure j'ai le méme probléme avec ma jaguar de slot it, effectivement c'est deux autos sont trés légére et on donc pas du tout le méme comportement sur mon circuit que sur celui de damdam qui lui a un mixte de scalex classic et sport par exemple.
je comprend tout a fait ta décéption d'acheter une "tueuse de mosler" et de ce retrouvé avec une auto délicate a piloter car on ne posséde pas le méme type de circuit que certains dans ce forum.
Pour finir méme si cette auto est trés déroutante par son comportement elle me plait énormément car elle me fait poser plein de question pour améliorer son comportement et m'invite a la bidouille et surtout m'oblige a faire mains de velour sur la poignée, c'est ça aussi le plaisir du slot [url=http://slotingap.xooit.com]notre petit forum[/url]
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