KAFINGA: arrivée d'un Half track M3 A2

" maquette" NEW RAY 1:32
Bonne proportions du modèle, fixation de la majorité des pièces par vis, donc le pied pour une transformation..
Chassis et motorisation ARTIN, idéal, pas beaucoup de nervosite pour cet engin
Poids 140 grammes, il a fallu lester copieusement les bas du modèle
Pas un bolide mais marche correctement
Scratch rigolo sur ma piste africaine
QQS PHOTOS DU CHANTIER:

L'avantage avec ce genre d'engin, c'est que t'es certain de gagner toutes les courses, le premier qui essaie de te doubler, tu lui passes dessus... , pis à la mitrailleuse t'as aussi tes chances.

Plus sérieusement, les chenilles tournent quand ca roule ?

Je trouve super ton engin

salut

comme toujours original ,le style et surtout l'imagination pour créer de nouveau engin ,bravo

bientôt toutes une compagnie on a retrouver la 7eme compagnie

@+

Chenilles fixes, à 1 ou 2 mm du sol.
Elles servent de stabilisateurs dans les virages en glissade
Quand il tourne, celà ne se remarque pas et à l'arret, no problemo !

richard a écrit :

Chenilles fixes, à 1 ou 2 mm du sol.
Elles servent de stabilisateurs dans les virages en glissade
Quand il tourne, celà ne se remarque pas et à l'arret, no problemo !

Y'avait pas moyen de faire la propulsion via les chenilles ?

j' avais effectivement pensé à un moteur transversal et des poulies mais les 2 chenilles tourneraient à la même vitesse et il faudrait des chenilles en caoutchouc avec un bon grip(pas très difficile à faire) pour avancer correctement, la poussée serait toujours en ligne droite d'où une forte contrainte sur le guide qui dans les virages pourrait désloter ou bien même casser ou prendre un jeu excessif très rapidement, d' où la nécessité d'avoir un différentiel pour chaque train de chenille.
Dans mon diorafrique j'ai une maquette d' origine japonaise de 1967 ou 1968 d'un AMX 30 au 1:35 qui était filoguidée avec un chassis intérieur métallique avec 2 moteurs, des réducteurs et tout le toutim....
Là, ce serait facile de faire un chenillé qui fonctionne de manière orthodoxe.
MAIS LA LARGEUR DE L' ENGIN !!!!

Donc , solution de repli; les petites roues....

Bien joué, ça y est t'as gagné, mon fils veut que je lui fasse le même ! Je lui est répondu qu'il était encore trop petit pour la Dremel (-10ans) mais que bientôt il pourrait faire la même chose Commence seulement à peindre des maquettes qu'il veut déjà scratcher Ca promet !
Sinon Richard j'attend toujours ton tank avec chenille ?! Faudra bien que tu le fasses un jour

Pour le tank avec chenilles j'ai essayé de faire un chassis très étroit pour loger la transmission mais il est toujours trop large pour une piste scalex alors j'abandonne pour le moment.
:~
J' ai commis un autre sacrilége slotesque pour complèter mon parc auto hétéroclite ce WE........La KDF 1938...

Et bientot je frapperai fort, je suis en attente d' un colis du Japon.