Juste en passant et........

............juste pour le plaisir !!

C'est tout............ ..pour le moment :mrgreen:

Bofff...

Chacun ces goûts ,Patrick !

NicoBi a écrit :

Chacun ces goûts ,Patrick !

Hèèè... je plaisante, tu vois pas ? Tu sais très bien que j'aime les Porsche.

Tu as deux beaux coffrets.

[quote=NicoBi] ............juste pour le plaisir !

C'est un tube d' Herbert Léonard ça !... ça craint !!!

Trop la honte les 917 Martini !

Regardes , elles sont derriere les Corvettes au depart Daytona 71 !!!!!!
Incapables de doubler les V8 sur les banking....

Gentlemandriver a écrit :

NicoBi a écrit : Chacun ces goûts ,Patrick !

Hèèè... je plaisante, tu vois pas ? Tu sais très bien que j'aime les Porsche.

Tu as deux beaux coffrets.

J'l'avais bien compris comme ça ,j'aurais du mettre mrgreen

NicoBi a écrit :

............juste pour le plaisir !!

Tu m'étonnes...
Magnifique. Bien joué Nicobi

Chanson écrite par Julien Lepers en plus :)

Incroyable ce quelle pue du cul cette zik!

hoslotfrance a écrit :

Trop la honte les 917 Martini !

Regardes , elles sont derriere les Corvettes au depart Daytona 71 !!!!!!
Incapables de doubler les V8 sur les banking....

Alors, un peu d histoire
Cette course marqua la dernière victoire de Pedro Rodriguez de la Vega

qui devait se tuer en course à Nüremberg (circuit du Norisring), en Allemagne, le 11 juillet 1971
Il remporta l epreuve haut la main sur Gulf Porsche 917K n°2 avec son coequipier Jackie Oliver en mettant un tour d avance sur le 2eme, la Ferrari 512s de Tony Adamowicz et Ronnie Bucknum

"haut la main" c'est vite dit . La Ferrari 512S finit dans le meme tour . C'est très peu sur 24 heures....

hoslotfrance a écrit :

"haut la main" c'est vite dit . La Ferrari 512S finit dans le meme tour . C'est très peu sur 24 heures....

1 tour faisait 5,729 km, ce n est pas énorme mais c est quand meme plus de 5 km dans la vue
Divisé par 24h, cela nous donne environ 240m d avance pris toute les heures

Avec son record du tour à 1.41.250 min et 217.280 km/h de moyenne, il suffirait de calculer pour avoir
les chiffres exacts mais perso, j y vois pas trop l interet

Daytona faisait 6,2km en 1971 .

Il faut refaire tous tes calculs....

hoslotfrance a écrit :

Daytona faisait 6,2km en 1971 .

Il faut refaire tous tes calculs....

ça nous dit pas pourquoi les Martinis sont parties derriere les corvettes....???

hoslotfrance a écrit :

ça nous dit pas pourquoi les Martinis sont parties derriere les corvettes....???

Je me pose la question egalement !
N'étaient ce pas des prototypes prévus pour 1972 avec les moteurs limités à 3 L de cylindrée par la FIA mais je ne me souviens pas avoir connu des 3.0 L dans des 917, des 4.9 L et 4.3 L et c est tout

J'ai preté mes bouquins marabouts "championnat des constructeurs" à un pote . Je peux meme pas regarder dedans....

Trouvé ! Les 10 premieres places de la grille etaient attribuées pendant les essais du jeudi .
Les martini n'ont eu leurs moteurs que vendredi (avion en retard....)

Nico, beau choix!
Attention cependant au 917 NSR car le bleu des ailes des roues arrières part pour un rien (frottement très léger style ramassage de voiture) et ruine la déco arrière du véhicule... Lamentable!

speedy a écrit :

Nico, beau choix!
Attention cependant au 917 NSR car le bleu des ailes des roues arrières part pour un rien (frottement très léger style ramassage de voiture) et ruine la déco arrière du véhicule... Lamentable!

Merci du renseignement mais au risque d'en faire hurler à la mort ,les miennes on peux de chances de voir la piste un jour ,peut être une et encore