Je roule déjà avec une Ford MKII-NSR depuis quelques semaines !!!!

J'ai pas dis un Nsr-Ford mkll, non, non... C'est une Fly équipée Nsr
Pour ceux qui en on marre des Fly "sortie de boite" qui roulent comme des patates ou pour ceux qui n'aime pas le look des nsr (et s'il vous plait pas de commentaires sur ce point, ily a déjà un demi-million de postes sur ce sujet et à la longue ça devient trés lourd...je trouve :~)
Oui il y a une solution!!! et ça marche d'enfer...
Vous prenez ça:

Ou ça:

Ou tout autre fly classiques qui roulent comme des patates...

Et vous mélanger bien avec ça:

et ça:

puis ceci: Pneumatique nsr pour fly classic et guide nsr

Et vous avez une petite machine qui va peut-être pas aussi bien qu'une vrai mais qui roule bien mieux qu'une patate. Et on peut faire la même version slot it, ninco, etc...
Voilà, désolé encore pour le titre du poste mais aprés avoir lu les messages sur la Nsr-mkll j'ai pas pu résister
@+ FX

sans etre desagreable une gt40 ou gt40 mkII fly avec juste ce qu'il faut de lest et les pneus changer AV ET AR et bien c'est loin de rouler comme une patate comme tu peux le dire il faut juste savoir la regler

et sa coute presque rien !!!!

voila c'est tout pour le moment

J'aime bien ton titre!

Je n'ai jamais essayé de réconcilier les pro Fly et les fan de NSR parce que c'est impossible et que ça demande beaucoup d'énergie pour pas grand chose à mon avis . J'ai pas mal de Fly de boîte qui roule plutôt bien et aussi des Nsr qui roule pas mal aussi mais plus vite et je m'amuse autant avec les unes qu'avec les autres... Après il ne faut surtout pas les associer et demander à une Fly de surpasser une Nsr, sauf comme tu le décris, à tout changer sur la Fly hormis la carro. et du coup dépasser le prix d'une Nsr...

Mais ce n'est que mon avis ...

FX a écrit :

Et vous avez une petite machine qui va peut-être pas aussi bien qu'une vrai mais qui roule bien mieux qu'une patate. Et on peut faire la même version slot it, ninco, etc...
Voilà, désolé encore pour le titre du poste mais aprés avoir lu les messages sur la Nsr-mkll j'ai pas pu résister
@+ FX

.....comme une patate?????
Meuhnon!! Elles roulent très bien, les Ford Fly. Bon rodage de la transmission et regarder si rien ne frotte, et ça roule très bien.....ça reste mes autos préférées à faire rouler, si si!!!

Tu remarqueras que j'ai bien précisé: "SORTIE DE BOITE"
Et j'oblige personne à le faire, moi j'aime bien le concept et la souplesse de pilotage que ça apporte. Vu de l'extèrieure on ne fait pas la différence, à part peut-être la tampo sur les pneus.

Et pour le prix... J'ai jamais vu ta collection de voitures et je ne connais pas ton budjet "slot" mais personnellement c'est pas un kit nsr et une paire de pneus qui vont m'arréter !!!

Je fais ça pour le plaisir d'avoir une belle voiture qui va montrer du fil à retordre aux nsr, slot it et autres. Et j'essaye d'en faire profiter les autres grâce à notre forum préféré.

Et je signe et resigne : une Fly classique ancienne génération sortie de boite roule comme une patate.

de la charcuterie........des patates.........!!!
la vache ce forum est devenu le site officiel de "master-chef" de TF1 ou quoi ...????

pour être franc mon premier contact avec des fly classic sortie de boîte n'a pas été un moment d'extase pure..... bruit de mécanique grippée et trésautement au roulage sur mon scalex sport.......!!
bon après tout plutôt jolies ces voitures , je me suis résolu à les admirer en statiques dans ma vitrine.......!!et puis après avoir lu certain de vos judicieux conseils.....rodage, graissage, controle de l'ajustement de la carrosserie et retour en piste......................... et joie..........................................!!! belle et maintenant agréable sur ma modeste et très provisoire piste scalex.............et juste géniale sur mon bout de bois (the S.D.R) quand je le monte !!

mais certainement et de toute évidence moins performant que ton montage à base de NSR...
qui doit , dans un environnement le permettant ( une belle piste ) envoyé du lourd...............!!!

sur ce...............à TABLEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!

la configuration utilisé pour la course d'excenevex l'année dernier.(+ pneus mousse) Des avions les fly sur la piste...

Salut oOoChrisoOo,

C'est cette course là je pense: excenevex ???

yes merci pour la video. Yann a la poignée pour notre équipe.

Nice Puppy !!!!

Et pour le prix... J'ai jamais vu ta collection de voitures et je ne connais pas ton budjet "slot" mais personnellement c'est pas un kit nsr et une paire de pneus qui vont m'arréter !!!

moi non plus pas de budget , mais transformation quand c'est utile !!!

il vaut mieux pas que tu ne la connaisse ma collection car tu risque d'entrer en dépression !!!!

fly ou pas fly modif ou pas modif that is the question ????

chacun fait fait fait ce qui lui plait plait plait !!!!

les jantes alu sont pas tout le temps nécessaire on peut garder celles d'origine ^^

attention fx , mais solsoft va te la montrer et elle est grosse

sa collection allez montre lui apres je sort la mienne

Merci pour cette vidéo D'excellents souvenirs

Pour revenir au sujet, sur une endurance de 24h, on est quand même nettement moins ennuyé (voir pas du tout) avec une vrai slot-it ou NSR qu'avec une Fly over boosté comme la GT40 que nous avions utilisé cette année là...

A+

domibartho a écrit :

attention fx , mais solsoft va te la montrer et elle est grosse

sa collection allez montre lui apres je sort la mienne

C'est classe. On se croirait dans les douches d'un internat.

Allez les gars maintenant faut les montrer !!! Qu'on voit si elles sont si grosses...