Je me lance enfin.

Voilà ce n'est que le début et bien sûr il faudra ajuster, détailler et décorer. Je voulais des stands qui restent plutôt dans l'esprit des 70' et après maintes recherches et hésitations (surtout hésitations ), je me suis dit qu'il était temps. Avec tout ce que j'avais en tête, sans trop calculer ou tirer de plans, au feeling au fur et à mesure de la construction, je suis arrivé à un résultat qui me satisfait. Il manque encore le bandeau sur lequel prendront place les pubs et que je placerai au dessus du auvent, et sous celui-ci les numéros de stand. Un second bloc identique est prévu pour finir.

Evidemment ça ne frôle même pas la perfection de Sergio ou le talent de Tiloup mais ça apportera une touche de réalisme à la petite piste en Scalex sport que j'installerai sur le balcon. Je ne l'ai pas encore testée mais ça donnera ça tout d'abord en analogique :

et comme ça quand je passerai au digital :

A suivre...

Bien sympa ta construction Gentlemandriver
Je suppose que tu as un circuit typé oldtimer,qui doit bien aller avec ce style de bâtiment.
Petite astuce pour le carton plume : si tu veux donner un aspect un peu crépi aux façades extérieures,tu enlève la pellicule lisse.Dessous le carton présente un aspect un peu plus rugueux qui correspond à la surface d'un mur enduit mais pas lissé au quart de poil.
Petit coup de gouache sur les façades,weathering avec des pastels ou des craies d'art,affiches,un peu de flocage discret et tu auras des stands criants de réalisme!
Suis impatient de voir la suite...

c'est sympa mais j'ai du mal a suivre ton parcours carrera ...1/43.......scale....ho..

dreamsloter a écrit :

c'est sympa mais j'ai du mal a suivre ton parcours carrera ...1/43.......scale....ho..

J'ai du mal aussi
En fait j'ai testé pas mal de solutions mais le vrai problème vient du fait que n'ayant pas de place appropriée j'ai attendu et attendu. D'où des tas de doutes sur ce que je pouvais et voulais faire. J'avais pensé à monter un truc dans mon garage mais ça gênerait la copropriété, alors je me rabats sur le balcon qui est fermé je te rassure. Mais s'il est assez long, il est assez étroit, donc petit circuit, donc Scalextric. J'ai abandonné le HO car les autos ne sont pas super. J'ai également un Carrera digital 143 que je réserve pour le fun et pour des courses DTM que préfère mon fils.
Je crois que tu as compris maintenant.

HAPPYMACHINTRUC a écrit :

Bien sympa ta construction Gentlemandriver
Je suppose que tu as un circuit typé oldtimer,qui doit bien aller avec ce style de bâtiment.
Petite astuce pour le carton plume : si tu veux donner un aspect un peu crépi aux façades extérieures,tu enlève la pellicule lisse.Dessous le carton présente un aspect un peu plus rugueux qui correspond à la surface d'un mur enduit mais pas lissé au quart de poil.
Petit coup de gouache sur les façades,weathering avec des pastels ou des craies d'art,affiches,un peu de flocage discret et tu auras des stands criants de réalisme!
Suis impatient de voir la suite...

Disons que j'aime les autos des années 50 à 70.
Merci pour le tuyau déco que je vais tenter demain. Je ne recherche pas un résultat net et précis pour justement coller à la réalité donc ça parait adéquat.
Suis impatient de voir la suite aussi

Gentlemandriver a écrit :

Voilà ce n'est que le début et bien sûr il faudra ajuster, détailler et décorer. Je voulais des stands qui restent plutôt dans l'esprit des 70' et après maintes recherches et hésitations (surtout hésitations ), je me suis dit qu'il était temps. Avec tout ce que j'avais en tête, sans trop calculer ou tirer de plans, au feeling au fur et à mesure de la construction, je suis arrivé à un résultat qui me satisfait. Il manque encore le bandeau sur lequel prendront place les pubs et que je placerai au dessus du auvent, et sous celui-ci les numéros de stand. Un second bloc identique est prévu pour finir.

Evidemment ça ne frôle même pas la perfection de Sergio ou le talent de Tiloup mais ça apportera une touche de réalisme à la petite piste en Scalex sport que j'installerai sur le balcon. Je ne l'ai pas encore testée mais ça donnera ça tout d'abord en analogique :

et comme ça quand je passerai au digital :

A suivre...

Juste une petite suggestion. Si le pilote passe par la pitlane, il ne sera pas detecté par la PB scalex sport, il aura donc un tour de mois. Ne faudrait il pas déplacer la pb pour éviter ce problème.

cousinhub88 a écrit :

Gentlemandriver a écrit : Voilà ce n'est que le début et bien sûr il faudra ajuster, détailler et décorer. Je voulais des stands qui restent plutôt dans l'esprit des 70' et après maintes recherches et hésitations (surtout hésitations ), je me suis dit qu'il était temps. Avec tout ce que j'avais en tête, sans trop calculer ou tirer de plans, au feeling au fur et à mesure de la construction, je suis arrivé à un résultat qui me satisfait. Il manque encore le bandeau sur lequel prendront place les pubs et que je placerai au dessus du auvent, et sous celui-ci les numéros de stand. Un second bloc identique est prévu pour finir.

Evidemment ça ne frôle même pas la perfection de Sergio ou le talent de Tiloup mais ça apportera une touche de réalisme à la petite piste en Scalex sport que j'installerai sur le balcon. Je ne l'ai pas encore testée mais ça donnera ça tout d'abord en analogique :

et comme ça quand je passerai au digital :

A suivre...

Juste une petite suggestion. Si le pilote passe par la pitlane, il ne sera pas detecté par la PB scalex sport, il aura donc un tour de mois. Ne faudrait il pas déplacer la pb pour éviter ce problème.

Bonne question. Je n'ai jamais monté un Scalex digital donc je ne sais pas ; logiquement tu as raison. C'est une remarque fondée bien formulée ou un doute ?

cousinhub88 a écrit :

Juste une petite suggestion. Si le pilote passe par la pitlane, il ne sera pas detecté par la PB scalex sport, il aura donc un tour de mois. Ne faudrait il pas déplacer la pb pour éviter ce problème.

Apparemment ici pas de souci...

... mais là la PB est placée avant

Comment faire réellement ? Merci.

Gentlemandriver a écrit :

cousinhub88 a écrit : Gentlemandriver a écrit : Voilà ce n'est que le début et bien sûr il faudra ajuster, détailler et décorer. Je voulais des stands qui restent plutôt dans l'esprit des 70' et après maintes recherches et hésitations (surtout hésitations ), je me suis dit qu'il était temps. Avec tout ce que j'avais en tête, sans trop calculer ou tirer de plans, au feeling au fur et à mesure de la construction, je suis arrivé à un résultat qui me satisfait. Il manque encore le bandeau sur lequel prendront place les pubs et que je placerai au dessus du auvent, et sous celui-ci les numéros de stand. Un second bloc identique est prévu pour finir.

Evidemment ça ne frôle même pas la perfection de Sergio ou le talent de Tiloup mais ça apportera une touche de réalisme à la petite piste en Scalex sport que j'installerai sur le balcon. Je ne l'ai pas encore testée mais ça donnera ça tout d'abord en analogique :

et comme ça quand je passerai au digital :

A suivre...

Juste une petite suggestion. Si le pilote passe par la pitlane, il ne sera pas detecté par la PB scalex sport, il aura donc un tour de mois. Ne faudrait il pas déplacer la pb pour éviter ce problème.

Bonne question. Je n'ai jamais monté un Scalex digital donc je ne sais pas ; logiquement tu as raison. C'est une remarque fondée bien formulée ou un doute ?

c'est un doute. je suis en scalex digital mais modifié en davic. si tu ne passes pas sur la zone de détection, aucun tour n'est compté. J'ai eu ce soucis quand j'avais fais le même tracé que toi et la zone de détection au niveau des stands.

cousinhub88 a écrit :

Gentlemandriver a écrit : cousinhub88 a écrit : Gentlemandriver a écrit : Voilà ce n'est que le début et bien sûr il faudra ajuster, détailler et décorer. Je voulais des stands qui restent plutôt dans l'esprit des 70' et après maintes recherches et hésitations (surtout hésitations ), je me suis dit qu'il était temps. Avec tout ce que j'avais en tête, sans trop calculer ou tirer de plans, au feeling au fur et à mesure de la construction, je suis arrivé à un résultat qui me satisfait. Il manque encore le bandeau sur lequel prendront place les pubs et que je placerai au dessus du auvent, et sous celui-ci les numéros de stand. Un second bloc identique est prévu pour finir.

Evidemment ça ne frôle même pas la perfection de Sergio ou le talent de Tiloup mais ça apportera une touche de réalisme à la petite piste en Scalex sport que j'installerai sur le balcon. Je ne l'ai pas encore testée mais ça donnera ça tout d'abord en analogique :

et comme ça quand je passerai au digital :

A suivre...

Juste une petite suggestion. Si le pilote passe par la pitlane, il ne sera pas detecté par la PB scalex sport, il aura donc un tour de mois. Ne faudrait il pas déplacer la pb pour éviter ce problème.

Bonne question. Je n'ai jamais monté un Scalex digital donc je ne sais pas ; logiquement tu as raison. C'est une remarque fondée bien formulée ou un doute ?

c'est un doute. je suis en scalex digital mais modifié en davic. si tu ne passes pas sur la zone de détection, aucun tour n'est compté. J'ai eu ce soucis quand j'avais fais le même tracé que toi et la zone de détection au niveau des stands.

OK, merci. J'essaierai donc les deux façons quand je passerai en digital.

Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

HAPPYMACHINTRUC a écrit :

Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

Gentlemandriver a écrit :

HAPPYMACHINTRUC a écrit : Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

J'ai fais pareil, tous les changements de voies sont 2 à 3 droites après un virage et ça passe sans problème même sans aimants.

Par contre je n'ai aucun changement de voies dans les virages, trop compliqué et en plus je suis en scalex classic donc il faudrait bricoler et c'est pas top.

cousinhub88 a écrit :

Gentlemandriver a écrit : HAPPYMACHINTRUC a écrit : Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

J'ai fais pareil, tous les changements de voies sont 2 à 3 droites après un virage et ça passe sans problème même sans aimants.

Par contre je n'ai aucun changement de voies dans les virages, trop compliqué et en plus je suis en scalex classic donc il faudrait bricoler et c'est pas top.

Pour les aiguillages en courbes il suffit de placer avant le rail de la cellule, le rail d'adaptation classic/sport et pareil après la courbe pour revenir au classic.
Dans mon cas, vu la place réduite c'est ce que je peux faire de mieux si je veux passer au digital.

par contre j'ai vu sur un forum anglais un gars qui avait bidouillé sa PB SSD en lui rajoutant en // un capteur supplémentaire dans la ligne des stand pour le comptage à priori prélevé sur un rail sport world ou alors un capteur d'aiguillage courbe!

Gentlemandriver a écrit :

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

Salut Gentlemandriver,
tu es infiniment plus calé que moi dans la conception d'un tracé
Compte-tenu de l'assez faible profondeur dont tu dispose ton tracé me semble très équilibré, aussi rapide que technique (à faire confirmer par des spécialistes).
Je me demandais simplement s'il te reste suffisamment de place pour les bordures?

Gentlemandriver a écrit :

HAPPYMACHINTRUC a écrit : Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

tu pourrais éventuellement remplacer l'aiguillage en courbe par un aiguillage en ligne droite qui serait situé sur la ligne droite juste avant.

Je ne sais pas ce que donne un changment de voie en courbe, je n'ai jamais essayé. Je reste sceptique sur la tenue de route lors de ce changement de voie.

A voir à l'usage.

HAPPYMACHINTRUC a écrit :

Gentlemandriver a écrit :
Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

Salut Gentlemandriver,
tu es infiniment plus calé que moi dans la conception d'un tracé
Compte-tenu de l'assez faible profondeur dont tu dispose ton tracé me semble très équilibré, aussi rapide que technique (à faire confirmer par des spécialistes).
Je me demandais simplement s'il te reste suffisamment de place pour les bordures?

Merci pour le compliment mais les circuits que je trace sont purement théoriques et sans réelle expérience de la course. Donc je dois faire certainement des erreurs, sans compter que je préfère les circuits existants et anciens qui ne correspondent pas tout à fait avec le type de tracés habituellement choisis par les slotteurs qui préfèrent, en général, privilégier la vitesse sur des pistes qui se ressemblent toutes.

Celui-ci n'est pas plus original, très court et penche dans la simplicité : les contraintes de l'encombrement . Mais sur le modèle de certains comme Defray ou Bertrand, j'espère créer une ambiance sympa grâce à des décors réalistes et si on n'y roule pas très vite, j'aurai au moins le plaisir d'avoir un circuit fixe à la maison. Je pense qu'en digital, ajoutée la petite difficulté que représente le R1, les courses pourraient devenir haletantes. A voir...

Les bordures seront pratiquement inexistantes, tant pis. Mais je placerai des rails de sécurité aux endroits craignos.

cousinhub88 a écrit :

Gentlemandriver a écrit : HAPPYMACHINTRUC a écrit : Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

tu pourrais éventuellement remplacer l'aiguillage en courbe par un aiguillage en ligne droite qui serait situé sur la ligne droite juste avant.

Je ne sais pas ce que donne un changment de voie en courbe, je n'ai jamais essayé. Je reste sceptique sur la tenue de route lors de ce changement de voie.

A voir à l'usage.

C'est ce que j'avais fait en premier mais puisque toi et Happymachintruc m'aviez conseillé de placer quelques droites avant ou après l'aiguillage droit, j'ai modifié. A contre-coeur car je pense aussi que le changement en courbe c'est risqué mais il apporte une difficulté et un challenge supplémentaires.

Gentlemandriver a écrit :

cousinhub88 a écrit : Gentlemandriver a écrit : HAPPYMACHINTRUC a écrit : Je serais assez d'accord avec Cousinhub concernant la position de la PB sur le premier circuit : Je ne vois pas comment le tour est enregistré lorsqu'il y a passage par les stands (à moins que ce ne soit pour figurer un stop and go et donc accorder une pénalité d'un ou plusieurs tours ).
A propos du tracé pour un circuit SSD,mon expérience personnelle se résume à deux choses :
1° : Si ma PB/compte-tours était implantée dans une ligne droite prise à pleine vitesse, il arrivait qu'un tour ne soit pas compté .J'avais un peu amélioré le comptage en plaçant la PB en sortie de virage.
2° : Si mes changements de voie - élément droit - étaient placés immédiatement en sortie de virage,le changement de voie demandé n'était pas systématiquement assuré.
j'avais tourné le problème en intercalant une 1/2 droite entre la sortie de virage et le senseur.
Je précise que je parle d'un circuit SSD en l'état, c'est à dire PB d'origine et aiguilles non modifiées.

Donc il vaudrait mieux que je modifie comme ceci compte-tenu des observations ?
Sachant qu'on tourne dans le sens anti-horaire.

tu pourrais éventuellement remplacer l'aiguillage en courbe par un aiguillage en ligne droite qui serait situé sur la ligne droite juste avant.

Je ne sais pas ce que donne un changment de voie en courbe, je n'ai jamais essayé. Je reste sceptique sur la tenue de route lors de ce changement de voie.

A voir à l'usage.

C'est ce que j'avais fait en premier mais puisque toi et Happymachintruc m'aviez conseillé de placer quelques droites avant ou après l'aiguillage droit, j'ai modifié. A contre-coeur car je pense aussi que le changement en courbe c'est risqué mais il apporte une difficulté et un challenge supplémentaires.

C'est vrai qu'il vaut mieux avoir au minimum 1 droite après un virage pour reprendre un peu de vitesse, mais si ton circuit ne le permets ce n'est pas grave. Dans ce cas mets une demi droite. Cela suffit en général à remettre la voiture droite et de permettre au signal ssd de scalex de fonctionner.