jaguar type e

mais qu'est ce qui est arrivé à cette pauvre type D

Kro, t'es un chef !! je sais pourquoi j'ai voté pour toi dans la catégorie scratch !!!

Terribles vos Type E Enfin des anglaises qui ont du caractère ...

Speedy a écrit :

Je dois encore travailler sur la train arrière qui est trop bas...

Bon d'accord je remets tout dans la config d'origine....Fait pas la gueule KRO...

laisse là comme ça si tu veux

qu'est ce que tu a modifié à part les jantes / pneus ?

Bravo kro ! dit pourais tu m'aidez pour mon scratch ???? Merci d'avance !

là bestiolle à fait ses premiers tours de roues hier soir et ce matin...
conclusion, c'est très prometeur, le défi de faire marcher une auto "classic" de faible empatement (47mm de pneu à pneu) et qui plus est à moteur avant, et en bonne voie d'être gagné
par contre je vais faire hurler gros big mais après divers éssais les chronos ont parlé, il faut plus de lest sur l'arrière ce qui va finalement porter l'auto aux environs de 85/90 grames

Je confirme , j'ai vu tourné la bête... Impressionnant.
La ferrari GTO Pink car envoie aussi grave.

PS:heureusement que la Jag de Mano n'était pas fini car elle aurais pulvérisé ma Carrera!!!

Speedy a écrit :

KRO , je me prépares pour vendredi... Je dois encore travailler sur la train arrière qui est trop bas...

la vaaaaaache ??!!! ôôÔôô le fou furieux !!!
ça c'est de la caisse bricolée comme j'aime !!!!!!
bravo !!

après un we de divers essais, lest ...

bon elle à finalement un bon comportement mais n'atteind pas les perfs de ma 250 gto pink-kar
sur ma piste elle rivalise avec la cobra 427 MRRC et est même un cran au dessus question facilitée

sinon j'ai aussi dégoté des jantes et pneus plus probables pour cette auto, par contre elle est un chouillas plus haute et perd une poignée de dixièmes sur les chronos, mais tant pis

les jantes proviennet d'une maquette hornby ford mustang boss 302 que j'avais zapé et que je vais surement scratcher après celle ci, et comme je ne comptais pas y mettre ces jantes ça tombe bien :))

la preuve en image

avis des pro de la peinture
est ce que j'aprête les jantes avant peinture ?

kro a écrit :

avis des pro de la peinture
est ce que j'aprête les jantes avant peinture ?

Cà ne sert pas à grand chose...Pour ta carrosserie oui, pour faire apparaitre les défauts de surface et éventuellement mastiquer, et puis poncer très fin avant la peinture finale.
Il vaudrait mieux les dégraisser et ensuite poncer (au moins) le bord pour éviter que la peinture ne s'écaille au montage et démontage des pneus.
Ta Jag me botte très fort Kro! J'aime ton ingéniosité pour la fabrication du chassis et l'habitacle.
Choix des jantes excellent, j'espere que tu nous mijotes une déco qui tue...

@ Kro : Toutes mes félicitations pour ce superbe travail

Je suis pas sur de pouvoir faire un travail aussi ... précis et soigné

Encore BRAVO

A+

Kro , se coup ci je suis prêt...

Et de ton coté , cela avance???

jolie!!! c'est un profile bien bas c'est chouette sa fait avion.....
eh béh!!!! d'un kit statique en faire une slot car....

trop bien les jantes !!!! champion du monde !!!

ah la type D !
le problème de cette carrera c'est qu'elle me fait penser à une voiture de dessin animé, genre mon avatar
je vois que tu a fait du boulot sur les jantes non?
malgès ces effort ta type D ne payera pas de mine à coté de ma type E et en plus je vais te la pourir sur la piste

bon coté avancement j'ai merdé une première fois la peinture trop les nerfs !
ce qui m'a retardé de bien une semaine

avant le chantier peinture, de mémoire les derniers travaux on été le collage du tableau de bord

bon j'ai encore des soucis de peinture
soyez pas préssés de la voir fini, surtout qu'en ce momment j'ai pas trop le temps de jouer aux petites autos

enfin après de grosses galères, la peinture est fini !
pas satisfait du résultat, mais bon c'est comme ça
pour le reste c'est ok
plus qu'a faire la course

ready for race?

Superbe j'en bave

j'oubliais
coté technique, le chassis nu après peinture