jaguar type e

C' est plus que de l' art, plus qu' un chef d' oeuvre, c' est... y a pas de mot.
12/10 minimum s 'il fallait te noter.
Travail d' orfevre, vivement la suite...

n'exageront rien, c'est juste un morceau de plastoc brut de décofrage. avec de la patience, un peu d'idée, quelques outils basique...
pour ma methode de travail j'ai souvent une idée de départ, ensuite beaucoup de choses se font de façon empirique.
par exemple au stade de l'ebauche du chassis je ne savais encore pas comment allait tenir le moteur

bref
voilà la productivitée de la semaine

le chassis pourait rouler depuis le début de semaine si j'avais eut le courage de monter ma piste :))


et le petit plus pour un centre de gravité au ras des paquerettes (17gr de plomb à manipuler avec précaution)

OOOOOHHHH putain les court circuits!!!
Kro faudrait bosser un peu car le 16 j'amerais bien la voir tourner ta titine!!!

Speedy a écrit :

OOOOOHHHH putain les court circuits!!!
Kro faudrait bosser un peu car le 16 j'amerais bien la voir tourner ta titine!!!

imagine surtout une sortie de rail en 20 volts avec 17g de plomb ......tu prends ça dans la tronche et tu finis chez l'dentiste !!
remarque bien que t'auras les ratiches plombées direct .......

et comment qu'il se mettrait en contact avec la piste mon plombage ?
en creuvant une roue ? ou sur un dos d'ane ?
le truc qui pourait actuellement courcircuiter le bazar c'est des tresses trop longues
mais de toute façon par securité le bazar sera protégé .
bon, contrairement à d'autre moi j'ai rien glandé ce soir ! fini le 16 ? t'es fou ?
mais elle poura a priorit bientôt faire ses premiers essais

et dire que j'ai d'autres scratchs a monter ;)

Citation :

imagine surtout une sortie de rail en 20 volts avec 17g de plomb ......tu prends ça dans la tronche et tu finis chez l'dentiste !!
remarque bien que t'auras les ratiches plombées direct .......

pas grand chose de nouveau si ce n'est que le chassis est fini et est prêt pour peinture

niveau carrosserie j'ai mis en forme les pots et taillé les passages de roues qui tombaient trop bas.

mais c'est quelle commence a avoir une bonne bouille cette E-type

alors ça c'est du rack

C'est pas des jantes "Fuschs" par hasard ?

gazzz a écrit :

alors ça c'est du rack

Je dirais même plus poser par terre

Super boulot , et ton chassis , une p'tite merveille

merci pour les compliments !

les jantes ?
y'en a qui ont le coup d'oeuil
une anglaise avec des jantes porsche ça fait un rosbif teutonisé

en attendant de trouver mieux je vais faire avec les flush
cela dit des jantes du type cateram iraient bien mieux d'un point de vu historique

bon j'ai eu deux jours de repos alors j'en ai profité pour avancer le bolide...

pour commencer,
un arceau de securité
conçut à base de gaine de fil éléctrique et d'un fil de fer en acier 1.2 mm (pas si facil à faire mine de rien, mis suis repris à trois fois pour un ajustage correct ) rien que d'enquiller l'un dans l'autre c'est tout une histoire

après peinture il sera collé par ici

puis l'habitacle ajusté au poil
conçut avec une de mes methodes déja appliqué sur l'autre jag, methode ma fois, fort efficace

voilà, tout s'ajuste à merveille

reste a trouver un petit volant, celui de la boite est à mon gout un chouillas trops grand
voilà si c'est pas sufisament détaillé là ! z'avez tout mes secrets de fabrication

encore une fois

Trop fort !!!! magnifique !!! y a pas de mot !!
bravo !!

Teubar a écrit :

Trop fort !!!! magnifique !!! y a pas de mot !!
bravo !!

super boulot , felicitations !

Fort joli ouvrage Kro, bravo !
73 QRO et bon slot à tous !

j'adore, mais tu es un vrai maitre horloger

J'adore !!!!!!!

j'ai oublié de vous dire, (gros big qui prend peur avec mes 17 grames de plomb ) que malgrès ses 17 grames de lest, l'auto une fois fini devrait rester sous les 80 grames.
à voir avec le poid de la peinture vu que j'ai la main lourde de ce coté là ...
ce me semble correct non ?

KRO , je me prépares pour vendredi... Je dois encore travailler sur la train arrière qui est trop bas...