j ai cramé mon rail d alime

bon ba voila ça y est j ai fait ma grosse boulette de débutant qui me coute cher;j ai voulu alimenter mon deuxieme rail avec une alime pas d origine:pri:230v 50hz sec 12v 2100ma 25.2vA.j ai essaye une voiture:elle avancait mais tout doucement et j ai pas insiste:maintenant la piste sur la quelle j ai testé marche plus.L autre rail fonctionne mais las voiture sont plus nerveuse et ca fait des accoups et la poignee chauffe en deux secondes.Pareil j ai pas insiste.J ai aussi la poignéé qui a servie sur la piste alimentee par le transfo pouri qui ne marche plus.J éspere au moins que j ai rien fait aux voitures?Quelqun peut me dire ce qui s est passé que je comprenne et au moins que j en tire une leçon.(le rail d alime c est celui d origine ninco voies alimentees enssembles).J espere que changer le rail d alime suffira a tout remettre en ordre.
(ma phrase de signature prend tout son sens

Je pense que le rail d'alim d'origine ne supporte que 12v avec moins d'un ampere.
Pour brancher ton alim supplementaire (celle d'un pc je pense), tu ne doit plus passe par ton rail d'alim d'origine.
Il faut le remplacer par un rail normal et souder dessous les fils.
Regarde:
soit tu reste en jack soit passe en fiche bannane (3 par poigné et 3 sur ton poste de pilotage)

l alime ninco est donnée:dc 12v 1.5a 18va. Penses tu que ma poignée est morte?

Les ninco je ne connais pas, mais en analogique elles ne sont pas tres compliqué donc il n'y a pas grand chose à cramer dedans.

bonjour,merci pour tes reponses galette 33.En fait c est la resistance de la poignée qui a trop chauffée a en faire fondre la coque quand meme en a peine 2 secondes.Et la bobine sur la resistance n est plus du tout bobinée;mdr.j ai changé le rail d alime je verrai plus tard pour alimenter le deuxieme rail avec le plan de branchement que tu m as gentiement fourni.(j ai essayé de faire ton branchement mais je m y suis pris comme un ane et du coup apres quelques prises de tete j ai preferer remettre ca a plus tard)

Pas grave, amenage ton circuit et reviens dessus aprés.
Tu verra avec des alims reglable on a un controle total de sa piste, même des voitures recalcitrante (car trop puissante ou moteur on/off) deviennent conduisible et pour ton mome il y aura moins de risque qu'il ce sorte et casse ça voiture