Interet des bordures

Bonjour à tous

Tout est dans le titre mais voilà je viens d'agrandir mon circuit carrera evolution en achetant en occase des rails et j'ai reçu avec queques bordures.

Quelle est l'interet de mettre des bordures? Je vois que presque tous en mettent sur leur circuit, es ce juste pour le réalisme?

Merci bien

Salut,

Allez petite réponse rapide:

Les vibreurs permettent que ta voiture (sans aimant!) glisse et chasse légèrement du train arrière.

Si tu n'as pas de vibreurs, tu auras de grandes chances de mettre une roue à l'extérieur du circuit ( donc à une hauteur différente) et la deslotage .

Les vibreurs sont donc très recommandés sur tous les virages extérieurs + début de partie droite suivante. À l'intérieur, plus pour l'homogénéité du circuit ou quelques enchaînement de virages ou tu peux être aussi en vrac à l'interieur

Et pour ton autre sujet..... Tu viens de te faire chopper par la brigade anti -lest

merci les gars!

Je vais donc en mettre dès que j'aurai fait le pas d'enlever les aimants!

avec ou sans aimant, les bordures sont un must. perso, je contrôle pas trop mal le dérapage avec aimant, mais quand il n'y a pas de bordures on va droit aux tonneaux. sinon , un bon compromis , c'est aussi la barrière de sécu clipsé. mais c'est une peu moins fun. à n'utiliser que dans les courbes ultra serrée (genre petit rayon R1 )

cartist a écrit :

sinon , un bon compromis , c'est aussi la barrière de sécu clipsé. mais c'est une peu moins fun. à n'utiliser que dans les courbes ultra serrée (genre petit rayon R1 )

Attention si les barrières sont directement fixé sur le rail sans bordure dans un virage, la voiture va venir s'appuyer sur cette barrière et au bout de quelques tours ta voiture est toute rayée.

Citation :

Attention si les barrières sont directement fixé sur le rail sans bordure dans un virage, la voiture va venir s'appuyer sur cette barrière et au bout de quelques tours ta voiture est toute rayée.

Avec la voix de laspales: "OUAIS, justement ça fait plus réaliste"