Intérêt de certaines marques sur petite piste

En lisant le forum, je vois souvent les marque Slot It, NSR cité positivement et les voitures s'arracher dans la rubrique occasion

J adore le groupe C alors les Slot It me font de l œil d une certaine façon, d autant que leurs prix est celui d une Scalextric.

Je roule sur une Scalex Sport( plateau 320 cm x 120 cm ) ma piste est petite, elle doit faire 7 8 mètres avec une ligne droite principale de 3 mètres.

Je trouve que mes voitures( sans aimants) Scalextric avec pneu Ultimat G4 et Mercedes SLS Ninco 1 d origine vont déjà très vite. La plus rapide étant une vielle Subaru Impreza en G4. Elle

D ou ma question, une Slot It ou NSR ou toutes autre marque performante, on t elle un intérêt sur une petite piste ?

Les

Sujet déjà débattu de nombreuses fois...

oui et non , l'intérêt d'avoir un model très fiable (peu ou pas de sortie improbable), de belles finitions .
par contre une petite frustration de ne pouvoir appuyer a fond sur la gâchette , quelques slot it , sidways ou nsr ne fait pas de mal dans son paddock , le principal c'est la variété des marques a faire évoluer selon l'envie du moment !

à mon avis, leur principal intérêt lorsqu'on ne roule pas sur une grande piste réside dans les modèles qu'elles proposent car on ne les trouve pas forcément chez d'autres fabricants.

la plupart des modèles proposés par slot it ou nsr ont déjà été fait par scalex il y pas mal de temps mais ils n'ont finalement pas grand chose à voir tant au niveau esthétique que qualités de roulage.

pour prendre du plaisir avec ces voitures sur une petite piste, il me parait (malheureusement) indispensable d'investir dans une alimentation variable.

fandekawa a écrit :

...

pour prendre du plaisir avec ces voitures sur une petite piste, il me parait (malheureusement) indispensable d'investir dans une alimentation variable.

L'alimentation est une des mofications à faire en priorité.

Il faut surtout mettre des pneus adaptés à sa piste et bien entretenir cette dernière.

Une nsr classique de boite (sans aimant celà va de soit) est parfaite sur du scalex sport propre

Salut BN,

J'ai des rails Scalex sport et quand je les installe je me fais un petit circuit.

La question je ne me la suis pas posée comme toi car je roule aussi chez des copains et quand j'achète une voiture c'est pour me faire plaisir (pas à mon banquier mais à moi), donc j'ai des voitures Scalex, des Slot-it et des NSR (et plein d'autres marques).
Maintenant c'est vrai que sur mon petit circuit, parmi les voitures produites par ces deux marques la plus sympa avec laquelle on s'amuse vraiment très bien est la P68 de NSR. C'est peut-être logique, c'est la plus petite
Une autre très sympa aussi est la Mosler (toujours chez NSR). toujours chez ce constructeur, la 911 et la Viper sont à l'étroit. Comme pour ces deux dernières, j'ai l'impression que les Slot-it ont besoin de plus d'espace pour parfaitement s'exprimer.

Merci, vos réponses répondent a mes interrogations.

Pour l instant, sur mon trace, je vais rester sur les marques " de base ". Je n ai pas encore essayer de Scx et Carrera. J ai de quoi découvrir.

Le BN : pour les Carrera, essaye de préférence une "récente",
qui ont la réputation d'être plus "vives" que les précédentes.

Les récentes sont a partir de quelle année ?

Le_BN a écrit :
Les récentes sont a partir de quelle année ?

perso j'ai une toute petite piste (scalex sport) et avec les petites bombe de slot-it et nsr c'est que du bonheur ,le tout sans aimant bien sur ...et en troisième place se sera ninco.

Ce n est pas trop "a fond " très souvent ?

Je ne recherche pas le chrono absolu mais le plaisir de contrôler, bien gérer le enchaînements.

Si ça peut aider, je dirais :

Pas de soucis avec certaines NSR et Slot-It sur les petites pistes. Seulement, il faut éviter les missiles anglewinder genre 997 NSR ou Sideways Lancia Beta.

Le top : les sidewinder de relative petite taille comme les Alfa33 Slot-It ou les 917 NSR.

Sur un petit Scalex, rouler avec deux Alfa33, deux 312PB ou deux 917NSR, c'est le top !