guiand a écrit :Elle a une drole de tête la corvette de Hervé
Merci pour ces listes qui permettent de se faire une idée du plateau
Oups je vais corriger ça de suite !
Un plateau plutôt équilibré, avec trois voitures de chez Mopar ; deux Dodge et une Plymouth, trois voitures de chez GM ; deux Camaro 67 et une 71 et trois voitures de chez Ford, toutes des Mustang Notchback 68. Notez bien, qu'à l'époque, Pontiac secondait Chevrolet pour défendre les couleurs de GM, tout comme Dodge et Plymouth pour Chrysler ou Mercury et Ford pour le groupe du même nom. La marque AMC, plus petite n'avait qu'une enseigne, peut être la raison pour laquelle, elle n'aligne qu'une seule voiture sur la prégrille de cette proxi 2022.
J'avoue être un peu déçu de ne pas voir de Mercury Cougar (Scalextric) ou de Pontiac GTO 65 (Carrera) sur la ligne de départ, d'autant que ces deux voitures ont connue leurs heures de gloire lors des premières années de la Trans-Am.
La Mercury Cougar de Dan Gurney Trans-Am 1968.
Version Scalextric, sans doute pas la plus simple à transformer en bête de course.
La Pontiac GTO 64 "Gray Ghost" d'Herb Adams. Herb était un ingénieur de Pontiac pendant les jours de gloire des années 60 et 70 ,particulièrement réputé pour son travail sur la Firebird Trans Am. En 1970, il a décidé de transformer la voiture de sa femme en une berline de course et a rencontré avec, un grand succès.
La version Carrera. Il y a de la place pour un excellent châssis Anglewinder, à condition de l'alléger sérieusement.