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Posté le 04/06/2021 à 14h17 par Kcirtap

gilou-971 a écrit : Moi je trouve que la diversité est sympa.
On pourrait aller plus loin et proposer du mono-modèle. C'est sûr qu'en club, avoir la même voiture a tout son intérêt mais en proxy! pour une fois qu'on peut se lâcher!
Ca ne vous botte pas de faire la voiture de vos rêves une seule et unique fois par an ?
Après si elle est inconduisible par les organisateurs, c'est autre chose!
Un super pilote peut faire une voiture pointue avec laquelle il fera des temps canon mais que les organisateurs n'arriveront pas à contrôler.
Je trouve que c'est ça qui est aussi un des piments d'une proxy.
La standardisation où tout le monde à la même configuration est bien en club mais la proxy doit pouvoir offrir autre chose, juste une fois par an.
(avec ses limites! c'est la raison du règlement!)

Si je devais participer à une proxy je suis de l'avis de Gilou...
Vive la diversité !!!
Pour exemple, il suffit de regarder la voiture de Guiand !

Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse

Posté le 04/06/2021 à 14h28 par Alain Craniotakis

A mon sens et je rejoins Gilou dans sa réflexion, le monomoteur, tout comme le monotype avec un mono pilote, n'apporte pas grand chose. Autant ne plus faire courir qu'une seule voiture. Et je m'explique, puis qu'il n'y à qu'un seul pilote par étape, tout le problème consiste à pondre une voiture rapide, facile et fiable.
Voilà trois données qui ne tirent pas dans la même direction, plus on a de choix, dans les différents châssis, moteurs, carrosseries, démultiplications et plus on a de chances de tomber sur la bonne recette, comme ce fut le cas cette année pour Guiand.
A mon sens c'est tout l'intérêt (en tout cas pour ce qui est de l'aspect technique) de la Proxy, pouvoir expérimenter ce que dans la plus grande partie des courses de club serait impossible.
Suivant cet avis, pour moi les moteurs devraient être libres et je prends le pari que dans ce cas, ce ne serait pas un 41k qui remporterait la proxy.

De plus le mono moteur c'est la course à l'armement. Les anciens savent bien que si on achète dix moteurs de la même marque et référence, il y en aura pas deux identiques ou guère plus. Donc en achetant dix moteurs, on a plus de chances de tomber sur une bête de course. Ceci compris, les plus fortunés ou motivés achèteront cinq, six voir dix moteurs et multiplieront leur avantages par rapport aux concurrent qui se contentent d'un moteur.

Fut un temps en Espagne, certains revendeurs démontaient systématiquement toutes leurs voitures avant de les vendre, pour tester les moteurs au banc, puis ils gardaient les meilleurs pour les clients du club et expédiaient les poumons à l'étranger.

Posté le 04/06/2021 à 15h49 par lpmc6622

C'est intéressant de noter que chaque année la question du moteur unique revient.
Ce qui m'interpelle est la motivation de ceux qui réclament le moteur unique: que tout le monde ait les mêmes performances moteur. Je comprends bien cette motivation, même si je ne la partage pas. Par contre, j'aimerais que ces personnes comprennent que ce n'est pas parce que deux moteurs sont du même modèle qu'ils sont identiques!
Exemple: pour avoir rouler avec des NSR King 21, je peux vous dire qu'en vitesse de rotation libre, ça doit aller de 21k à 27k. Les Slot.it cage courte orange ont le même type de dispersion. Je suppose que les variations sont similaires une fois montés et je ne parle pas du couple.
Pour le reste, je rejoins ceux qui se sont déjà exprimés sur l'intérêt de laisser une liberté "encadrée" dans le cadre de la proxy.

Posté le 04/06/2021 à 16h14 par X13X

Salut a tous,

pour moi la variéte fait en partie le charme d'une proxi.
C'est toujours intéressant de voir ce qu'on fait les autres participants en terme de choix moteur, transmi et autres

stef

X13X

Posté le 04/06/2021 à 16h15 par C2R17

C'était pour faire avancer ..... le sujet
C'est sûr qu'il y a une disparité sur les performances des moteurs , maintenant un moteur unique n'est peut être pas une solution Ce n'était qu'une suggestion

Posté le 04/06/2021 à 16h20 par lpmc6622

Y'a aucun souci, Didier!

Posté le 05/06/2021 à 08h25 par C2R17

Finalement , yaka rester sur le même règlement que cette année puisqu'il a l'air de convenir à tout le monde

Posté le 05/06/2021 à 11h42 par Alain Craniotakis

C2R17 a écrit :
Finalement , yaka rester sur le même règlement que cette année puisqu'il a l'air de convenir à tout le monde

Bien d'accord ! J'ai vu beaucoup de règlements, plus ou moins bien conçus, je trouve que celui-ci convient parfaitement à l'esprit d'une proxy.

Posté le 05/06/2021 à 13h11 par DART1973

Ce règlement limite quand même le type de voitures , si on souhaite rester cohérent avec les époques

Posté le 05/06/2021 à 15h37 par Alain Craniotakis

DART1973 a écrit : Ce règlement limite quand même le type de voitures , si on souhaite rester cohérent avec les époques

Et c'est très bien comme ça.

Posté le 05/06/2021 à 20h42 par DART1973

Donc en gros , Le Mans type lmp, gt3 / gt comme cette année , ou quoi d 'autre ...

Posté le 05/06/2021 à 20h56 par Alain Craniotakis

DART1973 a écrit : Donc en gros , Le Mans type lmp, gt3 / gt comme cette année , ou quoi d 'autre ...

C'est pas ce que j'ai compris. Seulement comme cette année il faudra limiter les voitures à une ou deux catégories mais aussi pas décennie.

Par exemple, je propose soit les deux catégories suivante : Cat 1 Barquette des années 66 à 72 de marque Slot-it, NSR Nono set autres marques actuelles. EXP : 312PB, Lola T70 Can Am, McLaren M8
Cat 2 Barquettes 65 à 70, Scalex, SCX, Carrera, MRRC, Monogram, Revell ETC. considérées comme classique. Porsche 908, Matra 650, Chaparral 2E etc.

Autre proposition, Cat 1 Les Sports de 60 à 69 de marque Slot-it, NSR Nono set autres marques actuelles. exp Porsche 908, Ford GT40, Lola T70 Et cat 2 les coupé et roadster de 65 à 70 de marques Saclex, SXC Ninco, Carrera Mrrc, Monogram, Revvel etc. Exp : Aston Martin DB5, AC Cobra, Porsche 911, Ferrari 250GTO.

Toujours limité à 24 voitures au départ et une seule voiture par participant.

Qu'en dites vous ?

Posté le 05/06/2021 à 21h20 par DART1973

c 'est pas sous ce genre d 'engins que je vois un châssis xxl/ 3D /NSR-itauto anglewider boxer

Posté le 06/06/2021 à 00h17 par BQT

pourquoi pas les F1 des années 70 il y a plusieurs constructeurs

la chicane mobile

Posté le 06/06/2021 à 09h53 par DART1973

C 'est intéressant ça les f1