Imprimer les messages du sujet "Poignée anti-patinage analogique JBS sans contact compatible Davic"

Posté le 21/12/2018 à 18h08 par jb

JUJU51 a écrit : MP fait

Colis envoyé hier....... bon Noël!!

Posté le 21/12/2018 à 18h10 par jb

Petit cours de pilotage avec la poignée "EVO5".

Le principe est simple.

Je décris et conçois le pilotage en 2 parties:
ligne droite à fond,
gestion de la vitesse dans le virage décomposé en 3 phases d’où les 3 boutons.

Jaune = entrée de virage
Vert = vitesse dans le virage
Bleu = sortie de virage

Sachant que l’entrée et la sortie du virage sont les moments les plus délicats, avec le Jaune et le Bleu, on ajuste ces 2 phases le plus précisément possible.
Le Vert te donnant l’intensité dans le virage.

Visuellement, la voiture semble et est plus stable, ne glisse quasiment pas, d’où une propulsion rectiligne et saine. La vitesse en virage est supérieure. C’est une forme de contrôle de traction et d’anti-patinage.

Coooooooooooooooool!

Posté le 26/01/2019 à 16h17 par jb

Sympathique MAJ de François de Tours pour la connectique du changement de voies.

Salut Jacques,
J'ai fait une modification, pour le câble du système DAVIC, car je l'utiliserais que très occasionnellement.
Un Jack 3,5 et à l'autre bout une prise RCA.
Bon weekend...

et commentaire de Benoît du club de Rennes:
En Davic , la gâchette offre peu de résistance , très agréable et peu fatigante sur des run de plus de 30 minutes.C'est le point le plus important à mes yeux.
En analogique , les réglages permettent de s'adapter à la voiture comme a la piste , elle est selon moi aussi efficace que la poignée slot.it (que j'utilise régulièrement en analogique et en oxigen)

j'en suis pleinement satisfait ....
Je pense cependant que le prix sera un frein important au vu des retour qu j'ai eu au club de Rennes , tout le monde trouve la poignée formidable mais personne n’était prêt a mettre + de 200€ dans ce matériel

Posté le 28/01/2020 à 14h53 par jb

En passant, une photo de l'avancement des 5 poignées en cours de montage pour le Club de Bretagne sud. Les dernières évolutions sont de mise par défaut.