Imprimer les messages du sujet "PROXI 2019 étape 1 BOXER"
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Posté le 05/02/2019 à 12h13 par brad68
salut
et une bonne course,boxer...frein à zéro et vitesse à fond 
Posté le 05/02/2019 à 18h06 par BOXER
Bonne nouvelle pour les voitures qui glissaient ...avec la piste bien propre , ça c'est un peu amélioré ...
par contre celles qui sautillaient par manque de tilting ...ben c'est presque pire 
Les résultats par ordre de passage
FASTWAGON
Bon run , mais voiture toujours un peu rigide --- Chrono : 12.562
X13X
Une très belle amélioration pour ce rookie , pas loin de la barre des 12 secondes , bravo 
--- Chrono : 12.063
PETERDREMEL
La BMW est toujours dans le coup , glisse encore un peu --- Chrono : 12.313
CHRIS LE HARDY
La petite AUDI TT a un bon moteur , avec le réglage de la poignée c'est mieux pour le frein ..manque un peu de tiliting et peut ètre de lestage pour étre plus stable
Chrono : 12.812
GILOU971
Trop rigide aussi cette voiture , les pneus accrochent mieux , mais du coup elle est encore plus difficile à contrôler ..( c'est pas faute d'avoir essayé 
) , la seule à avoir fait moins bien qu'au test Chrono : 12.375
Posté le 05/02/2019 à 18h19 par BOXER
BOXER
Toujours des pneus qui glissent et une surcharge pondérale qui l'empèche de coller aux leaders -- Chrono : 12.531
J89
La petite Mercedes s'accroche et améliore nettement son temps ---Chrono : 13.219
LA TORTUE
LA TORTUE se dépouille pour améliorer , mais bon ..elle porte sa maison sur son dos 
..donc c'est pas facile 
Chrono : 13.469
DRT
Je commence à dompter la bête 
..bien aidé par le réglage de la poignée au mini partout ! ..très bon temps 
Chrono : 11.718
COUSINHUB
Toujours performante cette Audi...lorraine --- Chrono : 11.812
Posté le 05/02/2019 à 18h37 par BOXER
BQT
C'est mieux avec plus de frein , elle améliore mais elle garde encore beaucoup d'inertie . --- Chrono : 12.625
VROUMM
Belle amélioration aussi de Vroumm ..dommage ce manque de tilting , elle pourrait faire beaucoup mieux 
. ---Chrono : 13.312
BRAD68
On s'amuse avec cette petite Mercedes même si on ne va pas taquiner les DTM plus modernes ..quoique ..finalement ..elle est pas loin
Chrono : 12.937
A220
Tous les réglages de la poignée à fond ( sauf le frein ) et gazz ..bon le NC5 fait ce qu'il peut mais il peine quand même a arracher les 102 gr de l'Alfa
Chrono : 13.750
JUTO
Désolé JUTO 
..toujours aussi difficile de garder le guide dans le rail dès qu'on essaye d'exploiter ta Mercedes , il faut vraiment ralentir à chaque entrée de virage
Chrono : 14.250
Posté le 05/02/2019 à 18h57 par BOXER
FREINETROPTOT
Mieux pour le frein mais elle glisse encore un peu trop
Chrono : 13.062
LPMC6622
J'ai collé un plomb de 30 gramme sur le toit comme handicap pour avoir gagné les dernières proxi 
....
Non ...j'aurais aimé pourtant ...elle a encore pulvérisé le record de la piste 
.--- Chrono : 11.375
TITIKINE
Une belle amélioration par rapport aux tests ...bonne voiture et très belle perf --- Chrono : 12.188
LITTLEBEN
La voiture a retrouvé du grip avec la piste propre , comme Titikine , belle amélioration ---Chrono : 12.343
LITTLEPAULINE
Comme la voiture de..Papa ? ...du grip retrouvé et hop ..amélioration . ---Chrono : 12.532
LITTLETOM
Comme c'est de famille , Tom progresse et frise la barre des 12 secondes à un millième devant X13X .----Chrono : 12.062
FAB45
Fab progresse aussi et passe sous la barre des 13 secondes malgré un arrière qui balaye encore à l'accélération .---Chrono : 12.969
Posté le 05/02/2019 à 19h11 par a220
bon ben j'ai compris pour l'année prochaine cure d'amaigrissement jambon pâte objectif 80 gr et achat d'un gros moteur avec des chevaux partout 
merci Thierry pour les explications.
bonne continuation.
Posté le 05/02/2019 à 19h15 par BOXER
Presque tout le monde a amélioré par rapport aux premiers tests ...
les 3 premiers sont sous la barre des 12 secondes qui les placeraient dans les 5 meilleurs temps de ma piste , le record étant de 11.688 ( en 11 volts ) que Pascal a explosé ! 
A noter qu'on trouve 14 voitures dans la même seconde .. les places vont ètre chaudes pendant toute cette proxi
Le classement provisoire aprés cette première épreuve
Je laisse le soin à Pascal pour vérifier le tableau ...si par exemple , il y a une erreur sur la première place
La suite dans la semaine pour l'épreuve chrono sur la piste rouge ...
Posté le 05/02/2019 à 20h33 par brad68
vivement les pistes moins rapides!chez chaostic,pour les voitures moins vigoureuses,il y aura du changement ,j'espère...il y à t-il eu beaucoup de sortie de pistes?merci pour le run boxer!
Posté le 05/02/2019 à 20h36 par lpmc6622
Hii aah!
Merci Thierry pour cette première course. Encore de belles photos, avec des bons commentaires techniques sur chacune de nos voitures.
Les résultats sont somme toute assez serrés et ce n'est que le début. Au gré des pilotes et des pistes tout cela va sans doute bouger. En attendant c'est effectivement très sympa d'avoir autant de voitures dans la même seconde!
J'espère que dans la famille Little il ne va pas y avoir de dispute entre frère et sœur…
Au fait, pas la peine de gâcher un plomb de 30g, laisse faire ta chatte ou ton chat…
Posté le 05/02/2019 à 20h40 par LaTortue78
Merci pour ce petit résumé de la journée. Pour une première proxy, je suis tout cela avec beaucoup d’intérêt, c'est amusant.
"se dépouille" ?? la voiture a perdu des morceaux ??
Vivement la rouge...
bonne soirée
Posté le 05/02/2019 à 20h47 par peterdremel
une fois de plus dans le ventre mou du classement... mais pas si mou que cela, 3 voitures dans le même dixième !
1er parisien, et 1ère BM... chacun ses challenges 
beau début de proxy, vivement la suite !
Peter
Posté le 05/02/2019 à 21h18 par STEFX13X
Bonsoir a tous,
Merci pour les commentaires, pour les photos c'est sympa de voir nos voitures en situation sur un si beau circuit.
Mon Audi ne semble pas mal s'en sortir, même si je perd une place d'un millième !!!!!!! beau finish little Tom
X13X
Posté le 05/02/2019 à 21h31 par titikine
cool titine a progressé
6 eme c'est pas si mal pour une auto partie d'une carrera...
14 autos dans la même seconde 
ça va etre acharné pour les places d'honneur 
Posté le 06/02/2019 à 00h49 par BQT
belle première manche mais je suis déjà à plus de 1,300 du premier cela est énorme. que faire
la chicane mobile
Posté le 06/02/2019 à 07h00 par peterdremel
BQT a écrit : belle première manche mais je suis déjà à plus de 1,300 du premier cela est énorme. que faire
Certains ont trouvé la formule magique... On dirait... Dans le top 6 c'est très bien, mais pour les autres, ça va être compliqué d'aller chercher le podium 
Peter
Posté le 06/02/2019 à 09h32 par brad68
salut!pour ma part!je me suis bien planté en préparant ma voiture pour petite piste.en calculant la stabilité et pas la vitesse pur...avec les années j'aurais dût savoir qu'un cage courte à 22k serait moins balaise qu'un nsr king magnetic long.qui m'aurait fait gagner en masse et vitesse.bref on se refera sur la lune...lol voilà voilà vive le king.
Posté le 06/02/2019 à 09h47 par brad68
Posté le 06/02/2019 à 10h00 par DRT
brad68 a écrit : salut!
Y'a pas 36 facons d'avoir du grip; Soit c'est dans les pneus, soit c'est dans le magnétisme du moteur et en choisissant la position la plus favorable, side ou angle suivant le choix du moteur .
Sinon j'ai pas de NSR moi!!!!!
Blague a part l'effet magnetic te fait aller plus vite en courbe mais pas en ligne droite, il faut trouver le juste milieux.
Sinon un bon debut de course pour ma veille Alfa Ninco qui accuse clairement le poids( ou la masse) des ages face à l'audi de Pascal.
Sans plomb l'ensemble coque Ninco + chassis Olifer accuse manifestement 7g de surpoids face au duo Chassis Scaleauto/coque SCX(?)
Fan de la Lola T70 MKIII
Posté le 06/02/2019 à 10h13 par peterdremel
brad68 a écrit : salut!
pour ma part j'ai choisi le King parce qu'il avait plus de couple... pour un ensemble un peu lourd comme le châssis 3D et la carrosserie Carrera...
Peter
Posté le 06/02/2019 à 10h15 par brad68
je pense avoir quand même avoir un moteur anémique...tu parle de sidewinder et anglewinder est ce que in line est pas la bonne solution drt?bravo à toi qui sait toujours préparer des petits monstres..a oui est ce que ton moteur à une faible aimantation ?bonne continuation drt!