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Posté le 09/11/2020 à 01h50 par guiand

Les versions Lightning et ProRace ont les vitres tellement fumées que l'intérieur est à peine visible
Je me retrouve avec le même problème sur mes deux GT

Si je ne dis pas de bêtise y a trois versions

Normale
Lightning (elles ont que l'intérieur thermoformé de la prorace et les vitres fumées)
Lightning Prorace

Ma GT Lightning

Ma GT ProRace

Posté le 09/11/2020 à 01h57 par guiand

et dans le règlement il est indiqué que l'on ne peut pas remplacer les vitrages:

1.4- Critères d'homologation des voitures
Les principaux critères d'homologation sont :
- carrosserie, vitrage : obligatoirement du modèle d'origine. Carrosserie en polycarbonate ("Lexan") interdite;

Posté le 09/11/2020 à 02h30 par letouriste89

je ne pensais pas au coté règlement mais plus pour le coté esthétique, surtout lorsqu'on voit les participants recevant les étapes prendre soin de nous faire de belles photos de mise en situation avec nos bolides.

Et voir le travail fait sur cette ford avec ces vitres teintées à fond qui cache la finition du véhicule avec son intérieur et le pilote au couleurs de la voiture, je trouve cela dommage.

Posté le 09/11/2020 à 03h36 par gilou-971

Pour info, sur la Saleen Arrow Slot que je tente de préparer, ils livrent les vitrages en dur ET en lexan. Pareil pour tout ce qui est "grilles" en métal: il y a le métal ou du lexan.
Pour les vitrages de la Ninco c'est surtout dommage pour Alain, son pilote est caché par ce choix bizarre de Ninco....

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 09/11/2020 à 08h54 par Alain Craniotakis

Et en plus, vous imaginez le pauvre pilote qui n'y voit rien dans le épreuves nocturnes? Vraiment Ninco a eu une idée à la con ! c'est surement pour ça qu'ils ont déposé le bilan.

Posté le 09/11/2020 à 10h17 par lpmc6622

guiand a écrit : et dans le règlement il est indiqué que l'on ne peut pas remplacer les vitrages:

1.4- Critères d'homologation des voitures
Les principaux critères d'homologation sont :
- carrosserie, vitrage : obligatoirement du modèle d'origine. Carrosserie en polycarbonate ("Lexan") interdite;

En fait il serait possible de le remplacer par un modèle d'origine (plastique dur) transparent, puisque cela a été fait pour d'autres décorations. Encore faut-il en avoir un.
Je ne sais pas avec quoi sont équipés les kits blancs de carrosserie…

Posté le 09/11/2020 à 10h29 par C2R17

Bah , l'important c'est que le pilote soit là ! D'un autre coté pour les ( éventuelles ) épreuves de nuit , je propose l'installation d'un kit lumière

Posté le 09/11/2020 à 10h41 par freinetroptot

c'est vrai que à l'échelle les vitres était fumée donc le choix de ninco n'est pas si bête de toute façon en slot l'intérieur n'as d'intérêt que en statique donc je propose que pour piloter nos voiture cette année le roi de la poignée de l'étape pratique en combinaison ignifugé avec gant bottines et casque intégral comme il se doit.et N'oublions pas le Hans ce sera aussi utile qu'un intérieur de caisse de slot

Posté le 09/11/2020 à 11h12 par C2R17

Pourquoi pas , il faut voir dans le règlement si pour le réalisme on rajoute la tenue de pilote réglementaire J'ai déjà l'intégral ! Par contre la poignée avec des gants ca va être sympa !
Au fait les Ford GT Ninco S ont un vitrage transparent ! Si si