Imprimer les messages du sujet "Test d'endurance des pneus ULTIMATT"

Posté le 24/05/2009 à 00h40 par Matt

Merci Wil !!!!!

Je suis preneur d'infos sur les correspondances !!!!

Très sympa

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Posté le 24/05/2009 à 18h32 par igunes

bonjour a tous , essai "pneu ultimatt" qui sont terrible sur piste carrera , essai effectué avec des meganes et plus de 1000 tours x 30 mètres et toujours pas user et une petite vidéo avec des porsche 917 K nsr avec 300 tour pour les roder ( mode fantôme) et pour suivre a l'attaque .
prochaine course chez moi en ultimatt

le video
http://www.youtube.com/watch?v=EZRz28Wy-Lw

j'adooooooooore les meganes,les ascaris,les NSR,les racers,les ninco,en fait je les aime toutes
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Posté le 22/06/2009 à 22h37 par forza_alfa

salut, igunes tu as quel moteur et tu roules à quelle tension sur la vidéo?

Poignée bien essorée, moulin bien rincé!

Posté le 23/06/2009 à 18h49 par Schouss

Salut,
Un petit du sujet pour vous dire que j'ai tester les pneus G4 UltiMatt pour piste lisse (Carrera, Scalex sport).
Par rapport au G2, ils sont beaucoup plus dur au touché, donc, ils tournent pas autour de la jante.
sur la piste, Cela semble donner les même résultat que les G2. Après le rodage, aucune usure de remarquer et une tenur dans le temps irréprochable.
J'ai tester avec une C5-R Fly sur des runs de 2x 250 trs...

Mon circuit

Posté le 24/06/2009 à 00h39 par Matt

Allez , quelque images d'usure après 12 heures :

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Posté le 24/06/2009 à 09h19 par SteveHx

Autant dire que ces pneus sont encore très frais :)

De toute façon c'est le plus gros souci pour toi Matt à l'avenir. T'as fait des pneus qui ne s'usent pas

Site SRLM :

Posté le 24/06/2009 à 09h32 par Schouss

Tout comme SteveHx.
Merci pour ses gommes magnifique. ca s'uses pas, ca ne se salit pas trop. sinon un peu d'au , voir acétone pour un gros nettoyage.
L'accroche est top et permet quelques glissades

Schouss "Accro UltiMatt"

Mon circuit

Posté le 06/07/2009 à 23h10 par zined

Bonjour tout le monde !

Quelqu'un a-t'il monté des Ultimatt sur des jantes 17" d'une Nsr CLIO Cup N.6 Anglew Motor (pneus d'origine de 19,5 x 11) ? Si oui, quelle taille d'Ultimatt avez-vous mis s'il vous plaît ? 20.5X11.5 ?

Merci beaucoup pour votre aide

Cordialement
Denis

Posté le 29/07/2009 à 14h04 par Matt

Naissance de triplés ;

Les pneus F1 scx , scalextric et Carrera sont disponible à la vente

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Posté le 29/07/2009 à 17h12 par Timide

Dis monsieur Matt... Est-ce que tu prevois de faire des pneus pour les Xslot ???

Parce que ca pourrait etre interressant..

cool rasta

Posté le 29/07/2009 à 17h29 par Matt

Oui , c'est prévu , aussi les MiniZ et Pn slot

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Posté le 30/07/2009 à 16h01 par combiandco

salut MAT
as tu aussi des pneus pour du 1/43 jouef? car j'ai quelque voitures qui en auraient bien besoin...
les originaux sont mort

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Posté le 30/07/2009 à 16h44 par Matt

Je n 'ai pas prévu d'en faire

Tu trouvera ton bonheur ici

C'est tofslot qui farbrique des repros Jouef

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Posté le 30/07/2009 à 18h57 par SteveHx

Nous on veut les PN :)

Site SRLM :

Posté le 30/07/2009 à 19h40 par Matt

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Posté le 08/08/2009 à 11h33 par Drix

Allez, suite à une série d'essais effectués hier soir avec un bon panel de pneus Ultimatt, je livre mes premières impressions :

......déjà, les essais ont duré jusqu'à plus de 3H du mat, preuve qu'on s'est pas ennuyés .
L'efficacité de cette gomme n'est plus à prouver, le changement de comportement de certaines autos pourtant montées en NSR est bluffant. Cela dit, sur d'autres, les temps au tour ne vont pas tomber plus que ça.
Le plus agréable est la souplesse au roulage ressentie et la "remise en ligne" des autos plus saine qu'avec d'autres gommes option.

Bravo tout particulier, Matt, pour les 21X6 qui sont un régal sur les Cartrix et autres Ferrari Sharknose Scalex.

...............Tu feras des 20X10, Matt????? J'en profite pour te signaler que quelques erreurs se sont glissées dans ton tableau de correspondances sur ton site :
Les 20.5X11.5 ne vont pas sur les Porsche 956 et 962 Slot-it!! Il faut du 19X10 sur ces autos (du 20X10 serait parfait).
Pour la Lancia LC2 : le 20X12 est mieux adapté que le 19X10 conseillé (le 19X10 sur piste bosselée peut faire frotter le châssis sur la piste).

.

Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Posté le 10/08/2009 à 00h35 par Matt

Merci Drix, pour ces infos , je vais de ce pas modifier les correspondances sur le site , a savoir que c'est grâce à vous tous que le tableau de correspondances s'étoffe

Pour ce qui est des 20X10 ; je suis dessus

J'essaye de faire au mieux pour que le produit soit à la hauteur de vos attente , d'ailleurs c'est par l'intervention de sloteurs que la gamme G4 à remplacé la gamme G2 .

A+

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Posté le 10/08/2009 à 09h31 par SteveHx

Beh pas à dire, merci pour ces gommes Matt!

Site SRLM :

Posté le 10/08/2009 à 14h10 par Drix

Je continue donc :
Les 21X12 Fly classic ne vont pas pour les GT40. (pour la Lancia beta, je sais pas ).
Ils vont en revanche sur ces Fly :
Porsche 917, 917 Spyder, 908, 917/10, 917LH (toutes les Porsche 70's, quoi)
Ferrari 512 CL, Ferrari 512s, Berlinetta et Barchetta.
Lola T70
Chevron.

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Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Posté le 10/08/2009 à 21h24 par Matt

super !!

Merci Drix , je fais la mise à jour tout de suite !

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