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Posté le 11/03/2019 à 01h40 par tictoc
CEGGA ferrari ?
Posté le 11/03/2019 à 01h44 par freinetroptot
Non non toujours pas
Posté le 11/03/2019 à 01h59 par freinetroptot
Un indice: une belle sans cœur sauf pour une
Posté le 11/03/2019 à 10h07 par saab1949
206 S Dino Spyder 1966 ?
Posté le 11/03/2019 à 10h12 par freinetroptot
Non plus
Posté le 11/03/2019 à 10h18 par saab1949
330 P3
Posté le 11/03/2019 à 10h24 par saab1949
Ce ne serait pas un kit RCR P4 avec un banal V8 ??
Posté le 11/03/2019 à 10h28 par freinetroptot
Non non indice 2 je suis issue d’un fabricant à part entière
Posté le 11/03/2019 à 10h37 par saab1949
330 P4 replica ??
This car's based on chassis built by Lee Noble, founder of Noble Automotive
The car's P4-style bodywork is fibreglass, while the wheels are magnesium Ferrari-style items with era-correct tyres. Tucked behind them are vented Wilwood brakes, reputedly like those found on the originals. Inside, it's been made to look as close to the P4 as possible.
It gets even better in the powertrain department. There's no Ford or Alfa V6, or a disappointing four – this thing's powered by a genuine Ferrari V6. It's a 2.4-litre unit, from a Dino, which has been comprehensively reworked.
Posté le 11/03/2019 à 10h42 par freinetroptot
Non plus mais t’as de l’idee
Posté le 11/03/2019 à 10h48 par saab1949
330 P3/P4
Elle eut à son actif une victoire aux 24 Heures de Daytona de 1967.
Elle a été détruite en 1968.
Puis reconstruite des années plus tard pour le collecteur de voiture James Glickenhaus ??
Posté le 11/03/2019 à 11h03 par saab1949
Il y a bien celle de David Piper... mais elle est verte...
0900 est sans doute la plus fidèle des multiples répliques de 330 P4. Et pour cause, elle est l'œuvre de David Piper, qui a acquis un grand nombre de pièces détachées lorsque les P4 furent réformées. L'usine lui a même fourni les plans de la voiture et un numéro de châssis pour son auto, ce dernier point lui valant (de justesse) sa place sur cette page! Elle disposerait également de quelques panneaux de carrosserie authentiques. 
Posté le 11/03/2019 à 11h46 par freinetroptot
Non plus
Posté le 11/03/2019 à 12h12 par freinetroptot
Indice 3 j’ai eu dans mes entraille un v6 v8 est v12
Posté le 11/03/2019 à 12h21 par freinetroptot
Je suis je suis à 14h la réponse on vas pas faire durer trop longtemps
Posté le 11/03/2019 à 12h41 par tictoc
la copie de P4 faite par le carrossier DROGO ?
Posté le 11/03/2019 à 12h58 par saab1949
Je pense que tictoc a raison :
Ferrari 330 P2 '1965 designed by Drogo
Il n'y a pas les petites ailettes à l'avant...
Attendons le verdict ??
Posté le 11/03/2019 à 13h23 par saab1949
J'ai trouvé un autre fabricant de réplique très très haut de gamme avec des moteurs Ferrari : Rod Tempero en Néo Zélandais... très impressionnant !!!
Posté le 11/03/2019 à 14h34 par freinetroptot
Après ce tour du monde des répliques de p4 la réponse est une voiture française une COSTE C1 qui n’est pas une réplique mais un desing inspiré de la p4 construite par la société automobile COSTE engenering qui sortit ce véhicule à une vingtaine d’unite dont 3 Prêt à rouler équipé de v6 prv en série ou sur demande de moteur plus prestigieux v8 ou v12 Ferrari ainsi que livrable en kit pour des fous de la mécanique pour la petite histoire suivait le lien http://boitierrouge.com/2014/06/24/coste-c1-un-artisan-a-langlaise/
Posté le 11/03/2019 à 14h38 par freinetroptot
Celle sur la photo avec l’ecuisson de la scuderia et équipe d’un v8 de mondial T