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Posté le 02/09/2021 à 21h02 par Atobit
Oui bien vue , peut-être pas avec la Mustang, mais en '64 il courait en TransAm avec une Ford Cortina.
Posté le 05/09/2021 à 09h56 par DART1973
Pas 64 , 66
Posté le 05/09/2021 à 09h57 par DART1973
Pas 64 , 66
Posté le 05/09/2021 à 12h07 par Alain Craniotakis
Ben pour être honnête la déco de ma Mustang, "Ecurie France" non plus n'a pas courue en Trans-Am, mais le règle précise : "...La carrosserie pourra être repeinte et décorée à souhait mais devra comporter toutes les pièces d'origine de l'auto et rester dans le style de la catégorie choisie." Contrairement à nos amis Canadiens, il n'est précisé nul part que les déco doivent être certifiées Tras Am. Bien sût si quelqu'un décorait une Camaro ou une Mustang avec des décos Red Bull ou Monster Energie, il y aurais matière à réflexion. Pour les décos d'époque, pour ma part, il me semble que ça reste dans l'esprit. Toute fois si telle n'est pas la bonne interprétation du règlement, je serais prêt à changer de déco.
Posté le 05/09/2021 à 16h29 par peterdremel
coté prépa, j'en connais un qui avance vite... Boxer est venu essayer sa cuda vendredi...
ça fait peuuuuuurrrrrr !
Peter
Posté le 05/09/2021 à 16h36 par Alain Craniotakis
peterdremel a écrit : coté prépa, j'en connais un qui avance vite... Boxer est venu essayer sa cuda vendredi...ça fait peuuuuuurrrrrr !
Comme quoi les Trans-Am ne sont pas des ramiers !
Posté le 05/09/2021 à 16h54 par freinetroptot
bon pour moi ce sera cette couleur pour la cheporc et pour ce qu'il est des trans am trop de place là dedans en can am plus compliqué de logé les gros moteurs la prépa est plus compliqué qu'il n'y parait c'est plat c'est léger mai c'est short en place sous le capot hihihi
Posté le 05/09/2021 à 17h39 par Alain Craniotakis
freinetroptot a écrit : bon pour moi ce sera cette couleur pour la cheporc et pour ce qu'il est des trans am trop de place là dedans en can am plus compliqué de logé les gros moteurs la prépa est plus compliqué qu'il n'y parait c'est plat c'est léger mai c'est short en place sous le capot hihihi
J'ai rien vu dans le règlement qui empêchait de mettre deux moteurs.
Posté le 05/09/2021 à 21h51 par peterdremel
peterdremel a écrit : Tentative de greffe d'un châssis HRS sur une Camaro Scalex…Mauricette, va chercher le chausse pieds !
C'est rentré !
Peter
Posté le 05/09/2021 à 21h53 par peterdremel
Alain Craniotakis a écrit :freinetroptot a écrit : bon pour moi ce sera cette couleur pour la cheporc et pour ce qu'il est des trans am trop de place là dedans en can am plus compliqué de logé les gros moteurs la prépa est plus compliqué qu'il n'y parait c'est plat c'est léger mai c'est short en place sous le capot hihihiJ'ai rien vu dans le règlement qui empêchait de mettre deux moteurs.
J'arrive !
Peter
Posté le 05/09/2021 à 22h01 par Alain Craniotakis
peterdremel a écrit :Alain Craniotakis a écrit :freinetroptot a écrit : bon pour moi ce sera cette couleur pour la cheporc et pour ce qu'il est des trans am trop de place là dedans en can am plus compliqué de logé les gros moteurs la prépa est plus compliqué qu'il n'y parait c'est plat c'est léger mai c'est short en place sous le capot hihihiJ'ai rien vu dans le règlement qui empêchait de mettre deux moteurs.
J'arrive !
Amusant, j'en étais venu à la même solution sur la même voiture en 1995, mais la carrosserie était en résine renforcée, faite par Derek Moor... Mais blanche avec l'Union Jack sur le capot!
Posté le 06/09/2021 à 17h03 par freinetroptot
Alain Craniotakis a écrit :freinetroptot a écrit : bon pour moi ce sera cette couleur pour la cheporc et pour ce qu'il est des trans am trop de place là dedans en can am plus compliqué de logé les gros moteurs la prépa est plus compliqué qu'il n'y parait c'est plat c'est léger mai c'est short en place sous le capot hihihiJ'ai rien vu dans le règlement qui empêchait de mettre deux moteurs.
C'est bien le problème 2 raptor ça a du mal à rentrer sous le capot m'enfin y'a pas que les gros moteur qui fonctionne avec ça
Posté le 06/09/2021 à 19h26 par C2R17
C'est sûr , déjà un ce n'est pas facile
Posté le 08/09/2021 à 10h03 par C2R17
Et pendant ce temps les tests se poursuivent
Ca va bien un cage courte ( Slot it ) Mais dès que l'on sort un cage longue , ben , sur ma piste , ya pas photo Mais voila il y a d'autres pistes ................................
Posté le 08/09/2021 à 19h02 par Kcirtap
Moi j'ai acheté 2 cages courtes Slot-it soit disant 23K, mais qui ne font qu'un peu plus de 18K (même après rodage)...
C'est de la m...e !
Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse
Posté le 08/09/2021 à 19h37 par Alain Craniotakis
Kcirtap a écrit : Moi j'ai acheté 2 cages courtes Slot-it soit disant 23K, mais qui ne font qu'un peu plus de 18K (même après rodage)...
C'est de la m...e !
Ca dépend peut être du rodage.
Posté le 08/09/2021 à 20h29 par Kcirtap
Avant et après rodage il n'y a pas eu de changement...
Par contre j'ai acheté en même temps un autre moteur cage courte de marque Slotdevil donné pour 24K et qui sans rodage fait plus de 25K ! ( et en plus il est 5€ moins cher qu'un slot it...)
Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse
Posté le 08/09/2021 à 20h58 par Alain Craniotakis
Kcirtap a écrit : Avant et après rodage il n'y a pas eu de changement...
Par contre j'ai acheté en même temps un autre moteur cage courte de marque Slotdevil donné pour 24K et qui sans rodage fait plus de 25K ! ( et en plus il est 5€ moins cher qu'un slot it...)
Oui, mais rappelles toi que tu est limité à 21k en Trans Am et 23 en Can Am. Normalement avec un bon rodage tu dois sortir 1000rpm de plus.
Posté le 08/09/2021 à 21h33 par Kcirtap
Alain Craniotakis a écrit :
Oui, mais rappelles toi que tu est limité à 21k en Trans Am et 23 en Can Am. Normalement avec un bon rodage tu dois sortir 1000rpm de plus.
Oui je sais que nous sommes limités en Can Am à 23K, c'est pourquoi j'ai acheter un moteur Slot.it MX16 donné pour 23000 rpm au prix de € 11,80.
Pour une autre voiture, qui n'a rien a voir avec la proxi 2022, j'ai commandé un moteur Slotdevil donné pour 24000 rpm au prix de € 7,40.
Par comparaison, le Slotdevil est nettement moins cher et tient toutes ces promesses et même plus, alors que le Slot-it, pratiquement 50 % plus cher, est bien en deçà de ces spécifications :
- moteur Slotdevil donné pour 24K, testé avant rodage à + de 25K !
- moteur Slot-it donné pour 23K, testé avant et après rodage à moins de 19K (les 2 exemplaires)...
C'est pourquoi je suis extrêmement déçu des (2) moteurs Slot-it
Je crois que je vais me retourner vers un NSR ou un Thunderslot...
Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse
Posté le 08/09/2021 à 22h05 par lpmc6622
Je suis moi aussi très déçu par les performances de ces moteurs Slot.it MX16 donnés pour 23k.
Soi disant que l'ancienne version (MX06 donné pour 21.5k) dérivait vers des performances de plus en plus élevées et que la marque l'a remplacée… Depuis, je n'ai que des moteurs moins performants!