Imprimer les messages du sujet "Rat Rod Garages "Frogzilla", chassez le naturel...."

Posté le 26/12/2018 à 15h56 par gilou-971

oh ben non....
quelle misère.

bon moi j'en suis là....

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 26/12/2018 à 16h05 par Alain Craniotakis

Génial, quel châssis se cache sous la bête?

Posté le 26/12/2018 à 16h18 par gilou-971

c'est un PY43N de chez PSK.
Il n'est pas encore fixé.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 26/12/2018 à 16h51 par Alain Craniotakis

C'est du plastique, ou de la résine?

Posté le 26/12/2018 à 17h05 par gilou-971

c'est du polyamide

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 26/12/2018 à 17h11 par Alain Craniotakis

Ca se lave avec Mirlaine?

Posté le 26/12/2018 à 17h40 par PINUEXPRESS

Alain, as-tu vu cette annonce :

https://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/1505833149.htm/

Si ça peut t'aider...

Posté le 26/12/2018 à 19h16 par gilou-971

Je ne sais pas si ca se lave mais c'est une matière assez sympa, un peu souple mais pas trop.
Sinon je suis allé regarder: les Austin Healey MK1 sont effectivement au dessus de 50 euros sur la baie, c'est incroyable.
Mais...mais....pourquoi?

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 26/12/2018 à 19h19 par Alain Craniotakis

PINUEXPRESS a écrit : Alain, as-tu vu cette annonce :

https://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/1505833149.htm/

Si ça peut t'aider...

Posté le 26/12/2018 à 19h20 par Alain Craniotakis

gilou-971 a écrit : Je ne sais pas si ca se lave mais c'est une matière assez sympa, un peu souple mais pas trop.
Sinon je suis allé regarder: les Austin Healey MK1 sont effectivement au dessus de 50 euros sur la baie, c'est incroyable.
Mais...mais....pourquoi?

J'en ai trouvé une chez Holland Model, de chez Monogram à 249 € ! Il on fumé toute la moquette!

Posté le 29/12/2018 à 13h37 par gilou-971

Work in progress

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 29/12/2018 à 17h04 par Alain Craniotakis

Bravo Gilou elle est superbe! J'adore tes inserts tout à fait en adéquation avec l'auto, où les as-tu trouvés ? Bien aussi pour l'arceau superbe. Si je peux me permettre un avis, les protection sur l'arceau, sont en caoutchouc, donc noir mat. Pour le reste, c'est parfait. Tu as fini, ou il te reste encore des finitions?
Tu devrais mettre les photos sur le poste : Venez nous montrer vos Sprite.

De mon coté bonne nouvelle, j'ai acheté la petit Frogeye sur Leboncoin, mais comme elle était déjà peinte j'en ai acheté aussi une en boite au Canada, à un prix raisonnable. Du coup, je vais faire un modèle presque d'origine avec chassis Jouef et l'autre comme prévue avec le chassis que j'ai déjà fait.

Posté le 29/12/2018 à 17h06 par Alain Craniotakis

peterdremel a écrit : Cétait mon premier scratch...

Tu devrais mettre cette auto sur le post : Venez nous montrer votre Sprite

Posté le 29/12/2018 à 20h02 par gilou-971

Tu as raison pour les protections de l'arceau.
J'avais fait rouge pour etre raccord avec le cerclage de la grille:

Je mets en noir les protections et le cerclage ? ou cerclage rouge et protections noires ? ou je laisse tout en rouge?

Ah oui il me reste pas mal de finitions: le couvre-tonneau, le pilote, le parebrise...et le vernis!

EDIT: j'ai l'impression qu'en noir ca fera moins bling bling

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 29/12/2018 à 23h46 par Alain Craniotakis

Pour moi, je pense que les protections de l'arceau devraient être en noir. Tu peux en revanche laisser la calandre rouge, j'explique, bien souvent dans le passé lorsque une écurie avait plusieurs autos dans une course, on différenciait une petite partie de la voiture pour faciliter le travail des commissaires de course, du chronométrage et le personnel du stand. Tu peux donc considérer que vert avec des bandes blanches correspond aux couleurs de l'écurie et que la calandre rouge permet de reconnaître le pilote. Le vert étant d'ailleurs la couleur nationale du Royaume Unis. Ce vert différait d'ailleurs selon les écuries, Jaguar, Aston, Lotus ou les écuries privées.
Autre précisions à l'époque les Ferrari usine étaient rouge alors que les Ferrari client étaient jaune Modène ou de la couleur du pays du client.

Posté le 30/12/2018 à 00h29 par gilou-971

oui oui tout à fait. Je vais refaire ca en noir, ou du moins en gris très foncé genre :

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 30/12/2018 à 01h59 par gilou-971

bon c'est fait.
Reste des questions:
- couleur du casque du pilote
- couleur de sa combinaison
- couvre tonneau ou pas
- remplacer le couvre tonneau par un couvre tonneau "moderne" de la même couleur que la carrosserie et rigide

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 30/12/2018 à 17h18 par Alain Craniotakis

Là ton arceau à belle allure. Pour la couleur du casque j'ai trouvé peu d'exemples de casques ouverts sur le net, mais la majorité étaient blanc :

Sur cette photo, les protections de l'arceau sont en mousse bleu, quel mauvais goût ! Mais pas que, pas d'élargisseurs d'aile, l'entrée d'air sur le capot et un capot en fibre très anachronique, beurk !

Alors pourquoi ne pas le faire blanc avec une bande rouge pour rappeler les couleurs du pilote (calandre) avec la visière noire.
Pour ma part, j'ai une voiture rouge avec des bandes argent et un casque ouvert, argent avec des bandes rouges.

Pour la combi, celles d'époque étaient le plus souvent blanches, plus rarement beige ou bleu ciel.
C'est mon avis, mais à mon sens, le couvre tonneau est superbe tel que tu l'as monté et va bien avec le style d'origine de ton modèle. Après bien sûr c'est toi qui vois et je n'ai pas de doute que de toutes les façons, il sera réussit.

Posté le 30/12/2018 à 17h42 par gilou-971

Je vais faire le casque blanc et la combi aussi.
Couvre-tonneau ou pas? this is the question!

Et il reste l'épineux probleme du pare brise.
J'aime bien le grand pare brise livré avec la maquette mais les photos montrent que souvent ce pare brise est remplacé par un petit truc arrondi.
J'en ai un avec une autre maquette, une MG K3.
Que faire?

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 30/12/2018 à 23h13 par Alain Craniotakis

En pratique, rouler avec un grand pare-brise, c'est plus confortable, mais un tel aérofrein sur une si petite auto et si peu puissante, pousse la plus part des coureurs à le supprimer. Je pense que l'on doit bien gagner entre 6 et 10 km/h sans. Le saute-vent est alors une bonne solution. NB, l'aérodynamique sur un mobile commence à être remarquable au-delà des 60km/h.
D'ailleurs, sur les Austin Healey 100 spéciales, il existait un pare-brise inclinable pour les mêmes raisons.