Imprimer les messages du sujet "Carrera Pro-X"

Posté le 05/09/2006 à 23h50 par bertrand81100

Y-a-t-il des utilisateurs de Pro-X ici ?
Ca a l'air d'être totalement boudé en France ???

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Posté le 06/09/2006 à 10h09 par Eurock

Désolé, je ne suis que Amateur-X (faut que j'arrète les cachets de Grosbig moi...)

Et bien non Bertrand, je ne pratique pas en carrera.
Il y a eu sur ce forum une personne qui avait des soucis avec le pro-X mais je n'ai pas encore retrouvé le sujet...

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 06/09/2006 à 13h14 par Fastlane

Salut
J'ai du prox, son gros défault c'est d'être compatible avec rien, comme les autres produits digitaux, mais qu'en plus jusqu'à maintenant ça a été le croix et la banière pour se fournir en voitures prox en France et même en Allemagne. La plupart des sloteurs que j'ai croisé ayant acheté un coffret en on eu vite marre de tourner qu'avec les voitures de la boite de base. Par contre ils sont tous passé au rail Carrera après.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 07/09/2006 à 11h21 par bertrand81100

@Fastlane
Visiblement ça n'intéresse pas grand monde. J'étais tenté mais effectivement l'aspect rédhibitoire de la compatibilité me fera sans doute plutôt pencher pour du SSD, sans oublier le gros problème de connexion au PC pour la gestion de course (inexistante en dehors de SCRM). Dommage il y a des super prix en Allemagne, et d'ailleurs tu devrais jeter un coup d'oeil, je suis tombé sur 2 vendeurs qui ont chacun plus d'une trentaine de voitures pro-x, de 20 à 45 Eur...

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Posté le 07/09/2006 à 13h38 par Fastlane

Je pense que le SSD est encore le mieux sur le marché en vente libre pour l'instant. Moi j'ai fait comme les autres, le prox dans un carton et montage d'une piste carrera analogique (4 voies, 26 mètres). Le principal avantage du digital est de pouvoir rouler à plus de 2 quand on n'a la place que pour un 2 pistes. Sauf que l'encombrement du Carrera est tel que si tu a la place pour un 2 pistes, c'est que tu a beaucoup de place (comme moi) et alors autant monter un 4 pistes. D'autant que le Prox te limite à 4 voitures, donc la capacité de pilotes n'est pas supérieure (contrairement au scalex ou tu passe de 2 à 6). Donc si tu ne peux pas dédier un espace de l'ordre de 4 à 6 m sur 3 minimum, je pense qu'il faut se tourner vers d'autre marques. De plus:
-tu est limité au 30 voitures du catalogue
-L'alim prox est anémique, et avec 4 voiture en même temps, c'est une course de limace. et au delà de 10 m il faut ponter partout ces rails insoudable.
-les poignées Carrera sont nules.
-Tout modif demande un bricolage fastidieux et anulle la garantie.

Par contre, la Carrera c'est la reine des pistes plastiques, et si tu te met un jour en davic c'est l'aiguillage le plus facille à adapter parait_il. Sur Folm il y a un shémas electrique pour faire un commutateur analigique/digital.
Effectivement j'ai lancé le sujet plusieurs fois il y a un an ou 2. Ca n'interesse personne.

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 07/09/2006 à 21h48 par bartwasa

si tu veux te decider pour du gigital attend au moins 15 jours de voir le nouveau venue LE NINCO et alors d'après le descriptif toutes les voiture pourront recevoir une puce et ainsi rouler de plus les tarif de prés vente que j'ai vue en angleterre sont résonnable
le kit de conversion (si tu dispose de ninco) vaut 160 euros comprenant une ligne droite de départ avec la power base (8 pilotes) 2 aiguillages 3 poignées 3 puces et une alimentation
va voir içi
et les differentes reference digitale là

l'homme a la défonçeuse

Posté le 07/09/2006 à 23h42 par bertrand81100

Oui Bart, depuis le temps qu'on l'entend il semble que cette fois est la bonne ! De plus les tarifs sont alignés sur le SSD ce qui est étonnant car les pistes Ninco sont généralement plus chères... Va-t-on voir une baisse des tarifs Scalex ? Je n'en serai pas étonné.

D'un autre côté Ninco est la seule piste que je n'ai jamais essayée et son aspect "super gripy" n'est pas ce qui me rassure le plus

Maintenant si ce système qui a mis tant de temps à murir est à la hauteur des espoirs de beaucoup alors pourquoi pas. J'ai personnellement mis de côté Carrera et SCX, et Ninco apparait juste au moment où j'allais me laisser tenter par le SSD. Une future piste en bois + une piste non permanente digitale à côté, ça va être super ! (pas pour le porte-monnaies par contre )

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Posté le 08/09/2006 à 09h50 par siffert

n'etant pas préssé , j'attends le davic !
ça me semble la solution ideale , mais reste le probleme du prix ! à voir ...
peut-etre que bob cramer pourra en dire un peu plus .

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 26/09/2006 à 20h30 par olivier demoget

on a la chance au club de saint etienne du rouvray d'avoir les premiers rails carrera adaptés par David Laurent (monsieur DaVic). Aucun problème d'aiguille, et une surface de roulement qui permet aux 1/24 de rouler. Pour le pontage, nous avons adopté la méthode sans soudure. En fait j'utilisais sur mon scalex classique, la même méthode avec des petits morceaux de fils très fins que je coinçais entre le rail conducteur et le rail plastique, à chaque jonction qui ne passait pas le courant. Pour le club, nous avions besoin de trouver du jus partout. Malgré plusieurs pontage (soudure au décapant et fer à grosse panne), nous n'allions pas souder tous les rails ensemble. Donc l'idée fut adaptée aux rails carrera. Nous avons fabriqué plein de morceau de fils longuement dénudés (les fils pas nous) sur 4 à 6 cm de chaque côté. Ensuite, nous les avons torsadé et ébouriffé à leur extrémité. Ensuite nous les avons glissé par le dessous et installés dans les orifices des rails. Puis ils ont été fixés à la colle à chaud (ayant préalablement fait des trous dans le plastique pour que les fils ne fassent pas de sur-épaisseur). Bref, rail par rail, nous avons 35 m en 4 voies, le boulot fut titanesque. Mais le résultat est là. Du courant partout et aucun souci avec le PRO-X mais en version DAVIC. Enfin, nous avons sacrifié qq rails courbe pour faire une vraie pit-lane car elle n'existe qu'en ligne droite (le monorail n'est que tout droit). Le résultat est une piste magnifique dont nous finissons actuellement le décor. L'inauguration est prévue le 7 octobre et nous vous enverrons les photos une fois finie de la bestiole.

6 co T
Se dépasser soi-même, le seul combat qui ne finisse jamais (Monsieur Porsche)

Posté le 26/09/2006 à 21h51 par F5JFS

Mon prochain circuit en prévision pour fin 2007 sera un 4 voies systéme Davic rails Carrera Exclusiv d'une longueur de 50 à 60 m. Il remplacera celui présenté actuellement sur Slotmania Depuis plusieurs mois, je collationne au fur à mesure des opportunités, les rails nécessaires... C'est long certe mais cela avance doucement et sûrement !
73 QRO et bon slot à tous.

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
et dans un autre domaine http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 27/09/2006 à 10h30 par siffert

F5JFS a écrit :

Mon prochain circuit en prévision pour fin 2007 sera un 4 voies systéme Davic rails Carrera Exclusiv d'une longueur de 50 à 60 m. Il remplacera celui présenté actuellement sur Slotmania Depuis plusieurs mois, je collationne au fur à mesure des opportunités, les rails nécessaires... C'est long certe mais cela avance doucement et sûrement ! 73 QRO et bon slot à tous.

waaaaaaaaaaaaaah le projet !!!!!! 50 à 60 m ... tu as des plans pour les rails carrera , parce qu'à priori mon futur circuit se fera en carrera .

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 27/09/2006 à 13h51 par F5JFS

Oui Siffert me contacter par mail ou MP !
73 QRO à tous et bon slot !

Posté le 27/09/2006 à 18h07 par cousinhub88

Je ne pense pas que le davic est si cher que cela. Il reste dans les prix du ssd, en plus c'est fait par un amoureux de notre sport. Il faut juste ne pas être pressé.
Il fait ça quand il a le temps.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 27/09/2006 à 18h49 par bob_cramer

L'avantage du pro X, c'est ses aiguilles longues et son adaptabilité facile au Davic.
Le possesseur d'un proX actuel ne peut utiliser que des voiture proX.
Mais dès la sortie du Davic, Il prend ses aiguilles sous le bras, va chez M............ et le fait transformer en Davic et c'est le pied.

Je conseillerai vivement au proprietaire de Carrera D'investir dans des aiguilles en vu d'une transformation ultérieure.
Carrera n'étant eux meme pas tres motivé par le digital, rien ne dit qu'il le feront encore longtemps.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/09/2006 à 19h40 par F5JFS

Bob_cramer, voilà pourquoi aprés en avoir parlé longuement avec Michel mon choix s'est porté sur du Carrera ProX dont les rails de changement de voie ont une longueur voisine de 70 cm et qui permettent ainsi de passer "plein gaz" avec des autos non équipées d'aimant . Les autres marques comme Ninco l'annoncent aussi mais avec voitures équipées d'aimant ce qui change pour moi complétement la donne et ne me convient pas . A celà il faut ajouter la grande largueur des rails Carrera sur lesquelles faire rouler des modèles au 1/24éme ne pose aucun problème !
En bref, beaucoup d'avantages mais un QSJ ( = investissement) un peu plus lourd au départ...
73 QRO et bon slot à tous !

Posté le 07/11/2006 à 12h19 par SENNINHA

L'année prochaine Carrera va sortir son ProX II compatible avec n'importe quelle voiture du marché et sans limite de joueurs, ceux qui ont un ProX 1ère génération ne seront pas oublier puisqu'il sera compatible avec ce système en rajoutant juste la nouvelle base.

Posté le 07/11/2006 à 12h23 par cousinhub88

Ca c'est une bonne nouvelle
Mais c'est pas drôle, j'ai du scalex

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 07/11/2006 à 12h26 par bertrand81100

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Posté le 07/11/2006 à 21h03 par TeufTeuf

Dites ! moi aussi je veux voir ça, mon Pro X est sympa mais si je peux y mettre toutes les voitures de mes rêves ça va être le plus beau circuit de mon monde à moi! les rails Carrera sont tellement belles!

Dis Senninha c où qu'on voit cette inf? Moa j'ai posé la question au dir des ventes Carrera France il a pas confirmé !!!!!!!

En Carrera... C'est déjà sympa.... En D132 c'est juste fabuleux!