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Posté le 14/08/2006 à 17h55 par Eurock

Bonjour à tous,

Chez VANQUISH MG, vaut il mieux prendre une McLaren M8C ou M8D??
A moins que le modele ne change rien au comportement???

Merci d'avance pour votre contribution...

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 14/08/2006 à 18h41 par grosbig

tu prends celle qui n'a pas l'aileron à 15 mêtres au dessus du sol et tu rôdes bien la chose après avoir fait le necessaire pour solidifier le differentiel . Après c'est du bonheur !

Grosbig

Posté le 14/08/2006 à 19h24 par Eurock

Tu dois parler de celle ci alors ???? La M8C
Peux tu me le confirmer... Merci GrosBig

Vanquish MG

Pourquoi, y'a un Bug avec la M8D, en photo, son aileron n'est pas aussi impressionnant que ta Chapp'

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 14/08/2006 à 21h38 par Attila

Et comment on fait pour solidifier le differentiel ???

Attila

[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]

Posté le 15/08/2006 à 00h56 par Fastlane

Je confirme
Mettre la patatte d'emblée est MAUVAIS pourle différenciel, et 22 Volts c'est MAUVAIS pour le moteur (tous deux foutus) mais avec un gros lest derrière le guide et des pneux NSR ça vaut bien une proslot ou une slot it sur piste carrera, et c'est pas loin derrière une mosler nsr...Du moins tant que la mécanique tient (grosso-modo 25 Minutes ) Pour rouler, éviter celle avec l'aileron (ultra fragile) et encore plus celle avect la pelle à tarte à l'avant (fragile et introuvable)
Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

Posté le 15/08/2006 à 12h45 par grosbig

oui je confirme , c'est celle ci la mieux équilibrée .
Tu as aussi un autre truc à faire : vérifie bien que tes pneus arrieres ne soient pas génés par l'intérieur des ailes , ils peuvent frotter sur un bout de plastique qui maintient l'aileron si mes souvenirs sont bons .
Pour le diff , je te renvoie au Hors Séerie Circuit Auto RCM d'il y a qques mois ou sinon tu cherches Tomcat qui se fera un plaisir de répondre à ta question de façon simple , claire et précise . Parce que moi si je t'explique , t'es sûr de tout planter !!!!!
EMail à Tomcat , pas de soucis il mord pas le monstre !

Grosbig

Posté le 15/08/2006 à 16h55 par F5JFS

Et ne pas oublier que MG Vanquish a cessé la fabrication de voitures de slot depuis plus d'un an et que par conséquent les modèles sortis dans cette marque risquent de devenir assez prisés par les collectionneurs !
73 QRO à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 15/08/2006 à 17h44 par grosbig

et si par zazard tu flingues ton differentiel , il existe chez NSR un kit arrière assez velu qui te permettra de remettre ta grosse Canam en état , sans différentiel certes mais en état quand même .

Grosbig

Posté le 16/08/2006 à 03h14 par Fastlane

Oui mais sans différentiel elle chasse un peu plus du cul. Par contre elle accélère plus fort...Plus du tout la même voiture quoi.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau