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Posté le 05/07/2006 à 12h37 par coyote33

salut les cop's voici la fameuse viper recu grace a mr siffert et schouss pour le livraison

superbe par contre petit soucis sur la piste.............ca accroche bcp trop a l'arriere et je me retrouve avec pas de deslottage intempestif en appuis voir tonneaux............et je n'arrive pas a y remedier, meme avec bcp de lest bon ok c'est une gt mais a mon gout ca manque un peu de glisse..........pourtant j'ai essayer pas mal de train de pneus mais rien n'y fais...............je crois qu'il faut apprendre a bien la connaitre.

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 05/07/2006 à 13h15 par Alex

coyote33 a écrit :

salut les cop's voici la fameuse viper recu grace a mr siffert et schouss pour le livraison superbe par contre petit soucis sur la piste.............ca accroche bcp trop a l'arriere et je me retrouve avec pas de deslottage intempestif en appuis voir tonneaux............et je n'arrive pas a y remedier, meme avec bcp de lest bon ok c'est une gt mais a mon gout ca manque un peu de glisse..........pourtant j'ai essayer pas mal de train de pneus mais rien n'y fais...............je crois qu'il faut apprendre a bien la connaitre.

En tout cas elle est superbe

Alex ...

Posté le 05/07/2006 à 14h18 par shenina

salut!
met du vernis sur tes roues!!!
non bas je pense... a les mette dans le frigo...(non ne rigoler pas c'est vrai!!!) j'ai fais un teste avec ma chevron fly et 2 jeu de pneus supergrip NSR, l'un est passer au frigo l'autre est rester normale et bas je la vois la difference!!!!! mais faut pas laisser les pneu trop longtemps au frai...

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 05/07/2006 à 14h29 par Eurock

MAGIQUE
Superbe.
J'ai une viper, et ça glisse bien, mais je suis sur une piste scalex classic.
Encore bravo

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 05/07/2006 à 15h22 par kawafred27

Salut Coyotte

J'ai eu le même soucis que toi pour les premiers tours de piste (comme si j'avais un aimant)
Puis les pneus se sont salis et la voiture s'est mise à glisser.
Du coup, j'ai ajouté du lest pour retrouver de l'adhérence
Par contre le moteur pousse vraiment fort.
Ah, t'as enlevé les caches des phares additionnels
@+
Frédéric

Posté le 05/07/2006 à 15h48 par fred

Très belles vos Viper les gars
Dis-moi Fred, c'est bien le nez d'une Mc Laren Ninco qu'on apperçoit derrière ta Viper T'as intérêt d'en prendre soin car c'est collector un modèle pareil ...

@+
Fred

Posté le 05/07/2006 à 17h45 par kawafred27

Bien vu Fred; mais moi, collector ou pas, je roule avec. J'ai 2 mc-laren ancien modèle avec nc1 et elles sont terribles en arsouille sur mon petit circuit
Par contre la viper est vraiment très détaillée et là, franchement j'ai peur. Je crois qu'elle ne va pas aller taquiner le chrono trop souvent. J'ai cette voiture depuis 1 semaine et je trouve que c'est une des + belles réussites de chez Fly.
Il me manque une corvette comme Coyotte: la grise et noire

Au fait t'as vu, la 956 ninco bleue et jaune est commercialisée.

@+
Frédéric

Posté le 05/07/2006 à 17h49 par schouss

salut, pour moi, même solution que kawa fred, les pneus une fois un peut usé, c'est ok

Le Schoussiring