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Posté le 22/06/2006 à 12h06 par Eurock

Bonjour Shenina,

Tu voulais une circuit qui tienne sur ton plateau de 3.10 x 2.60 et qui puisse permettre vitesse et perfs en virages pour tes autos.

Comme je te l'ai dit, tu vas avoir besoin de virages de type R1 R2 et R4 pour varier les courbes.

Voici ce que je te propose :

4 virages R4
22 virages R2
1 virages R1
30 droites
2 1/2 droites

4 virages R4
24 virages R2
3 virages R1
32 droites
1 1/2 droites

Eurock
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Posté le 22/06/2006 à 12h19 par shenina

noudioudiouboudioudo...mais c'est magnifique se que tu ma fait!!!!!!!!!!!!!!
mais pour certain virage tu a penser au bordures? car au 9 ieme virage du premier c'est pas pratique pour mettre les bordure.....
mais sinon dans l'esprit des circuit....c'est exelent

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 22/06/2006 à 12h24 par Eurock

je n'ai pas pris en compte les bordures, mais la retouche a faire est minime.
le plan est fait en scalex / scx !!!!

Eurock
Bourgogne Sud
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Posté le 22/06/2006 à 12h26 par shenina

je prefer le 1er circuit..... mais dit quel type de virage je prend...dans les R1 il y a 22 degrés ou 45.......etpareil pour les autres....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 22/06/2006 à 12h56 par Eurock

Je travail a l'ancienne avec des virages complets et non des demi virages.
(Ma reference en R1 est un vieux scalex 45° qui n'existe qu'en 2x22.5 chez scx aujourd'hui)

si tu regarde bien le dessin, mon R1 est 1 double inner curve.

Eurock
Bourgogne Sud
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Posté le 22/06/2006 à 13h19 par shenina

donc tu dit un 22.5?

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 22/06/2006 à 13h19 par Eurock

Voici une version pour tes vibreurs...

Ou une variante

5 half straight
27 straight
1 starting line
20 standard curve
4 outer outer curve
2 double inner curve

Eurock
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Posté le 22/06/2006 à 13h32 par shenina

merci eurock mais t(embete plus maintenant la tu ma bien aider la j'ai flasher sur le premier et je prend en compte la variante pour les vibreur.........
vraiment merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 22/06/2006 à 13h34 par shenina

mais attent.....tu est sur pour les virage R1 a 22.5 deg? car moi en regardant le tracer je me dit plutot des R1 a 45 deg....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 22/06/2006 à 21h10 par shenina

bon bas j'ai essayer mais voila le resultat
je fais comment eurock? en sachant que le nouveau rail est juste la pour donné un ordre d'idée!!!

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 22/06/2006 à 22h41 par Eurock

shenina a écrit :

bon bas j'ai essayer mais voila le resultat je fais comment eurock? en sachant que le nouveau rail est juste la pour donné un ordre d'idée!!!

ton rail, tu le double et hop ça marche... tu sais, moi et les angles.
cela doit faire 45°

Ravis que cela te plaise.

Ensuite, tu améliore le circuit en fonction de tes sensations.
si tu investis dans du r1 de chez scx, tu auras les 2 demi rails qui finirons ton circuit.

Bon run...

Eurock
Bourgogne Sud
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Posté le 23/06/2006 à 09h51 par shenina

je double mon rail... enfin la c'est sur sa me plait........j'ai pas besoin d'acheter d'autre chose....il est super comme sa.....
mais pour mon rail alors la.......a scx oui ok j'en reprend un pour le finir alors.....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 23/06/2006 à 15h22 par Eurock

Je suis content que cela te plaise, l'idée première reste de faire varier les courbes pour obtenir des sensations différentes de pilotages. C'est comme sur un vrai circuit.
Tu auras donc des sensations de pilotage variées et donc de rendre ta course varié et intéressante.

A+

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
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Posté le 23/06/2006 à 15h24 par Eurock

Tu me diras ce que cela donne quand tu auras rouler dessus.
l'important, c'est le plaisir pris dans la conduite.
Enfin, regarde si tu as une piste qui n'est pas trop deffavorisé (vitesse) par rapport à l'autre.
Pour finir, tu pourras faire varier la piste enfonction des rails dispo et de tes envies.
Moi je vais essayé de piquer le salons dès que les travaux seront fini (15 jours) pour batir l'option 2 du circuit pour un test de roulage.

A+

Eurock
Bourgogne Sud
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Posté le 23/06/2006 à 16h05 par shenina

bon je vien de rouler et...avec ma megane c'est geant.....bon je manque de bordure donc je n'ai pas tou donner en vitesse et acceleration.......mais par contre avec les protos je me suis moin bien amuser......... je sais pas trop si c'est possible de faire un circuit proto.....car le pont elles aimes pas trop sa.......enfin je vais reflechir...j'ai deja fais des modif sur le tracer....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 23/06/2006 à 16h15 par Eurock

quand tu auras trouvé le circuit qui te plait vraiment, tu feras quelques photos d'ensemble.
merci

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 23/06/2006 à 22h58 par shenina

ok pas de probleme mais pour l'instant je reflechit a supprimer le pont...

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 24/06/2006 à 09h14 par renoferoce

Pour supprimer ton pont, tu mets un carrefour !

OK je sors !

...

Remarque c'est pas con. Moi, j'en ai un carrefour sur Tirunebourg !

Renaud, Frapp-à-Dingue du village de [url=http://tirunebourg.blogspot.com]Tirunebourg[/url]

Posté le 24/06/2006 à 13h00 par shenina

pas mal......mais on va evité pour mes tutures......

...

Remarque c'est pas con. Moi, j'en ai un carrefour sur Tirunebourg ! [/quote]

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 24/06/2006 à 13h17 par renoferoce

Plus sérieusement, même en roulant avec mes enfants (10 et 6 ans) ou même avec des débutants de chez débutants, il n'y a jamais eu de collisions et de casses de voitures.
On applique tout simplement la priorité à droite !

C'est le rail "délicat" qu'il me reste après avoir viré les chicanes, les changements de voies et autre goodwood. Je suis revenu à du plus standard hormis ce carrefour.

Renaud, Frapp-à-Dingue du village de [url=http://tirunebourg.blogspot.com]Tirunebourg[/url]