Imprimer les messages du sujet "Probleme Pneus Fly"

Posté le 17/06/2006 à 12h08 par Nico

J'ai rencontré un soucis hier avec une classic, soucis que j'avais déjà eu avec une Joest Fly aussi.

En enlevant la voiture de son support, un liquide assez visqueux (un peu comme de l'huile) recouvrait le dit support, ainsi que les 4 pneus. Ces dernier sont maintenant durs comme fer, et impossible de faire autrement que de les couper pour les enlever. Et visiblement, le liquide vient des pneus car la jante en est pleine!

Je précise que ce n'est pas un surplus d'huile ou autre, car ses voitures n'ont jamais été huilée!

Quelqu'un a déjà rencontré ce cas particulier ou c'est encore un mystère du Ch'tiburgring!?

Pas de photos, vu que ça n'apporterai pas grand chose......

Nico

Posté le 17/06/2006 à 12h17 par Lu

Bonjour,

Cela m'ai déjà arrivé sur ma Marcos et je ne sais absolument pas d'où cela peut provenir. C'est vrai que les pneus sont durs j'en ai même cassé mes jantes....
Je pensais que c'était ma cyano qui avait coulée mais apparement il n'en ai rien puiqu'il t'arrive le même problème!!!!
Bizarre!!!!!

www.slot-crac-dunkerque.aidenet.info

Posté le 17/06/2006 à 13h12 par schouss

une question :
sont elles stockées a la lumiere ????

Le Schoussiring

Posté le 17/06/2006 à 14h17 par coyote33

c'est peut etre simplemment un liquide lubrifiant qu'ils mettent pour monter les pneus tailler dans la roche

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 18/06/2006 à 21h38 par grosbig

mais nan les gars vous êtes tombé sur Slotman le pervers .....qui laisse des traces un peu partout car c'est un fétichiste obsédé du pneu ....!

Grosbig

Posté le 18/06/2006 à 21h45 par coyote33

mais c'est degueulasse ca beurk......................

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 18/06/2006 à 21h55 par Eurock

J'ai jamais eu le cas.
Probleme de gomme qui rend un produit suite a un environnement propice.
Il faut contacter "les experts" du sujet.

PS :Grosbig, tu as du recevoir ton leste .

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 18/06/2006 à 21h59 par Nico

Pour répondre à Schouss, elle sont à la cave (enfin la Joest) donc pas de lumière. Et c'est la seule a avoir ragit comme ça (enfin maintenant il y a la 917k)

Comme lu, j'ai du couper les pneus à la scie et mettre de nouveaux pneus récupérés sur une classic montée en NSR. Et le liquide est bien "dans" la jante. Visiblement, la Joest en a encore, je vais l'amener chez un revendeur, il aura peut être une idée.....

Enfin, ça me rassure, on est au moins 2 !!

Nico

Posté le 19/06/2006 à 13h08 par Konrad

ca a fait pareil a un copain sur une ventri mai lui y s'en ai pas servi depuis lurette et quend il l'a repris les pneu etait comme de caillou

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Posté le 20/06/2006 à 04h47 par Alan_Green

Slt, on avait le même problème avec les pneus jouef.
Ce phénomène et du à la qualité de la matière première utilisée lors du moulage, ou les conditions de moulage.
Certaines gommes vieillissent très mal, soit durcissent, soit suintent un liquide gras et visqueux, soit les deux.
Il faut rapidement enlever les pneus des voitures que vous avez achetés à cette période pour ne pas risquer d’abîmer vos jantes.
Il n’y a, à ma connaissance, aucun remède connu, la cause, s’il y en a une n’étant pas clairement identifiée.
- Stockage à la lumière ou non.
- Variation importante de température comme un grenier, très froid en hivers et très chaud en été.
- Manipulation puis réaction chimique à certains produits comme la transpiration, le white-spirit, l’essence
C, A ou F ou autre encore non identifié.

A G.

Al-Gr

Posté le 20/06/2006 à 04h52 par grosbig

lest reçu merci beaucoup !!!!

Grosbig