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Posté le 19/06/2006 à 20h14 par bob_cramer

Les pneus slot it montent sur toutes les jantes, c'est extensible.
Quand aux tailles de jantes, tu lui commandes et sous 8 ou 10 jours, steph se fera un plaisir de te les fournir tes jantes.
Avec toutes les références qui existe dans le slot, tout ne peut pas etre en stock dans toutes les marques.

Quand y a pas, on commande.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 19/06/2006 à 21h56 par Speedy

Euh rien a voir , mais il y a quoi sous la robe de ta merco Mister BOB?

SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être

Posté le 19/06/2006 à 22h31 par shenina

ok merci bob cramer.....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 19/06/2006 à 22h34 par coyote33

hum connaissant maitre bob ( ca fais pas un peu SM ca ) je miserais bien sur un NC-1 moa

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 20/06/2006 à 04h36 par Alan_Green

moi, un moteur slot-it SIMC03
V12/2 29.000 rpm (c'est vendu avec un adapt. SCX)
un axe arrire ninco 80402, des jantes ninco 80705 et des pn proslot 4000 ou 4001.
Cependant et avec l'experience, il est vrai que certain axe ninco mais aussi
les jantes ne sont pas tjrs tres ronds.

Al-Gr

Posté le 20/06/2006 à 10h34 par Steph

Pour Shenina :
Les jantes en 17.3 x 8.2 et 17.3 x 10 dont parle Bob sont les jantes commercialisées chez Slot.it sous les indications 17x10mm et 17x8mm...

Mais Bob est toujours très (trop ?) précis...

Steph

Posté le 20/06/2006 à 11h31 par shenina

Steph a écrit :

Pour Shenina : Les jantes en 17.3 x 8.2 et 17.3 x 10 dont parle Bob sont les jantes commercialisées chez Slot.it sous les indications 17x10mm et 17x8mm... Mais Bob est toujours très (trop ?) précis...

ok merci mais je suis un peu perdu...donc si je prend par exemple:
-moteur NSR 801 shark a 22.000 tr/min environs
-jantes spirit alu 17mm de 2.40 de diametre d'axe reference:SP030712
-insert toora 17"x4 reference:N80733
-pneu slot-it P4 19x10 (le soucis c'est que j'en voit pas sur le site steph je voit que des P3!)
-support moteur de slot-it pour SCX
cela devrait fonctionner non? oui j'ai oublier des pneu taille basse 17x10 de chez slot-it....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 20/06/2006 à 11h37 par bob73-74

Mais passez la en diesel cette audi!!!!

Bob, Dré dans l'pentu!

Posté le 20/06/2006 à 13h31 par shenina

...j'aime bien audi mais la elle est trop forte cette remarque.......
non....bon....un peu de serieux svp.......cela irai comme config?

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 20/06/2006 à 18h41 par coyote33

a mon avis vu la taille de ton circuit ca va aller oui, mais droit dans le mur tu a quoi comme alim, car si c'est scalex ca delivre quand meme 16v et sur un petit circuit je suis pas certain que ca soit top........mais ce n'est que mon avis.......

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 20/06/2006 à 22h10 par bob_cramer

D'acord avec Coyotte. Nous au scif, on a tester ce moteur et pour courir, c'est 13 volt maxi et encore, y a les trois quart qui part en patinage. c'est un moteur qui accelere fort et qui freine bien.

Pour ma voiture, Je suis déçu que vous ne le sachiez pas, ce qu'elle a dans le ventre.
Ca veut dire que vous ne suivez pas le championnat d'europe Davic.
Au Chesnay, elle a remporté le concours d'élégance, Fait le 5ème temps en qualif, Le 4ème meilleur chrono en course et elle a fini 5 ème (première des voitures ne faisant pas le championnat d'europe en integralité).
Donc, en dessous, c'est Chassis HRS slot it , moteur cage noire in line et pneus slot it P4.
Et ca marche tres fort.

Vous la verrez mieux là

http://users.skynet.be/carrera-slot-racing/paris_2006.htm#INFOS

et là

http://scif.free.fr/

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 21/06/2006 à 12h46 par shenina

bon finalement j'ai opté pour un slot-it a cage noir.....je vous dit les resultat des que j'ai fait le teste....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 21/06/2006 à 13h35 par shenina

petit probleme pour la fixation moteur.....le V12 slot-it noir ne rentre que en etant sur le flan......car l'adaptateur scx a deux petit teton qui gene et est-ce que je peus les enlever? je veu pas faire de betise.....ils gene sur les coter quand je met le moteur a plat (sont sens normale) il passe pas...merci

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 21/06/2006 à 15h50 par shenina

non c'est bon....j'ai trouver...(la c'est claire j'ai ete plus que nul.. )

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 23/06/2006 à 12h13 par shenina

bon bas voila le resultat

la voiture avance a une allure minable....comme les petite voitures electrique pour bébé...... le moteur chauffe....
alors je me demande si j'ai pas fais une gaffe en mettant une couronne 28 dent au lieu de 27 dents....pourtant la 28 passe en longeure et largeur (avec un peu de decoupe).....et j'ai l'impression que ma couronne vien chercher trop loin le pignion moteur...... sinon j'esper que je suis pas tomber sur un moteur naze car j'ai enlever la couronne je l'ai fait tourner dans le vide et il prend un peu pret les meme tour que quand il y a la couronne......(a j'ai fait une affaire en la prenant cette audi)
je vien de mettre un peu pret le double du prix que je l'ai acheter pour qu'elle fontionne et elle avance encore moin vite qu'avec le RX-41...vais finir par m'abonné au slot-it et ninco......au moin sa marchera!!!!!!!
en attendent des astuces pour quelle avance......merci

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 23/06/2006 à 13h25 par bob_cramer

C'est pas la voiture qui marche pas, c'est le bonhomme

Tu devais avoir quelque chose qui frottait et ca a peut etre grillé le moteur.
Prend ta voiture, va chez SAG et demande lui de voir ce qu'il y a.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 23/06/2006 à 14h16 par shenina

oui bon ok je suis pas champion du monde mais la sa rien a voir....j'en met mon circuit au feu...(bon chwim gum) je sais pas je vien d'essayer avec une couronne a 27 dents slot-it (l'origine a aussi une 27 dents) et j'ai le meme resultat...est-ce que mes soudures sont mauvaises? car je me connais nul en soudure..... mais la j'ai un peu les bou... car j'ai plus de sous pour racheter les pieces qu'il va falloir....mais avant sa j'espere que c'est pas le moteur.....et y a rien qui frotte j'ai bien regarder avec les deux couronne....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 23/06/2006 à 16h50 par Speedy

Shenina
Prends ta carrosserie , retourne la et regarde si par hazard ta couronne ne frotte pas sur ta carrosserie....
Question: comment est bloqué en latéral ton axe arrière par rapport à ton moteur? Je ne vois pas toucher ton axe moteur par rapport à ta couronne...

SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être

Posté le 23/06/2006 à 23h02 par shenina

j'ai fait rouler l'auto sans carroserie...et meme resultat.... et la tige de transmission du moteur n'a jamais bloquer la couronne (cela devrait c'est vrai mais impossible de le faire entré dedans car c'est pas assez long et j'ose pas pousser l'axe moteur de peur de le detruire.....car j'aimerais voir sa avant avec jordi ou steph..... j'ai ete obliger de mettre de la gaine electric pour pas detruir la couronne mais j'ai tout enlever car a mon avis c'est bien le moteur qui deconne.....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Posté le 01/07/2006 à 11h49 par shenina

SUPER!!!!!!
en se beau samedi... mon audi R8 a decider de fonctionner!!!!!!

donc voici ma configuration (si sa peu aider quelqu'un):
-moteur slot-it V12 enduro (le moteur est changer...ceci est le deuxieme slot-it...merci jordi)
-la tige du moteur ne voulant toujour pas s'emboiter dans la couronne, j'ai mis du scotch plastifier sur l'axe arriere a gauche: a pein 1 millimetre de jeu!!!! sa fonctionne super!!!
-jantes arriere changer pour des spirit 17" avec des inser ninco TORRA 17"
-jantes avant changer pour des jantes "style" TORRA mais provenant d'une mercedes amg dtm d'un kit revell monogram, j'ai pris les jante arrieres car les avants sont trop juste...(vous savez les kit ou il faut pas de peinture ni colle...je vous donne la ref de slot and go pour que vous puissez vois de quoi je parle!!! ref:RM07120) et comme il y avait trop de jeu j'ai encore mis du scotche plastifier...
-pneus P3 a l'arriere et P zero 17x10 a l'avant
par contre le guide est d'origine car je peu pas mettre un ninco car la fixation est differente du ninco (la fixation d'origine est en forme de rectangle alors que le ninco est rond!)
-a l'arriere de la carroserie j'ai refait les pot d'echappment (en gris) et le petit feux de brouillard (rouge evidement)
bon il reste plus qu'a la lester et la regler.....mais si quelqun a une astuce pour le guide....merci

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?