Imprimer les messages du sujet "préparation couronne"

Posté le 12/05/2006 à 22h04 par kro

j'fais des trous des p'tits trous toujours des p'tits trous ...

slot-it

FLY

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Posté le 12/05/2006 à 22h20 par maxence FEDERICI

salut.effectivement,les masses en rotation doivent etre allégées au maximum,et surtout équilibrées.si ce n'est pas le cas tu vas le sentir dans les hauts régimes.slts

maxence

Posté le 12/05/2006 à 22h43 par siffert

alors , resultats sur la piste ? le jeu en vaut-il la chandelle ?

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 13/05/2006 à 15h16 par FRANCK CONSTANS

estetiquement, tres joli.
mais attention, si tu n'equilibre pas ta couronne ca sert a rien et ca peut etre pire.
comme pour les autos 1:1.
sans equilibre tous vas bouger par vibration a haut regime, meme le moteur en prendra a la longue.

fix the fly

Posté le 13/05/2006 à 19h29 par Steph

Aux vues des trous non équidistants...
Ca va bouger sec....

Steph

Posté le 13/05/2006 à 20h22 par kro

merci de vous inqiuéter les gars mais y'a pas de soucis et pas de mauvaises vibrations
le leger décalage que l'ont peut obsèrver avait été ratrapé à la meule dremel
meme si ça avait été un masacre je pense qu'avec un bon coup de lime ça doit pouvoir se récupèrer

alors au niveau des gains en perfomrance c'est surement impèrceptible mais en matière de préparation c'est avec le cumul de petite choses que l'ont fait la différence

à bientot pour les jantes ...

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