Imprimer les messages du sujet "réglage maserati 250 F scalextric"
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Posté le 24/04/2006 à 19h25 par ramoneur
vous faites comment pour la rendre conduisible 
car j'ai aussi la vanwall scalextric qui elle se pilote bien 
[jap]dragon ring[jap]
Posté le 25/04/2006 à 08h17 par kawafred27
Slt
Pour ma part, j'ai remplacé l'aimant cylindrique par un plomb de la même forme, puis j'ai rajouté un autre plomb en travers sous l'arbre de transmission. Il faut légèrement tailler ce dernier pour le passage de la couronne.
Un peu d'huile sur les pneus ar appliquée au coton tige + remettre bien comme il faut les tresses de ce maudit guide scalex
Ce n'est bien sûr pas un avion de chasse, mais çà glisse gentil.
Pour info, les perfos entres ces 2 autos sont très proches.
A si, j'oubliais 
: baisse le voltage
@+ et bonne glisse.
Frédéric
Posté le 25/04/2006 à 09h41 par ramoneur
[jap]dragon ring[jap]
Posté le 25/04/2006 à 18h30 par coyote33
meme soucis avec la f156 et la cooper climax ( qui plus avec ces moteur de motos petits mais diablemment puissant pour de si petites voitures 
) et histoire de ne pas me prendre la tete je passe a 10v et c'est tout bon 
coyote33
www.montepala.new.fr
"powered by the dark-side"
Posté le 25/04/2006 à 20h47 par ramoneur
plus qu'a monter une alimentation variable des que j'aurai installé mon circuit definitif ( a priori d'ici juin), environ 1m50 par 3m50 avec un probable decor de course en ville
en tout cas a vous tous
[jap]dragon ring[jap]