Imprimer les messages du sujet "Bentley Carrera"
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Posté le 16/02/2006 à 21h07 par Speedy
Bonsoir
Je viens de recevoir la Bentley N°8 de chez Carrera. Je sais, ce n'est pas un modèle récent mais je l'aime bien alors j'ai craqué...
Questions: Le moteur ne possède pas de frein. C'est typique de la marque Carrera? Quelqu'un connais la vitesse de rotation des moteurs Carrera (18000 trs/min???)? Pour avoir du frein si le problème viens du moteur, quel moteur conviens le mieu en remplacement?
Merci pour les infos
SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être
Posté le 16/02/2006 à 21h30 par hoslotfrance
Pour gagner du frein :
-retendre les ressorts de charbons
-tirer plus court en transmission
Joignable maintenant sur le forum ACR276
Posté le 16/02/2006 à 21h50 par bartwasa
moi je l'ai modifié avec un chassis HRS et un moteur 29000 trs slot-it c'est une balle de chasse
l'homme a la défonçeuse
Posté le 17/02/2006 à 08h41 par F-ONE
Je sais, pas forcément objectif mais Shark 22400 + traons roulant Spirit ou NSR, selon la piste et la mienne est transfigurée, idem pour 575.
Posté le 17/02/2006 à 08h56 par peterdremel
de mon coté j'ai mis un NC1 et un axe ar complet Ninco (ce qui la rend conforme à l'ancien règlement Chesnay 24)
en plus j'ai diminué les puis de vis pour abaisser la carrosserie
elle n'est pas très à l'aise sur les pistes sinueuses comme le Camélinat Circus mais sur les pistes rapides cela doit aller
j'ai d'ailleurs fait les mêmes modifs sur l'Aston Martin Vanquish...
bonne chance
Peter
Posté le 17/02/2006 à 10h51 par robert
pour gangner du frein sur les carrera (les revell aussi) il faut enlever les résistences
par contre le moteur devient aussi moins souple ou plus brutal quoi 
m'en direz des nouvelles
Posté le 17/02/2006 à 18h39 par coyote33
meme avis que robert, je l'ai fais et ca marche 
coyote33
www.montepala.new.fr
fan de toute les F1
Posté le 18/02/2006 à 10h10 par Speedy
Bonjour
J'ai fais un premier test en enlevant les inductances HF et la capa montées sur le moteur. Il est vrai que le frein est légèrement plus puissant. Au final j'ai fini par changer le moteur... j'ai monté un NC1 . Maintenant le frein est réellement présent.
Merci a tous pour vos excellents conseils
SPEEDY
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Posté le 18/02/2006 à 14h37 par lolo gti
salut speedy ! moi j'ai mis un moteur slot it 23000 tours , axe et courone 28 dents toujours en slot it, et des pneus ninco ! elle est transfigurée! beaucoup de peche en sortie de virage, et du frein!
Posté le 18/02/2006 à 22h00 par eric_ninja
en effet une vrai bombe sa Bentley à LOLO GTI !!!
alors que d'origine bof !!!!
[img]http://img233.imageshack.us/img233/5563/image00222ty.gif[/img]
[b]@ bientôt ERIC_NINJA[/b]
Posté le 21/02/2006 à 10h41 par Speedy
Bonjour
L'axe arrière des carrera est du même diamètre que les slot-it ou tu as "usiné" ta couronne slot-it au diamètre de l'axe???
Merci pour l'info
SPEEDY
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Posté le 21/02/2006 à 23h18 par lolo gti
axe et couronne slot it donc pas d'usinage