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Posté le 07/12/2005 à 21h43 par kawafred27
Bonsoir à tous
J'ai 3 Mc Laren Ninco dont les supports de guide sont explosés!
Est-ce un pb connu? Quelqu'un a déjà eu ce genre de casse?
J'ai quelques doutes sur les défauts de jointures de mes vieux rails scalex 
En résumé, je recherche de l'aide, car ces autos sont vraiment chouettes à piloter 
Merci
Posté le 07/12/2005 à 21h52 par Nico
jamais eu ce soucis... 
et ma piste scalex classic est pas un model de planitude et de jonctitude.... j'ai pas de Mc Laren par contre, donc je peut pas t'aider sur ça, mais c'est bizzard.... suis curieux de connaitre les avis des autres!
Nico 
Posté le 07/12/2005 à 21h52 par jydc
| kawafred27 a écrit : |
| Bonsoir à tous
J'ai quelques doutes sur les défauts de jointures de mes vieux rails scalex |
ben t'a raison d'avoir des doutes
j'ai 2 Mc lareen, qui on fait un paquet de Km et qui ont leur guides d'origine
et j'ai quelques copains qui ont fait les 24h du chesnay avec ces voitures
et ce n'est pas ce genre de problemes qu'ils ont rencontré
JYDC 
Posté le 08/12/2005 à 06h35 par schouss
Idem, la mc laren est reputé pour sa solidité
Posté le 08/12/2005 à 09h03 par Med28
Aucun problème non plus 
Par contre il me vient une idée, as tu limé de 1mm les guides ?
car pour les rails scalex il touche le fond, et quand tu pilotes tu entends tic..tic...tic, chaque tic c'est quand le guide tape une languette de raccord plastique dans le fond des rails (classic uniquement). 
Posté le 08/12/2005 à 13h22 par fred
| Citation : |
| Par contre il me vient une idée, as tu limé de 1mm les guides ? |
Très pertinente ta question : ça expliquerait bien la cassure visible sur la photo
@+
Fred
Posté le 08/12/2005 à 14h17 par kawafred27
Merci pour vos réponses
Les guides ont bien été limés pour éviter le clap/clap.
Je continue mon enquête ce soir, car là je suis au boulot 
et je vs tiens au courant.
Ma principale intérogation est pourquoi les 3 Mc sont HS et pas les autres 
Posté le 08/12/2005 à 14h52 par Med28
C'est bizarre faut quand même y aller pour casser le puit du guide
Si tu regardes bien on dirait que l'interieur du puit est vachement usé 
Le guide c'est celui d'origine
Posté le 08/12/2005 à 19h07 par coyote33
ben moi je comprends, j'ai "eclater" le cahssis d'une f1 renault comme ca en fait ce guide est large et plat de front, et certaines jointures de rails ne sont pas top, le rail depasse a l'interieur ce qui creer comme un petit mur en fait, et aller savoir pourquoi cette f1 a heurter ce petit mur a fais un tres beau salteau avant mais le guide e toute la partie av du chassis sont rester par terre ( les nvx guide scalex sont vissés au chassis 
)
coyote33
fan de toute les F1
Posté le 08/12/2005 à 20h57 par kawafred27
Sur les 3 Mac, les guides sont d'origines (dont un suspendu).
Il est vrai que le puit est usé, mais pour me rendre compte du phénomène, il a fallu que une des 3 mac restent sur le carreau. Et en ouvrant les 2 autres: gagné
Par contre voici ce que je constate à nouveau:
Les 3 guides sont fortement marqués du côté gauche.
Je pense que j'ai du, un jour, avoir un circuit avec une jointure de type mur.
Et les 3 mac sont mes premières autos (hors scalex), et elles ont bcp roulées sur mes circuits provisoires, montés ds un coin du salon 
C'est là que j'ai du les casser!
Aujourdh'ui, j'ai finis les combles et le circuit est permanent; mes jointures sont meilleures
Maintenant, reste à réparer mes 3 autos
Encore merci pour vos réponses les gars et gaz.
Posté le 08/12/2005 à 21h34 par SlotteurZ
pareil pour moi...j'ai fait tourné une mac laren pendant des heures, sans soucis...cela me semble rare