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Posté le 28/12/2005 à 11h31 par Med
Salut Francois
Avec les flys ce n'est pas nécessaire 
Par contre sur la Ninco oui 
mais ne t'embêtes pas car les guides de mes Ninco sont déjà limé, on fera un échange comme ca tu n'as pas besoin de limé ton guide 
Posté le 28/12/2005 à 18h49 par bartwasa
y veux peut-etre pas changer de tuture car on sait jamais ce qui nous prepare.....
l'homme a la défonçeuse
Posté le 28/12/2005 à 23h08 par hoslotfrance
Je prepare rien (sauf le minimum) 
La mercedes Ninco , on me la prete et ça m'aurait gené de la rendre à son proprio avec le guide coupé.... 
En rally , j'ai trouvé une mini coupère au 32° : c'est pas trop ancien ?
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Posté le 29/12/2005 à 11h44 par Med
Hello les copains 
C'est nickel Francois
Pour ta mini c'est bon, moi pour le rallye je cours avec ma vieille 306 
C'est pas une bombe avec son NC-1 mais je tellement c'est voiture 
Posté le 29/12/2005 à 15h44 par Med
Légère modification au niveau des catégories.
La catégorie Fly Classic est remplacée par La catégorie Classic, toutes les classics sont acceptées Fly, scalex etc...
Posté le 02/01/2006 à 02h40 par remco
avec tout ce qu on ma offert je c meme plus quoi prendre lol
en rally pour moi c la clio (trop balaise)
en classic une chevron ou une 908
en dtm une mercedes scalextric
en gt j ai la supra et la nxs
sinon dtm ninco l'audi les bmw qui sont vraiment mortel bon maintenant ya les megane mais a mon avis c'est des avions c voitures
le slot j adore
Posté le 02/01/2006 à 09h19 par Med
Salut Remco,
C'est clair moi aussi j'ai du mal à choisir.
Rallye ca sera ma 306 (9ans que je l'ai), c'est pas une bombe mais j'aime tellement la voir tourner quelle mérite bien une petite course.
Classic, impossible de louper ca la ford GT40
Gt ca sera la NSX
Kart un Kart 
Et pour DTM je ne sait pas encore (mais certainement L'audi A4)
Mais après vous pouvez ramener ce que vous voulez on a toute l'après midi pour arsouiller un max
Je suis pressé d'y être, plus que 11 jours
Med
Bonne année à tous.
Posté le 03/01/2006 à 17h07 par Med
Salut Les gars
Petite question aux participants du Med Slot Tour.
Je suppose que certains vont utiliser ou voudrait utiliser leur poignée. Comme mon poste de pilotage est équipé en fiche banane, je voudrais faire 2 adaptateurs Banane/XLR pour ceux qui sont en XLR sur leur poignée. Ma question est :
la prise XLR sur vos poignées est une prise male ou femelle, bref quel type doit je utiliser sur mes adaptateur 
(?)
Je pense que vos poignées sont équipées en males mais je voudrais confirmation
Med
Bonne année à tous.
Posté le 03/01/2006 à 20h55 par Manou
| Med a écrit : |
| Salut Les gars
Petite question aux participants du Med Slot Tour. |
Salut fiston si ça te deranges pas j'utiliserai tes poignées moi elles sont montées sur scalex sport donc une fiche simplement 
Manou
Posté le 04/01/2006 à 00h08 par sam
Mais non NICO
la banane c'est MANOU
Bah oui il a pas la fiche BA..NE 
SAM
Posté le 04/01/2006 à 07h57 par Konrad
Moi c'est des bananes aussi.
______________________________________________
[centrer][img]http://hadrien.lebouar.free.fr/signature_france_slotforum.jpg[/img][/centrer]
[b][u][url=http://www.slot95.com/]www.slot95.com[/url][/u][/b]
Posté le 04/01/2006 à 09h31 par Med
Schouss, il me semble que tu es en XLR non
Med
Bonne année à tous.
Posté le 04/01/2006 à 10h43 par hoslotfrance
Voici lee shema de cablage des prises XLR sur le site de la fédé :
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Posté le 04/01/2006 à 11h12 par Med
Merci Francois
Donc j'ai bon, mes adaptateurs XLR doivent etre en Femelle
Med
Bonne année à tous.
Posté le 04/01/2006 à 19h03 par jojo
| Med a écrit : |
| Merci Francois
Donc j'ai bon, mes adaptateurs XLR doivent etre en Femelle |
Oui.
Mais, j'ai déjà 2 adaptateurs.
Je les prends d'office.
A+ Jojo
Posté le 04/01/2006 à 19h32 par schouss
| Med a écrit : |
| Schouss, il me semble que tu es en XLR non |
bananes
les prises bien sur
Posté le 04/01/2006 à 20h57 par Med
Ok Jojo
Bon concernant le championnat, j'ai étudié les soft que j'ai, et PC lap Counter est très bien pour le Med Slot Tour.
J'ai déjà configuré les pilotes, on peut configurer les séries, le nombre de segment, la durée d'un segment. La seul chose qu'il ne comptabilise pas c'est les sections donc on devra noter cela à la main.
Sinon, il est très bien car il passe d'une série à l'autre justre par un clic, donc une fois le championnat configuré plus rien à faire à part noté le nombre de tours (comptabilisés par PClacounter) + les sections par segment.
Donc pour le championnat nous ferons comme la première idée.
- qualifications ,un par un sur la piste 1, 3min de courses , pour définir les 7 séries de 2 pilotes
- Puis chaque serie courera 2 segments de 3min (les pilotes change de voie à chaque segment), a chaque segment on note la distance parcourue (tours+sections), une fois les 2 segments courus on additionne les distances (j'ai préparé un fichier excel qui fait tout tout seul)
- finale ,avec les 2 pilotes qui auront parcouru la plus longue distance sur les 2 segments de 3mins, en 2 segments de 3mins (les pilotes change de voies a chaque segments)
et on refait cela pour chaque catégorie.
Voila !! j'espère que c'est clair, Jojo, Francois n'hésitez pas si je me suis trompé.
Med
Bonne année à tous.
Posté le 04/01/2006 à 21h46 par hoslotfrance
OK , c'est bon sauf que tu peux gagner du temps sur les essais qualifs :
de 3mn descendre à 2mn (c'est toujours ça de gagné ! )
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Posté le 04/01/2006 à 21h50 par hoslotfrance
Sinon comme l'avait precedemment mentionné :
est il possible de programmer PC lap counter pour une course sur un nombre de tours (par ex 20 tours) ?
Ainsi les concurrents seront classés par le temps qu'ils mettent pour effectuer ces 20 tours , ça evite de noter les sections à la fin des courses .
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