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Posté le 18/11/2005 à 23h39 par SlotteurZ

Voila ;

je cherche à me procurer des couronnes plates, pour des voitures qui ont des moteurs en side winder, genre Ferrari 512 de Fly, ou Porsche 908 ; des couronnes en 27 ou 30 dents par ex ; avec un percement central d'env 2.5 mm
je ne voudrais pas en acheter à 7 euros la couronne dans le monde du slot...je trouve que c'est juste un peu beaucoup trop chère pour une pièce qui est quand même très simple ;

Parfois, pour d'autres domaines, il y a la possibilité de trouver ce type de pièces, mais à un prix plus compétitif...

quelqu'un aurait il des adresses ?

a+

Posté le 19/11/2005 à 10h47 par hoslotfrance

Voici une adresse d'une boutique qui fait le materiel slot en Angleterre :http://www.scdparma.fsnet.co.uk/

Une couronne pour moteur placé "anglewinder" se dit : spur
Une couronne avec renvoi d'angle pour moteur "in line" se dit : contrate.

Les "gros" axes style Parma whomp whomp sont au 1/8° de pouce.
Normalement au 1/32° , les axes arrieres sont plus fins au 3/32° .
Chez Fly , je ne sais pas si c'est normalisé . Le mieux serait de lui poser la question par mail . Je ne connais plus les tarifs mais n'esperes pas trop car le matos "slot" est assez cher...sauf Parma.
De mon temps , on trouvait chez KS du tube laiton qui faisait 1/8° à l'exterieur et 3/32° à l'interieur, on pouvait ainsi utiliser une couronne Parma 1/8° sur un axe 3/32°...

Sinon il existe une boite en France qui fait beaucoup de pignonnerie , c'est la société "l'octant" . Le mieux serait de les rencontrer avec ton modele lors d'une exposition de modelisme ferroviaire , par exemple à "Expometrique" à Villebon sur Yvette à la fin du mois . A verifier s'ils seront presents....

A+! François

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Posté le 19/11/2005 à 12h09 par sam

Merci a toi

Ca c'est de l'info

sam

Posté le 19/11/2005 à 12h19 par hoslotfrance

Ce sont justes des "pistes" à appronfondir... En passant voici les diametres d'axes arrieres trouvés sur un forum Anglais.

CARTRIX 2.4mm
FLY 2.38mm
FLY EVO 2.5mm
FLY RACING 2.48mm
FLY-TRUCK 2.38mm
HOBBY SLOT 2.44mm
NINCO 2.46mm
NINCO Racing 2.46mm
SCALEXTRIC 2.35mm
SCX 2.4mm
SLOTIT 2.38mm
SPIRIT 2.44mm

Et les diametres d'axes moteurs...
tous modeles : 2mm
Mabushi 36D : 2,3
jouef : 1,8
ho : 1,5

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Posté le 20/11/2005 à 20h46 par SlotteurZ

Oui, François, je me souviens en avoir acheté aussi...c'était des morceaux qui faisaient dans les 30 cm..;enfn, c'est ce que j'avais trouvé ;

Quand on voit le prix à l'injection ( et pas à l'usinage) de couronnes plastiques, dans le domaine de l'horlogerie pas cher, ou dans d'autres domaines, cad un prix qui est de quelques centime d'euros...
j'ai du mal a mettre 5 ou 7 euros dans un truc en plastique...après, quand il y a un insert en alu, avec un filetage pour y mettre une vis...pourquoi pas...

Posté le 20/11/2005 à 21h00 par hoslotfrance

Plastique ou metal , ce n'est plus un critère de choix puisqu'en 1/24° freeclass (120 km/h) , ils utilisent des couronnes plastique.
Elles doivent etre drolement resistante ( nylon ?) .

Si vous pouviez completer le tableau des axes moteurs en mesurant les diametres d'axes des moteurs Ninco - fly - scalex - ect..... Ca rendrait service à pas mal de monde.

( Je n'ai pas de pied à coulisse et je n'ai meme pas une Ninco....La honte ! )

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Posté le 21/11/2005 à 22h30 par SlotteurZ

Oui, c'est en nylon, et en delrin que je vois ces couronnes : en injection, car à usiner c'est assez cher...

Posté le 20/12/2005 à 17h48 par SlotteurZ

...toujours d'actualité...toujours rien trouvé d'interessant....

Posté le 20/12/2005 à 18h20 par hoslotfrance

Si tu veux je ramène le 14 janvier quelques couronnes "slot" 1/32° des années 80 (mutly , faas , ect...) et on regarde si ça se monte sur vos jouets ?

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Posté le 20/12/2005 à 21h20 par SlotteurZ

Salut François...!

Pour le 14, je ne sais pas trop, je n'ai rien prévu, à part des travaux dans la maison comme toutes les week end
bon à voir...

a+

Posté le 20/12/2005 à 21h48 par hoslotfrance

Zut ! Je pensais que tu viendrais à la course chez med le 14.... Ca fait rien , tu viendras peut etre faire une course de HO à Etrepagny ?
Ou alors à l'occasion d'une vraie course automobile ? Nous irons probablement aux essais preliminaires du Mans debut juin et aussi voir les supersaloon à Croix en ternois...

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Posté le 20/12/2005 à 22h16 par SlotteurZ

ah ben oui, je préfère faire du slot que de monter des briques ...
Le 14, c'est trop près pour moi ; Oui pour Etrepagny ; quant aux mans, j'ai des connaissances qui y vont, c'est vrai que cela doit être chouette, même les essais !
Pour Croix, il faut que tu me dises les dates ! c'est à une heure de chez moi

Posté le 20/12/2005 à 22h50 par hoslotfrance

Oui , les essais preliminaires c'est super . Entrée à 20 euros , pas de bouchon et ça tourne toute la journée .
Pour les saloons car voici le site :
http://www.trophee-saloon-car.com/
le calendrier 2006 n'est pas encore paru mais Croix en Ternois devrait etre à peu près à la meme date que 2005 ?

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Posté le 20/12/2005 à 22h58 par SlotteurZ

Ok...! fin mai aparemment pour Croix...

a+ !

Posté le 20/12/2005 à 23h05 par hoslotfrance

Et les essais préliminaires du Mans le dimanche 4 juin 2006 .
ça va etre chargé car il y a aussi les courses HO à caser dans cette periode !

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Posté le 21/12/2005 à 09h00 par Nico

Pour Croix, dites moi aussi les dates, vu que c'est à 15 minutes de chez moi!!!! (en même temps les dates doivent être sur le site du circuit de Croix, lui même dans mes liens )

Le calendrier 2006 de Croix

Nico

Posté le 21/12/2005 à 13h03 par hoslotfrance

A priori , la manche des saloon car de Croix se deroulera le 3-4 juin pendant le meeting VHC .
Entre les essais du Mans (audi diesel) et Croix en Ternois , il faudra choisir... Moi j'ai choisi , j'irai voir les Barracuda , Corvettes , Camaros et galaxie ( BRRROOOOAAAAA....! )

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Posté le 21/12/2005 à 13h24 par jydc

Pas vraiment d'accord avec vous car des que l'on fait de l'endurance , le nylon chauffe et se dilate c'est le défaut de toutes les scalex
et j'ai verifié ça aux 24h de bordeaux idem avec les white point au 1/24

JYDC

Posté le 21/12/2005 à 17h27 par hoslotfrance

Du temps ou je pilotais des white point , c'étaient des pignons et couronnes de couleur.
Cette année nous avons disputé 3 epreuves du championnat SMC24 avec le meme type de transmission sans casser quoique ce soit .
Avec quel genre de transmission as tu eu des ennuis

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Posté le 21/12/2005 à 17h48 par jydc

Et bien sur l'axe moteur c'est un pignon en téflon et avec la chaleur il se dilate un peu et du coup glisse sur l'axe et se déboite de la couronne
c'est arrivé à 6 ou 7 voitures sur 11

JYDC