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Posté le 08/06/2006 à 20h53 par coyote33

peut etre un probleme de pneus bob.........en tout cas le mien je l'ai depuis qu'il est sortis et je n'ai aucun soucis avec, le seul petit qui arrive parfois, c'est qu'au bout d'une heure ou deux, il s'arrete, je le laisse refroidir 5 min e ca repars
mais bon c'est de l'electronique, tu es peut etre tombé sur un mauvais numero bob !!
ps : ca va toi , ca fais plaisir de te voir

coyote33

Posté le 08/06/2006 à 20h57 par eric

moi j ai pas encor teste mai quand j ai ouvert la merco il y avait un system de pignon sur le guide ton probleme vien peu etre de la si ce system serre a dire a l electronic ligne droit ou courbe et que le tien merde la voiture confond les deux

Posté le 08/06/2006 à 21h09 par Speedy

Bob... c'est normal c'est écrit pour ciruit de moins de 30M
Je comptais en acheté un mais le commentaire de Bob m'a un peu refroidit. D'autres personnes ont rencontré des problèmes?

SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être

Posté le 08/06/2006 à 21h31 par bob73-74

30 M de long, ou d'altitude?

Bob, Dré dans l'pentu!

Posté le 08/06/2006 à 21h35 par bob73-74

merci Coyote, ça va pas mal, longues vacances très méritées............en Espagne et même pas une petite visite dans une boutique de slot!

Bob, Dré dans l'pentu!

Posté le 08/06/2006 à 23h38 par Eurock

Speedy a écrit :

Bob... c'est normal c'est écrit pour ciruit de moins de 30M Je comptais en acheté un mais le commentaire de Bob m'a un peu refroidit. D'autres personnes ont rencontré des problèmes?

Perso, je tourne a 9m50 et tout va bien.
Si la phase d'apprentissage est bonne ça roule.
Au bout d'un moment cette petite bête a chaud aux oreilles
Mais cela va bien.
Il faut prévoir quand même de lui changer les pneus.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 09/06/2006 à 08h17 par Max

Moi, j'ai aussi un probleme avec le chalenger.

Au début, tout marchait bien. Depuis 1 an, la voiture prend le premier virages en vitesse très lente, puis repart normalement sur la ligne droite et un ou deux virages puis part à fond sur les virages suivant et sort de la piste.

Pourant, la voiture à été reconfiguré, mais rien à faire, elle ne fonctionne plus correctement...

[centrer][img]http://www3.i-services.net/images/membres/forum/image_78493_1148470932_800.jpg[/img]
[url=http://circuitdelachapelleenserval.blogspot.com/]Le Maxspeedway[/url][/centrer]
Je commence à fond, puis l'accélère progressivement...

Posté le 09/06/2006 à 18h38 par coyote33

juste une question bete pour max et bob : avez vous essayer en changeant de guide, c'est tout plein d'electronique ce truc là, et de simple tresses usées peuvent provoqués ce que vous dites car mauvaise arrivés du courant et l'electronique perd les pedales on constate deja de grosse dif avec nos autos alors imaginez avec le challenger

coyote33

Posté le 09/06/2006 à 21h46 par bob73-74

Oui mon Coyote, nettoyage des tresses, changement de celles ci et pour finir changement du guide, (3 fournis dans la boîte), mais toujours une voiture folle.
crois tu que je pourrais me risquer à en acheter un autre?

Bob, Dré dans l'pentu!

Posté le 09/06/2006 à 22h06 par coyote33

ben là franchemment je ne sais pas quoi te repondre........la mienne fonctionne tres bien, ce doit etre comme tout, des bonnes et des mauvaises series
j'avous qu'a ta place j'hesiterais a en acheter une autres ( je pense meme que je ne le ferais pas ) j'irais plutot voir du coté de chez scx : le trainer 2 par contre dur dur a trouver

coyote33

Posté le 09/06/2006 à 22h23 par eric

re salut
Regarder le pignon sur l avent peu être ou les pneu avant trot petit la roue ne touche pas

Posté le 09/06/2006 à 22h39 par Speedy

Je suis pas doué en orthographe... ton messages Eric me rassure...

SPEEDY
C'est par le bien faire que se créé le bien-être

Posté le 18/06/2006 à 19h03 par eric

hello salut
Bon voila je viens de le recevoir le challenger et de le teste sur une piste ninco
Résulta bof c pas terrible et on double vite la voiture safety en plus sur ninco la caisse sorte de la piste a causse du guide scalex mai bon pour les gamin c du tous bon

Posté le 18/06/2006 à 19h09 par coyote33

tu roule avec aimant

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 18/06/2006 à 19h47 par Eurock

coyote33 a écrit :

tu roule avec aimant

je pense que oui, ou alors il a une mega ligne droite et des voitures super lesté.
Moi sans aimants, je me bat pour ne pas prendre plus d'un tour et ne pas sortir.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 18/06/2006 à 19h58 par eric

avec et sans aimant oui j ai une bonne ligne droite
ou alors il y a un truc a faire car je trouve que la safety roule pas super vite
sur la photo mon circuit mai il a evoluer depuit

Posté le 18/06/2006 à 22h12 par Eurock

sous ta safety car, tu as un interupteur piste classic / piste sport
sur ta tour de départ, yu as le premier bouton pour l'apprentissage de la piste, le deuxieme pour 25 tours en vitesse moyenne et le troisième pour 25 tours en vitesse rapide si tu combine les boutons 3 et 1 c'est vitesse rapide sur 50 tours ou 2 et 1 pour 50 tours en vitesse moyenne.

Ben voila je crois que j'ai juste

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 18/06/2006 à 22h16 par coyote33

20/20 eurock

coyote33

www.montepala.new.fr

Posté le 18/06/2006 à 22h27 par Eurock

coyote33 a écrit :

20/20 eurock

Merci Coyotte
Je me permettrais bien un "la force est en moi", mais j'hesite.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 18/06/2006 à 22h48 par eric

ok moi je fait apprentissage et bouton 3 mai sa roule pas super